Оттегляне
Изключете кабелите от батерията и извадете превключвателя на сигнала, като развиете винтовете, които го закрепват.
Свалете волана. Отстранете двете половини на облицовката на корпуса на кормилния вал.
Ако е необходимо да свалите само корпуса на кормилния механизъм, развийте болта, закрепващ долния край на междинния кормилен вал към червячния вал и болтовете, закрепващи корпуса към страничния елемент на тялото.
Отстранете арматурното табло и изключете щепселните блокове на превключвателя с три лоста от щепселните блокове на снопа тел. Изключете проводниците от клемите на ключа за запалване и след като развиете монтажните винтове и удавите фиксатора на ключалката, извадете ключа за запалване. Разхлабете скобата, закрепваща корпуса на мигача, фара и превключвателя на чистачките, и я свалете.
Завъртете болта за закрепване на долния край на междинния вал към вала на червяка на кормилния механизъм. Завъртете болтовете за закрепване на рамото 6 (фиг. 5-3) и свалете кормилния вал с рамото.
Фиг. 5-3. Кормилни части: 1 - корпус на кормилния механизъм; 2 - уплътнение на вала; 3 - междинен вал; 4 - горен вал; 5 - фиксираща плоча на предната част на скобата; 6 - скоба; 7 - горна част на облицовъчния корпус; 8 - лагерна втулка; 9 - иглен лагер; 10 - волан; 11 - долна част на облицовъчния корпус; 12 - детайли за закрепване на скобата на кормилния вал
Развийте гайките, закрепващи сферичните щифтове на страничните и средните пръти към двуножника и след това натиснете сферичните щифтове от дупките в двуножника с теглич A.47035.
Отстранете корпуса на кормилния механизъм, като първо развиете болтовете на закрепването му към страничния елемент на тялото. Разхлабете винтовете, закрепващи уплътнението на кормилния вал, и го свалете.
Инсталиране
След като фиксирате смърч 2 върху панела на преградата (фиг. 5-3), монтирайте корпуса на кормилното управление върху страничния елемент, без да затягате напълно гайките на монтажните болтове на картера.
С помощта на специално устройство ориентирайте картера така, че ъгълът a (фиг. 5-4) да не надвишава 32 °, а разстоянието между вала и педала на спирачката да е най-малко 5 mm. След това затегнете напълно гайките на болтовете на картера.
Фиг. 5-4. Монтиране на кормилния механизъм на автомобила: 1 - болтове за закрепване на корпуса на кормилния механизъм; 2 - съединителен болт за закрепване на долния край на междинния вал; 3 - болтове за закрепване на скобата; 4 - скоба на кормилния вал. 27,5 мм - разстояние от центъра на отвора на двуножката до опорната повърхност на корпуса на кормилната предавка с двуножката в средно положение
Поставете кормилното рамо в средно положение, като изравните маркировките на картера и на червячния вал (вижте фиг. 5-2).
Временно монтирайте волана върху вала, така че спиците да са хоризонтални и в това положение свържете универсалния шарнир на междинния кормилен вал към червячния вал, след което прикрепете скобата на кормилния вал към тялото, без да затягате напълно монтажните болтове.
Свалете волана и поставете на кормилния вал превключвателя на индексите на завиване, светлината на фаровете и чистачките.
Поставете волана на вала в първоначално положение и, като натиснете волана, както е показано със стрелките на фиг. 5-4, проверете дали няма радиално движение на вала. Когато се движите радиално, преместете скобата 4 леко нагоре по оста на вала, докато се избере радиалната хлабина. Ако това не елиминира радиалната хлабина, сменете горния кормилен вал или неговите лагери.
Проверете дали воланът се върти гладко и свободно в двете посоки, след това затегнете гайката на волана и я затегнете в три точки. Плъзнете корпуса на мигачите, фаровете и превключвателя на чистачките към волана, докато спре, и затегнете скобата за монтаж на превключвателя.
Свържете проводниците към клемите на ключа за запалване и завийте ключа към скобата на кормилния вал.
Свържете конекторите на мигачите, фаровете и превключвателя на чистачките към конекторите на кабелния сноп на автомобила.
Монтирайте двете половини на обшивката върху вала и ги закрепете с винтове. Монтирайте превключвателя на клаксона на волана.
Монтирайте сферичните щифтове на средната и страничната лява тяга върху двуногата и ги закрепете с гайки
Регулирайте сближаването на предните колела и проверете силата върху волана, която при завъртане на колелата на място върху гладка плоча не трябва да надвишава 196 N (20 kgf), 245 N * (25 kgf) * (при смяна на джантата).
Можете отделно да сглобите кормилния вал с мигача, превключвателя за фаровете и чистачките, волана и да монтирате този комплект на автомобила.
За да монтирате модула, позиционирайте спиците на волана хоризонтално и свържете червячния вал към долния край на междинния кормилен вал.
При непълно увиване на монтажните болтове на скобата, завъртете волана няколко пъти в двете посоки, след което затегнете монтажните болтове на скобата.