Вибрация на раздатъчната кутия и пода на каросерията (в областта на предните седалки) при стартиране на автомобила от място и ускоряване до 80 км/ч
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Трансферната кутия не е центрирана спрямо захранващия блок. | 1. Центрирайте трансферната кутия. |
2. Разхлабени или повредени монтажни елементи на трансферната кутия и задния монтаж на силовото предаване. | 2. Затегнете гайките и болтовете на опорите, сменете повредените опори. |
3. Плътно завъртане или задръстване в една от равнините на пантите на предния или задния карданен вал. | 3. Ремонтирайте универсалните шарнири или сменете възлите на валовете. |
4. Непълно освобождаване на ръчната спирачка. | 4. Регулирайте ръчната спирачка. |
5. Твърдо въртене на шарнира с постоянна скорост на междинния вал. | 5. Проверете състоянието на багажника и пантата. Ако части от пантата са повредени, сменете ги. |
Вибрация на раздатъчната кутия и пода на каросерията (в областта на предните седалки) в стационарно състояние на движение (най-типично при скорост 80-90 км/ч)
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Повишен дисбаланс на карданните валове. | 1. Сменете или поправете карданите. |
2. Повишен дисбаланс на централния диференциал на трансферната кутия. | 2. Сменете или поправете централния диференциал. |
3. Залепване на предни или задни полуоски. | 3. Ремонтирайте ставите или сменете възлите на задвижващия вал. |
4. Залепване на CV шарнира на междинния вал. | 4. Проверете състоянието на багажника и пантата. Ако части от пантата са повредени, сменете ги. |
5. Гайките и болтовете на стойката на двигателя са разхлабени или опорите на двигателя са повредени. | 5. Затегнете монтажните гайки и болтове или сменете опорите на двигателя. |
6. Огъване на болтовете и фланеца на гъвкавия съединител на междинния вал. | 6. Сменете болтовете или междинния задвижващ вал. |
Шум при завой или приплъзване на колелата
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Твърдо въртене на сателитите около оста. | 1. Сменете износените или повредени части. |
2. Заклещени задвижващи зъбни колела на осите в кутията на диференциала. | 2. Сменете износените или повредени части. |
3. Повреда на работната повърхност на оста на сателитите. | 3. Сменете износените или повредени части. |
4. Голяма аксиална хлабина на задвижващите зъбни колела на моста в корпуса на диференциала. | 4. Използвайте подложки, за да настроите хлабината на 0-0,10 мм. |
Трудно превключване или блокиране на диференциала
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Съединителят е заседнал върху шлиците на главината или шлиците на корпуса на диференциала. | 1. Отстранете неравностите, цепките или неравностите и сменете лошите части. |
2. Прорези по зъбите на малките зъбни колела на по-високи или по-ниски предавки, както и по зъбите на съединителите и по шлиците на задвижващия вал на предния мост. | 2. Отстранете цепките и неравностите, сменете лошите части. |
3. Яремът или стеблото са огънати. | 3. Изправете деформираните части. |
4. Деформация на задвижващите лостове на трансферната кутия. | 4. Изправете лостовете, ако е необходимо, сменете ги с нови. |
5. Заклинване на задвижващите лостове на осите. | 5. Отстранете лостовете, почистете осите и втулките. Сменете дефектните части. |
Спонтанно изключване на предавките или блокаж на диференциала
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Износване на зъбите на зъбните колела и съединителите. | 1. Сменете износените части. |
2. Намалена еластичност на фиксиращите пружини или износване на фиксиращите части. | 2. Сменете пружините или износените части. |
3. Непълно зацепване на зъбните колела и блокажа на диференциала поради деформация на задвижващите части или поради нарязвания на зъбни колела, съединители и шлици. | 3. Изправете или сменете деформираните части, почистете цепките и неравностите, сменете неизползваемите части. |
Изтичане на масло
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Повредени уплътнения. | 1. Сменете уплътненията. |
2. Разхлабване на гайките и шпилките, закрепващи капаците към картера. | 2. Затегнете гайките и шпилките при течове. |
3. Износени или повредени уплътнения на вала. | 3. Сменете уплътненията. |
4. Влошаване на О-пръстените на задвижващите пръти на трансферната кутия. | 4. Сменете О-пръстените. |