Wibracje skrzyni rozdzielczej i podłogi nadwozia (w obszarze przedniego siedzenia) przy ruszaniu z miejsca i przyspieszaniu do 80 km/h
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Skrzynia rozdzielcza nie jest wyśrodkowana względem jednostki napędowej. | 1. Wyśrodkuj skrzynkę rozdzielczą. |
2. Luźne lub uszkodzone mocowania skrzyni rozdzielczej i tylne mocowanie zespołu napędowego. | 2. Dokręcić nakrętki i śruby wsporników, wymienić uszkodzone wsporniki. |
3. Mocne obracanie lub zacinanie się w jednej z płaszczyzn zawiasów przednich lub tylnych wałów napędowych. | 3. Napraw przeguby uniwersalne lub wymień zespoły wałów. |
4. Niepełne zwolnienie hamulca postojowego. | 4. Wyreguluj hamulec postojowy. |
5. Ciasny obrót zawiasu o równych prędkościach kątowych wałka pośredniego. | 5. Sprawdź stan pokrywy i zawiasu. Jeśli części zawiasu są uszkodzone, wymień je. |
Wibracje skrzyni rozdzielczej i podłogi nadwozia (w obszarze przedniego siedzenia) w ustalonym stanie ruchu (najbardziej charakterystyczny przy prędkości 80-90 km/h)
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Zwiększone niewyważenie wałów kardana. | 1. Wymień lub napraw wały kardana. |
2. Zwiększona nierównowaga środkowego mechanizmu różnicowego skrzyni rozdzielczej. | 2. Wymień lub napraw centralny mechanizm różnicowy. |
3. Zakleszczenie przegubów kardana przedniego lub tylnego wału kardana. | 3. Napraw połączenia lub wymień zespoły wału napędowego. |
4. Zacinanie się zawiasu równych prędkości kątowych wału pośredniego. | 4. Sprawdź stan pokrywy i zawiasu. Jeśli części zawiasu są uszkodzone, wymień je. |
5. Poluzowane nakrętki i śruby mocowania silnika lub uszkodzone mocowania silnika. | 5. Dokręć nakrętki i śruby mocowań lub wymień mocowania silnika. |
6. Zgięcie śrub i kołnierza sprzęgła elastycznego wału pośredniego. | 6. Wymień śruby lub pośredni wał kardana. |
Hałas podczas pokonywania zakrętów lub obracania się kół
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Ciasny obrót satelitów wokół osi. | 1. Wymień zużyte lub uszkodzone części. |
2. Zakleszczanie się kół zębatych napędu osi w obudowie mechanizmu różnicowego. | 2. Wymień zużyte lub uszkodzone części. |
3. Uszkodzenie powierzchni roboczej osi satelitów. | 3. Wymień zużyte lub uszkodzone części. |
4. Duży luz osiowy kół zębatych napędu osi w obudowie mechanizmu różnicowego. | 4. Za pomocą podkładek ustaw odstęp 0-0,10 mm. |
Trudność w zmianie biegów lub blokada mechanizmu różnicowego
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Sprzęgło utknęło na wypustach piasty lub wypustach obudowy mechanizmu różnicowego. | 1. Usuń zadziory, wyszczerbienia lub zadziory, wymień zużyte części. |
2. Wyszczerbienia na zębach wieńca zębatego wyższych lub niższych biegów, a także na zębach sprzęgieł oraz na wielowypustach wału napędowego przedniego mostu. | 2. Usuń wyszczerbienia i zadziory, wymień części nie nadające się do użytku. |
3. Wygięty widelec lub mostek. | 3. Wyprostuj zdeformowane części. |
4. Odkształcenie dźwigni napędu skrzyni rozdzielczej. | 4. Wyprostuj dźwignie, w razie potrzeby wymień je na nowe. |
5. Zakleszczanie się dźwigni jazdy na osiach. | 5. Zdejmij dźwignie, wyczyść osie i tuleje. Wymień wadliwe części. |
Spontaniczne wyłączenie biegów lub blokady mechanizmu różnicowego
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Zużycie zębów kół zębatych i sprzęgieł. | 1. Wymień zużyte części. |
2. Zmniejszona elastyczność sprężyn ustalaczy lub zużycie części ustalaczy. | 2. Wymień sprężyny lub zużyte części. |
3. Niepełne zazębienie kół zębatych i blokada mechanizmu różnicowego z powodu deformacji części napędowych lub wyszczerbień na kołach zębatych, sprzęgłach i wielowypustach. | 3. Wyprostuj lub wymień zdeformowane części, oczyść wyszczerbienia i zadziory, wymień części nie nadające się do użytku. |
Wyciek oleju
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Uszkodzone uszczelki. | 1. Wymień uszczelki. |
2. Poluzowanie nakrętek i kołków mocujących pokrywy do skrzyni korbowej. | 2. Dokręć nakrętki i kołki w miejscach nieszczelności. |
3. Zużyte lub uszkodzone uszczelnienia wału. | 3. Wymień uszczelki olejowe. |
4. Zużycie pierścieni uszczelniających drążków napędowych skrzyni rozdzielczej. | 4. Wymień O-ringi. |