1. Нормална свещ
Кафяв или сивкаво-жълт цвят и леко износване на електродите. Точна топлинна стойност за двигателя и условията на работа.
Полезен съвет. Когато сменяте свещи с нови, монтирайте свещи със същите характеристики.
2. Отлагания от сажди
Сухите отлагания на сажди показват богата въздушно-горивна смес или забавено време на запалване. Причинява прекъсване на запалването, трудно стартиране и нестабилна работа на двигателя. Проверете дали въздушният филтър е запушен и дали сензорите за температурата на охлаждащата течност и входящия въздух работят правилно.
Полезен съвет. Използвайте "по-гореща" свещ (удължен изолатор с централен електрод).
3. Нефтени находища
Омаслени електроди и изолатор на свещи. Причината е попаднало масло в горивната камера. Маслото навлиза в горивната камера през водачите на клапаните или буталните пръстени. Причинява затруднено стартиране, прекъсване на запалването на цилиндрите и дръпване на работещия двигател. необходимо ремонт на цилиндрова глава и буталната група на двигателя. Сменете свещите.
(Оригиналът може да бъде видян на уебсайта: vazbook.ru)
4. Прегряване
Възможните причини включват: тип свещ, който не отговаря на препоръчания тип за двигателя на вашия автомобил, ранно запалване, бедна смес, изтичане на въздух във всмукателния колектор. Проверете нивото на охлаждащата течност и проверете дали радиаторът не е запушен.
5. Ранно запалване
Разтопени електроди. Изолаторът е бял, но може да бъде замърсен поради прекъсване на запалването на искри и попадане на отлагания от горивната камера върху него. Може да причини повреда на двигателя. Необходимо е да се провери вида на запалителната свещ, изправността на сензора за детонация, чистотата на инжекторните дюзи и горивния филтър, работата на системите за охлаждане и смазване.
6. Глазура
Изолаторът е жълтеникав и покрит с глазура. Показва, че температурата в горивната камера се повишава неочаквано по време на рязко ускоряване на автомобила. Нормалните отлагания стават проводими. Причинява неправилно запалване при високи скорости.
Полезен съвет. След като инсталирате нови свещи, сменете стила си на шофиране. Ако не искате да направите това, опитайте да инсталирате "по-студени" свещи.
7. Мост между електродите
Отлаганията от горивната камера попадат между електродите. "Тежките" отлагания се събират в пролуката между електродите и образуват мост. Свещта спира да работи и цилиндърът се изключва. Идентифицирайте дефектната свещ и отстранете отлаганията между електродите.
8. Отлагания на пепел
Светлокафяви отлагания, покриващи централния и страничните електроди. Те са изолирани от добавки към масло или бензин. Голям брой от тях могат да доведат до изолация на електродите на запалителната свещ и да причинят прекъсвания на запалването и прекъсвания по време на ускорение. Ако се образуват прекомерни отлагания за кратък период от време или при малък пробег, сменете уплътненията на стеблото на клапана водачи на клапани, за да се предотврати навлизането на масло в горивната камера.
Полезен съвет. Ако отлаганията се образуват постоянно при дълъг пробег, причината е в качеството на бензина - сменете мястото на пълнене.
9. Носете
Заоблени електроди с малко количество отлагания по работните краища. Нормален цвят. Причинява трудно стартиране при студено или влажно време и намалява икономията на гориво. Сменете запалителните свещи с нови със същите спецификации.
10. Детонация
Изолаторът може да е напукан или напукан. Това може да доведе до повреда на буталото. Уверете се, че октановото число на бензина отговаря на необходимото ниво. Проверете изправността на сензора за детонация.
11. Петнисти отлагания
Въглеродните отлагания, които са били отложени в горивната камера, започват да изгарят след правилна настройка; при високи обороти на двигателя те се откъсват от буталото и се залепват за изолатора на запалителната свещ, причинявайки случайни прекъсвания на запалването. Сменете свещите с нови или почистете старите.
12. Механични повреди
Наранявания могат да бъдат причинени от чужди предмети, попавшими в горивната камера, както и в случай на използване на прекалено дълга свещ я електроди може да се кука на буталото. Това води до унищожаване на свещи, демонтирането на цилиндрите и може да навреди на буталото. Премахване на инородный предмет от цилиндъра и (или) сменете запалителната свещ.