Termostat chladiaceho systému — testovanie a oprava (VAZ-2108)

Termostat sa kontroluje na teplotu, pri ktorej sa hlavný ventil začína otvárať, a na zdvih hlavného ventilu. Termostat sa inštaluje na stojan BS-106-000 a spúšťa sa do nádrže s technickým glycerínom. Zospodu do hlavného ventilu 9 (pozri kresba 9) podoprite držiak nohy indikátora. Počiatočná teplota glycerínu v nádrži by mala byť 78-80°C. Teplota glycerínu sa za stáleho miešania postupne zvyšuje približne o 1°C za minútu tak, aby bola rovnomerná v celom objeme. Teplota, pri ktorej je zdvih hlavného ventilu 0,1 mm, sa berie ako teplota, pri ktorej sa ventil začína otvárať.

Termostat sa musí vymeniť, ak sa teplota otvorenia ventilu líši od (87±0,2)°C a zdvih ventilu, keď teplota stúpne na 102°C, je menší ako 8 mm.

Najjednoduchšiu kontrolu činnosti termostatu je možné vykonať dotykom priamo na aute. Po naštartovaní studeného motora s funkčným termostatom by sa malo výstupné potrubie chladiča zahriať, keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne 87-92°C.