След като издърпате пръта на амортисьора до упор, развийте гайката 7 (виж фиг. 122) резервоар с ключ A.57034/R. Работният цилиндър 3 с пръта 4 и други части се отстранява от резервоара. Освободете резервоара от менгемето и източете течността.
С помощта на ключ 67.7824.9513.005 отстранете водещата втулка 13 от работния цилиндър, след това отстранете прътовия възел с бутало 18 и други части от цилиндъра и източете течността. Внимателно, като използвате специален перфоратор, избийте тялото на компресионния клапан 30, заедно с частите, от цилиндъра. След като поставите пръта с буталото в челюстите на менгемето, затегнете го и развийте гайката 24 на възвратния клапан. Отстранете буталото 18 с клапаните, направляващата втулка 13, уплътнението на пръта с втулката 10 и други части. За по-лесна проверка на пръта се препоръчва също да натиснете корпуса 36 на амортисьора на предното окачване.
Клапанът за компресия се разглобява, за което се отстранява втулката 25, след което пружината 26, плочата 2 7 и дисковете 28 и 29 се отстраняват последователно от корпуса.
Монтажът на амортисьора се извършва в обратен ред на разглобяване, като се има предвид следното:
- след като монтирате компресионния вентил, уверете се, че има свободно движение на плочата 27 и дисковете на клапана;
- компресионният клапан се притиска в цилиндъра с помощта на дорник 67.7824.9513.004;
- за да улесните сглобяването на частите, разположени на пръта, използвайте ръководство 67.7824.9513.003;
- дроселната шайба на предния амортисьор има 3 канала по външния диаметър, а дроселовата шайба на задния амортисьор има 6;
- пружината на възвратния клапан на предния амортисьор е с медно покритие, докато пружината на задния амортисьор е без покритие;
- гайката на обратния клапан се затяга до въртящ момент от 1,2-1,5 kgf·m;
- гайката на резервоара се затяга с напълно изпънат прът с помощта на ключ 67.7824.9513.002 до въртящ момент от 7-9 kgf·m.