Възможни неизправности на двигателя, техните причини и методи за отстраняване (ВАЗ-2121)

Двигателят не пали

Двигателят работи грубо или спира на празен ход

Двигателят не развива пълна мощност и няма достатъчна реакция на газта

Чукане на основните лагери на коляновия вал

Обикновено почукването е тъпо, метално. Открива се при рязко отваряне на дроселовата клапа на празен ход. Честотата му се увеличава с увеличаване на скоростта на въртене на коляновия вал. Прекомерният аксиален хлабина на коляновия вал причинява почукващ звук, който е по-остър и има неравномерни интервали, особено забележим при плавно увеличаване и намаляване на скоростта на коляновия вал.

Чукане на биелни лагери

Обикновено чукащият звук на биелните лагери е по-остър от чукащия звук на основните лагери. Чува се при работа на двигателя на празен ход и при рязко отваряне на дроселовата клапа. Мястото на почукването може лесно да се определи, като изключите свещите една по една.

Чукане на бутала

Това почукване обикновено е приглушено и тихо; причинени от "биенето" на буталото в цилиндъра. Най-добре се чува при ниски обороти на коляновия вал и под товар.

Чукане на изпускателни и всмукателни клапани

Работата с увеличени хлабини на клапаните предизвиква характерен почукващ звук, обикновено на редовни интервали; неговата честота е по-ниска от всеки друг чукащ звук в двигателя, тъй като клапаните се задвижват от разпределителния вал, чиято честота на въртене е половината от честотата на въртене на коляновия вал.

Прекомерен шум от задвижващата верига на разпределителния вал

От общия шум на двигателя, шумът от задвижващата верига на разпределителния вал се откроява, когато се появят празнини между зацепващите елементи и се чува ясно при ниски скорости на въртене на коляновия вал.