Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Изключете кабелите от батерията и извадете превключвателя на сигнала, като развиете винтовете, които го закрепват.
Свалете волана. Отстранете двете половини на капака на кормилния вал.
Забележка. Ако е необходимо да свалите само корпуса на кормилния механизъм, развийте болта, закрепващ долния край на междинния кормилен вал към червячния вал и болтовете, закрепващи корпуса към страничния елемент на тялото.
Отстранете арматурното табло и изключете щепселите на трилостовия превключвател от щепселите на кабелния сноп. Изключете кабелите от клемите на ключа за запалване и след като развиете монтажните винтове и натиснете фиксатора, извадете ключа за запалване. Разхлабете скобата, закрепваща мигача, фара и корпуса на превключвателя на чистачките, и я свалете.
Разхлабете болта, закрепващ долния край на междинния вал към червячния вал на кормилната предавка. Разхлабете болтовете, закрепващи скобата 6 (фиг. 5-3) и свалете кормилния вал със скобата.
Фиг. 5-3. Кормилни части: 1 - корпус на кормилното устройство; 2 - уплътнение на вала; 3 - междинен вал; 4 - горен вал; 5 - фиксираща плоча на предната част на скобата; 6 - скоба; 7 - горна част на облицовъчния корпус; 8 - лагерна втулка; 9 - иглен лагер; 10 - волан; 11 - долна част на облицовъчния корпус; 12 - Монтажни части на скобата на кормилния вал
Разхлабете гайките, закрепващи сферичните шарнири на страничните и средните пръти към рамото на питмена и след това използвайте теглич A.47035, за да натиснете сферичните шарнири от дупките в рамото на питмена.
Отстранете корпуса на кормилната кутия, като първо развиете болтовете, закрепващи го към страничния елемент на тялото. Разхлабете винтовете, закрепващи уплътнението на кормилния вал, и го свалете.
Монтиране
След като закрепите уплътнението 2 (фиг. 5-3) към предния щит, монтирайте корпуса на кормилното управление върху страничния елемент, без да затягате напълно гайките на монтажните болтове на корпуса.
С помощта на специално устройство ориентирайте картера така, че ъгълът a (фиг. 5-4) да не надвишава 32°, а разстоянието между вала и педала на спирачката да е най-малко 5 mm. След това затегнете напълно гайките на монтажните болтове на картера.
Фиг. 5-4. Монтаж на кормилната уредба на автомобил: 1 - Монтажни болтове на корпуса на кормилното устройство; 2 - закрепващ болт за закрепване на долния край на междинния вал; 3 - болтове за закрепване на скобата; 4 - скоба на кормилния вал. 27,5 mm — разстояние от центъра на отвора за рамото на питмана до опорната повърхност на корпуса на кормилния механизъм с рамото на питмана в средно положение
Поставете кормилния накрайник в средно положение, като изравните маркировките на картера и на червячния вал (виж фиг. 5-2).
Временно монтирайте волана върху вала, така че спиците да са хоризонтални и в това положение свържете вилицата на кардана на междинния кормилен вал към червячния вал, след което прикрепете скобата на кормилния вал към тялото, без да затягате напълно монтажните болтове.
Източникът е на уебсайта www.VAZbook.ru
Свалете волана и поставете превключвателя на мигачите, фаровете и чистачките върху кормилния вал.
Поставете волана върху вала в първоначалното му положение и, като натиснете волана, както е показано със стрелките на фиг. 5-4, проверете за някакво радиално движение на вала. Когато се движите радиално, преместете конзолата 4 леко нагоре, по протежение на оста на вала, докато се избере радиалната хлабина. Ако това не елиминира радиалната хлабина, сменете горния кормилен вал или неговите лагери.
Проверете дали воланът се върти плавно и лесно в двете посоки, след това затегнете монтажната гайка на волана и я закрепете в три точки. Плъзнете корпуса на превключвателя за мигачи, фарове и чистачки към волана, докато спре, и затегнете монтажната скоба на превключвателя.
Свържете проводниците към клемите на ключа за запалване и закрепете ключа с винтове към скобата на кормилния вал.
Свържете щепселите на мигачите, фаровете и превключвателя на чистачките към щепселите на кабелния сноп на автомобила.
Поставете двете половини на облицовъчния корпус върху вала и ги закрепете с винтове. Монтирайте превключвателя на клаксона на волана.
Монтирайте сферичните шарнири на средния и левия странични пръти върху двуногата и ги закрепете с гайки
Регулирайте центровката на предните колела и проверете силата на волана, която при завъртане на колелата на място върху гладка плоча не трябва да надвишава 196 N (20 kgf), 245 N* (25 kgf)* (при смяна на джантата).
Забележка. Възможно е отделно сглобяване на кормилния вал с превключвателя на мигачите, превключвателя на фаровете и чистачките, волана и инсталирането на това устройство на автомобила.
За да закрепите монтажа, позиционирайте спиците на волана хоризонтално и свържете червячния вал към долния край на междинния кормилен вал.
Без да затягате напълно болтовете за закрепване на скобата, завъртете волана няколко пъти в двете посоки, след което затегнете болтовете за закрепване на скобата.