Отстранете горивната помпа, разпределителя на запалването, използвайте ключ 67.7812.9514, за да развиете запалителните свещи и сензора за измерване на температурата на охлаждащата течност.
Свалете алтернатора и задвижващия ремък на помпата за охлаждаща течност, свалете алтернатора и скобата на алтернатора. Отстранете помпата на охлаждащата течност, като изключите захранващата линия на охлаждащата течност от нагревателя от помпата и изходящия колектор. Отстранете изходната тръба на охлаждащата течност и тръбата за изпускане на охлаждащата течност към нагревателя от главата на цилиндъра.
С помощта на инструмент A.60312 развийте и отстранете масления филтър с уплътнението (фиг. 2-4).
Развийте сензорите на индикатора за налягане на маслото и предупредителната лампа за налягане на маслото, отстранете фитингите на сензора. Отстранете капака на вентилатора на картера, картера и маслената помпа. Отстранете държача на дренажната тръба на маслоотделителя и отстранете масления сепаратор за вентилация на картера. Отстранете шайбата на коляновия вал, като фиксирате маховика с фиксиращ щифт. A:60330/R(вижте фиг. 2-10) и развиване на тресчотката с ключ A.50121 (фиг. 2-5).
Свалете капака на главата на цилиндъра и капака на верижното задвижване на разпределителния вал. Разхлабете болтовете, закрепващи зъбните колела на разпределителния вал и задвижващия вал на маслената помпа.
Разхлабете гайката 6 (фиг. 2-6) на обтегача на веригата, развийте гайките 4, закрепващи я към главата на цилиндъра: свалете обтегача и след като развиете болта 2, свалете челюстта 3 на обтегача на веригата.
Разхлабете щифта за спиране на веригата, свалете зъбните колела на маслената помпа и разпределителния вал и извадете веригата.
Разхлабете гайките на шпилките 4 (фиг. 2-7). Отстранете корпуса на лагера на разпределителния вал. След като развиете гайките на шпилките 4 и отстраните упорния фланец 1, внимателно, за да не повредите повърхността на опорите на корпуса на лагера, отстранете разпределителния вал.
Разхлабете монтажните болтове на главата на цилиндъра и го свалете заедно с изпускателния и всмукателния колектор. Отстранете упорния фланец 1 (фиг. 2-8) на задвижващия вал на маслената помпа и извадете вала от цилиндровия блок. С помощта на универсалния теглич A.40005/1/7 от комплекта A.40005 отстранете зъбното колело от коляновия вал (фиг. 2-9). Разхлабете гайките на болта на свързващия прът, свалете капачките на свързващия прът и внимателно извадете буталата с свързващите пръти през цилиндрите.
Забележка. Когато разглобявате двигателя, маркирайте буталото, мотовилката, основните и мотовилковите лагери, така че да могат да бъдат монтирани на първоначалното им място по време на монтажа.
Монтирайте фиксатора 5 (фиг. 2-10), развийте болтовете 3, отстранете шайбата 4 и маховика от коляновия вал. Свалете предния капак на корпуса на съединителя, като използвате ежектора A.40006, свалете лагера на входящия вал на скоростната кутия от гнездото на коляновия вал (фиг. 2-11).
Отстранете фиксатора на масленото уплътнение на коляновия вал.
Развийте болтовете на капачката на основния лагер, свалете ги заедно с долните лагерни черупки, свалете коляновия вал, горните лагерни черупки и натиснете полупръстените на задната опора.