1. Неизправност на двигателя - намалена компресия в един или повече цилиндри, допълнителен въздух се засмуква във всмукателния тракт на двигателя. Коксуване на изпускателната система или повреда на неутрализатора на изгорелите газове.
2. Неизправност на горивната система - запушени инжектори и горивен филтър, маркучи на горивната система. Недостатъчно захранване с горивна помпа. Използване на нискокачествено гориво.
3. Неизправност на системата за запалване - повреда на запалителната свещ, повреда на високоволтовата верига на системата.
4. Неизправност системи за управление на двигателя — повреда на сензорите на системата. Ако някой сензор се повреди, електронният блок за управление превключва на резервна програма, която ви позволява да стигнете до гараж или автосервиз, но мощността и икономическите характеристики на двигателя намаляват.
5. Плъзгане на съединителя поради износване или повреда корекции.
6. Неизправност на спирачната система - спиране на едно или повече колела по време на движение, неправилно регулиране на ръчната спирачка.
7. Недостатъчно налягане на въздуха в гумите.
8. Претоварване на автомобила.
Пълната диагностика на автомобила трябва да се извърши от висококвалифицирани специалисти с помощта на специално диагностично оборудване, затова се свържете с автосервиз.
Можете сами да извършите следната работа.
1. Проверете и регулирайте въздушното налягане в гумите до правилното ниво.
2. Проверете работата на работната спирачна система и ръчната спирачка. Свалете колелата не е необходимо за това. Намерете равен участък от пътя и при сухо и безветрено време направете пробно пускане, за да определите движението на автомобила по инерция. Колата трябва да е напълно заредена и в колата трябва да има само шофьор. Ускорете колата до 50 км/ч, изравнете скоростта, след това изключете предавката и карайте по инерция, докато спре напълно. Направете още едно бягане в обратната посока. Изтичането трябва да е около 500м.
(Оригиналът може да бъде видян на уебсайта: vazbook)
3. Проверете работата на системата за запалване, както е описано по-горе.
4. Проверете работата на съединителя.
Първоначалната проверка се извършва на равна площ без препятствия.
Задайте копчето за управление на дросела на висока скорост на празен ход от приблизително 1500 минути⁻¹.
Натиснете съединителя, включете 1-ва предавка и натиснете педала на спирачката. След това започнете бавно да отпускате педала на съединителя.
Ако двигателят спре, съединителят работи правилно и не се приплъзва. В този случай проверете настройката на задвижването на съединителя.