- medzi posúvačom a piestom hlavného valca je nastavená medzera 0,1-0,5 mm (kresba 3-2). Táto medzera, potrebná na úplné rozpojenie spojky, sa nastavuje obmedzovačom 5 spojkového pedálu. Medzera je určená voľnou dráhou pedálu, ktorá sa rovná 0,4-2 mm;
- voľný zdvih posúvača vypínacej vidlice rovnajúci sa 4-5 mm sa nastavuje maticou 5 (kresba 3-3), ktorá je upevnená poistnou maticou 6. Hodnota voľného zdvihu posúvača je riadená špeciálnou šablónou.
Kresba 3-2. Uvoľňovací pedál spojky a hlavný valec:
1 - držiak spojkového a brzdového pedálu; 2 - hák; 3 - pružina servo spojky; 4 - pružina uvoľnenia pedála spojky; 5 - obmedzovač dráhy pedálu spojky; 6 - pedál spojky; 7 - posúvač; 8 - ochranný uzáver; 9 - poistný krúžok; 10 - tlačný piest; 11 - tesniaci krúžok; 12 - piest hlavného valca; 13 - prívod; 14 - tesniaci krúžok (prstencový ventil); 15 - obtokový otvor piestu; 16 - pracovná dutina valca; 17 - vratná pružina piesta; 18 - tesnenie; 19 - korok; 20 - telo hlavného valca; 21 - obchvat (kompenzačný otvor); 22 - tesnenie vsuvky; 23 - vsuvka; 24 - poistná podložka.
Kresba 3-3. Pomocný valec a vypínacia vidlica spojky:
1 - vypínacie ložisko spojky; 2 - guľový kĺb; 3 - vidlica na uvoľnenie spojky; 4 - posúvač; 5 - nastavovacia matica; 6 - poistná matica; 7 - uvoľňovacia pružina; 8 - zástrčka tela; 9 - odvzdušňovacia bradavka; 10 - telo valca; 11 - tesniaci krúžok; 12 - ochranný uzáver; 13 - piest; 14 - tesnenie; 15 - tanier; 16 - pružina; 17 - podporná podložka; 18 - poistný krúžok.
Po vykonaní vyššie uvedených nastavení by mala byť voľná dráha pedálu spojky predtým, ako sa spojka začne vypínať, 25-35 mm.