Фиг. 7-38. Схема на свързване на двигателя на вентилатора на нагревателя:
1 - ключ за запалване; 2 - блок с предпазители; 3 - превключвател на двигателя на нагревателя; 4 - допълнителен резистор; 5 - двигател на вентилатора на нагревателя.
При свързване на допълнителен резистор 4 към захранващата верига на електродвигателя валът на котвата се върти с намалена честота. Резисторът е закрепен с две пружинни шайби в корпуса на вентилатора на нагревателя. Стойността на съпротивлението на резистора е 1,5 ома при 20°C.
Препоръчително е да смените дефектиралия електродвигател с нов. Единственият възможен ремонт е почистване на колектора.
За да разглобите електродвигателя, е необходимо да развиете винтовете, закрепващи капака, и да го свалите. След това трябва да извадите заключващата шайба от вала на арматурата и да извадите арматурата от корпуса. Сглобяването се извършва в обратен ред.
Проверката на състоянието е същата като описаната по-горе за двигателя на чистачките на предното стъкло.
Данни за проверка на електродвигателя:
- Честота на въртене на вала при натоварване на двигателя с работно колело при напрежение 12 V и температура (25±10)°С, min-1 — 3000±150
- Консумация на ток при определен товар и скорост, не повече от A - 4,5