Съдържание: Общо почистване и проверка ↓ Проверка на цилиндровия блок за…↓ Цилиндри ↓ Разделителна равнина с цилиндрова…↓
Основните размери на цилиндровия блок са показани на фиг. 2-21.
Общо почистване и проверка
Измийте добре цилиндровия блок и почистете маслените канали. Продухайте и изсушете цилиндровия блок със сгъстен въздух, особено маслените канали.
Огледайте цилиндровия блок. Ако има пукнатини в опорите или други места на цилиндровия блок, той трябва да бъде сменен.
Проверка на цилиндровия блок за течове
Ако има подозрение, че охлаждащата течност е попаднала в картера, херметичността на цилиндровия блок може да се провери на специален стенд. За да направите това, след запушване на отворите на охладителната риза на цилиндровия блок, изпомпвайте вода със стайна температура в него под налягане от 0,3 MPa (3 kgf/cm²). Не трябва да има изтичане на вода от цилиндровия блок в рамките на две минути.
Ако видите, че маслото попада в охлаждащата течност, тогава без да разглобявате напълно двигателя, проверете за пукнатини в блока на цилиндъра в зоните на маслените канали. За да направите това, източете охлаждащата течност от охладителната система, свалете главата на цилиндъра, напълнете охлаждащата риза на цилиндровия блок с вода и подайте сгъстен въздух към вертикалния маслен канал на цилиндровия блок. Ако се появят въздушни мехурчета във водата, запълваща охладителната риза, сменете цилиндровия блок.
Цилиндри
Проверете дали износването на цилиндъра надвишава максимално допустимата стойност от 0,15 mm. Диаметърът на цилиндъра се измерва с уред за отвор (фиг. 2-22) в четири зони, както в надлъжната, така и в напречната посока на двигателя (фиг. 2-23). За да настроите габарита на отвора на нула, използвайте манометър 67.8125.9501.
Забележка. Блоковите цилиндри са разделени по диаметър на пет класа, на всеки 0,01 mm: A, B, C, D, E. Класът на цилиндрите е отбелязан в долната равнина на блока (фиг. 2-24). На същата равнина, както и върху капачките на основните лагери, е щампован условният номер на цилиндровия блок, което показва, че капачките принадлежат към този блок
В зоната на лента I цилиндрите практически не са износени. Следователно, въз основа на разликата в измерванията на първия и другите колани, може да се прецени степента на износване на цилиндрите.
Ако максималната стойност на износване е повече от 0,15 mm, пробийте цилиндрите до най-близкия ремонтен размер на буталото (увеличен с 0,4 или 0,8 mm), оставяйки надбавка от 0,03 mm върху диаметъра за хонинговане. След това хонингирайте цилиндрите, като поддържате такъв диаметър, че при монтиране на избраното ремонтно бутало изчислената разлика между него и цилиндъра да е 0,06-0,08 mm (от 1988 г. празнината е намалена до 0,05-0,07 mm).
Разделителна равнина с цилиндрова глава
Възможно е да има деформации по равнината на съединението на главата на цилиндровия блок, така че проверете равнината на съединението с помощта на линийка и набор от измервателни уреди. Линийката е монтирана по диагоналите на равнината и в средата в надлъжна посока и напречно. Ако плоскостта надвишава 0,1 mm, сменете цилиндровия блок.