Scoateți pompa de combustibil, distribuitorul de aprindere, folosiți cheia 67.7812.9514 pentru a deșuruba bujiile și senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire.
Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului și a pompei de răcire, scoateți alternatorul și suportul alternatorului. Scoateți pompa de lichid de răcire prin deconectarea conductei de alimentare cu lichid de răcire de la încălzitor de la pompă și de la galeria de evacuare. Scoateți conducta de evacuare a lichidului de răcire și conducta de evacuare a lichidului de răcire către încălzitor de la chiulasa.
Folosind unealta A.60312, deșurubați și îndepărtați filtrul de ulei cu garnitura (Fig. 2-4).
Deșurubați indicatorul de presiune a uleiului și senzorii lămpii de avertizare a presiunii uleiului, scoateți fitingurile senzorului. Scoateți capacul de aerisire a carterului, carterul și pompa de ulei. Scoateți dispozitivul de reținere a tubului de scurgere al separatorului de ulei și îndepărtați separatorul de ulei de ventilație a carterului. Scoateți scripetele arborelui cotit, fixând volantul cu un știft de blocare. A:60330/R(cm. figura 2-10) și deșurubarea clichetului cu cheia A.50121 (Fig. 2-5).
Scoateți capacul chiulasei și capacul de antrenare a lanțului arborelui cu came. Slăbiți șuruburile care fixează pinioanele arborelui cu came și arborele de antrenare a pompei de ulei.
Slăbiți piulița cu capac 6 (Fig. 2-6) a întinzătorului lanțului, deșurubați piulițele 4 care îl fixează pe chiulasa: scoateți întinzătorul și, având șurubul 2 deșurubat, îndepărtați sabotul 3 al întinzătorului lanțului.
Slăbiți știftul de oprire a lanțului, scoateți pompa de ulei și pinioanele de antrenare a arborelui cu came și scoateți lanțul.
Slăbiți piulițele știfturilor 4 (Fig. 2-7). Scoateți carcasa lagărului arborelui cu came. După deșurubarea piulițelor știfturilor 4 și îndepărtarea flanșei de împingere 1, cu grijă, pentru a nu deteriora suprafața suporturilor carcasei rulmentului, îndepărtați arborele cu came.
Slăbiți șuruburile de fixare a chiulasei și scoateți-l împreună cu galeria de evacuare și galeria de admisie. Scoateți flanșa de împingere 1 (Fig. 2-8) a arborelui de antrenare a pompei de ulei și scoateți arborele din blocul cilindrilor. Folosind extractorul universal A.40005/1/7 din kitul A.40005, scoateți pinionul din arborele cotit (Fig. 2-9). Slăbiți piulițele șuruburilor bielei, îndepărtați capacele bielei și îndepărtați cu grijă pistoanele cu biele prin cilindri.
Nota. La dezasamblarea motorului, marcați pistonul, biela, carcasele rulmenților principale și bielei, astfel încât acestea să poată fi instalate la locul lor inițial în timpul asamblarii.
Montați elementul de reținere 5 (Fig. 2-10), deșurubați șuruburile 3, scoateți șaiba 4 și volantul de pe arborele cotit. Scoateți capacul frontal al carcasei ambreiajului Cu ajutorul ejectorului A.40006, scoateți rulmentul arborelui de intrare al cutiei de viteze din soclul arborelui cotit (Fig. 2-11).
Scoateți dispozitivul de fixare a etanșării arborelui cotit.
Deșurubați șuruburile capacului rulmentului principal, scoateți-le împreună cu carcasele inferioare ale lagărelor, scoateți arborele cotit, carcasele superioare ale lagărelor și împingeți jumătățile de inele pe suportul din spate.