Existujú dve možnosti inštalácie ústia hriadeľa dvojnožky: na ihlové alebo guľôčkové ložisko. Text poskytuje digitálne údaje pre obe možnosti, pričom znak * označuje, že sa vzťahujú na prvú možnosť (valec hriadeľa pitmana je namontovaný na ihlovom ložisku).
Kresba 5-1. Riadenie: 1 - bočný ťah; 2 - dvojnožka; 3 - stredný ťah; 4 - páka kyvadla; 5 - nastavovacia spojka; 6 - spodný guľový kĺb zavesenia; 7 - pravý čap riadenia; 8 - Horný guľový kĺb zavesenia; 9 - páka pravého čapu riadenia; 10 - konzola ramena kyvadla; 11 - Ložisko horného hriadeľa; 12 - Montážna konzola hriadeľa riadenia; 13 - puzdro zámku; 14 - rúrka konzoly na upevnenie hriadeľa; 15 - horný hriadeľ riadenia; 16 - skriňa prevodovky riadenia; 17 - medziľahlý hriadeľ; 18 - puzdro hriadeľa riadenia; 19 - volant; 20 - spojovacia skrutka na upevnenie univerzálneho kĺbu; 21 - bočný člen karosérie
Kresba 5-2. Pohľad v reze na mechanizmus riadenia: 1 - tanier nastavovacej skrutky; 2 - nastavovacia skrutka hriadeľa dvojnožky; 3 - matica nastavovacej skrutky; 4 - plniaca zátka oleja; 5 - veko; 6 - červ; 7 - kľuková skriňa; 8 - dvojnožka; 9 - matica na upevnenie dvojnožky na hriadeľ; 10 - pružinová podložka; 11 - olejové tesnenie; 12 - bronzové puzdro; 13 - dvojnožkový hriadeľ; 14 - valček hriadeľa dvojnožky; 15 - šnekový hriadeľ; 16 - Horné guľôčkové ložisko; 17 - spodné guľôčkové ložisko; 18 - nastavovacie podložky; 19 - spodný kryt šnekového ložiska; 20 - valčeková os; 21 - ihlové ložisko; 22 - tesnenie šnekového hriadeľa; B, C - značky