Има два варианта за монтиране на устието на двуногия вал: на иглен или сачмен лагер. Текстът предоставя цифрови данни и за двата варианта, като знакът * показва, че се отнасят за първия вариант (ролката на вала на питмана е монтирана на иглен лагер).
Фиг. 5-1. кормилно управление: 1 - странично издърпване; 2 - двунога; 3 - средна тяга; 4 - лост за махало; 5 - регулиращ съединител; 6 - долна шарнирна връзка на окачването; 7 - десен кормилен накрайник; 8 - Горна сферична връзка на окачването; 9 - десен лост на волана; 10 - скоба на рамото на махалото; 11 - Горен лагер на вала; 12 - Монтажна скоба на кормилния вал; 13 - заключваща втулка; 14 - тръба за закрепване на вал; 15 - горен кормилен вал; 16 - корпус на кормилното устройство; 17 - междинен вал; 18 - корпус на кормилния вал; 19 - волан; 20 - анкерен болт за монтаж на универсално съединение; 21 - странична част на тялото
Фиг. 5-2. Разрез на кормилния механизъм: 1 - регулираща винтова плоча; 2 - регулиращ винт на двуножния вал; 3 - регулираща винтова гайка; 4 - пробка за пълнене на масло; 5 - капак; 6 - червей; 7 - картер; 8 - двунога; 9 - гайка за закрепване на двуногата към вала; 10 - пружинна шайба; 11 - маслено уплътнение; 12 - бронзова втулка; 13 - двунога вал; 14 - ролка на двуногия вал; 15 - червячен вал; 16 - Горен сачмен лагер; 17 - долен сачмен лагер; 18 - регулиращи подложки; 19 - долен капак на червячен лагер; 20 - ролкова ос; 21 - иглен лагер; 22 - червячно уплътнение на вала; B, C - марки
Оригиналният източник е на ресурса: VAZbook.ru