Отстранете горивната помпа, разпределителя на запалването, използвайте ключа 67.7812.9514, за да изключите запалителните свещи и сензора на индикатора за температурата на охлаждащата течност.
Свалете задвижващия ремък на алтернатора и помпата на охлаждащата течност, свалете алтернатора и скобата на алтернатора. Отстранете помпата на охлаждащата течност, като изключите захранващата линия на охлаждащата течност от нагревателя от помпата и изпускателния колектор. Отстранете изходната тръба на охлаждащата течност и изходната тръба на охлаждащата течност към нагревателя от главата на цилиндъра.
С помощта на инструмент A.60312 развийте и отстранете масления филтър с уплътнението (фиг. 2-4).
Извадете указателя на налягането на маслото и контролната лампа на налягането на маслото, отстранете връзките на указателя. Отстранете капачката на вентилатора на картера, картера и маслената помпа. Отстранете държача на дренажната тръба на маслоотделителя и отстранете маслоотделителя за вентилация на картера. Отстранете шайбата на коляновия вал, като закрепите маховика с фиксатор. A:60330/R (вижте фиг. 2-10) и развийте тресчотката с ключа A.50121 (фиг. 2-5).
Свалете капака на главата на цилиндъра и капака на веригата на разпределителния вал. Отстранете болтовете за закрепване на зъбните колела на разпределителния вал и задвижващия вал на маслената помпа.
Разхлабете гайката 6 (фиг. 2-6) на обтегача на веригата, развийте гайките 4, закрепващи го към главата на цилиндъра: свалете обтегача и, като развиете болта 2, свалете обувката 3 на обтегача на веригата.
Развийте щифта за спиране на веригата, отстранете зъбните колела на маслената помпа и разпределителния вал и отстранете веригата.
Разхлабете гайките на шпилките 4 (фиг. 2-7). Отстранете корпуса на лагера на разпределителния вал. След като развиете гайките на шпилките 4 и извадите упорния фланец 1, внимателно, за да не повредите повърхността на опорите на корпуса на лагера, отстранете разпределителния вал.
Завъртете болтовете за закрепване на главата на цилиндрите и я отстранете заедно с крайния колектор и входящия тръбопровод. Отстранете упорния фланец 1 (фиг. 2-8) на задвижващата ролка на маслената помпа и отстранете ролката от цилиндровия блок. С помощта на универсален теглич A.40005/1/7 от комплект A.40005 отстранете зъбното колело от коляновия вал (фиг. 2-9). Развийте гайките на болтовете на свързващия прът, отстранете капачките на свързващия прът и внимателно извадете буталата с свързващите пръти през цилиндрите.
При разглобяване на двигателя маркирайте буталото, мотовилката, основните и мотовилковите лагери, за да ги монтирате на първоначалното им място при монтажа.
Монтирайте фиксатора 5 (фиг. 2-10), развийте болтовете 3, отстранете шайбата 4 и маховика от коляновия вал. Отстранете предния капак на корпуса на съединителя, като използвате ежектор A.40006, извадете лагера на входящия вал на скоростната кутия от гнездото му в коляновия вал (фиг. 2-11).
Отстранете държача на масленото уплътнение на коляновия вал.
Завъртете болтовете на капаците на радикалните лагери, отстранете ги заедно с долните лабири, отстранете коляновия вал, горните лабири и упоритите полупръстени на задната опора.