Uszczelniacz wałka rozrządu — wyjmowanie i montaż (VAZ-2108)

Przed przystąpieniem do wymiany uszczelki należy zahamować samochodem hamulcem postojowym i ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej. Zdejmij przednią osłonę paska rozrządu.

Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znaki rozrządu na kole pasowym i tylnej osłonie ochronnej paska zębatego będą się pokrywać. Odkręć nakrętkę mocującą oś rolki napinającej i obróć ją, aby poluzować pasek. Zdjąć pasek z koła pasowego wałka rozrządu.

Przytrzymując koło pasowe wałka rozrządu przed obracaniem się za pomocą narzędzia 67.7811.9509, odkręcić śrubę mocującą koło i zdjąć koło pasowe kluczem. Wyjmij starą uszczelkę z gniazda i za pomocą trzpienia 67.7853.9580 wciśnij nową uszczelkę, uprzednio nasmarowaną olejem silnikowym.

Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu i po zabezpieczeniu go przed obracaniem zabezpiecz je śrubą i podkładką. Załóż pasek na koło pasowe wałka rozrządu i lekko naciągnij go za pomocą rolki napinającej, obracając oś rolki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Obrócić wał korbowy o dwa obroty w kierunku obrotu i sprawdzić wyrównanie znaków rozrządu na kole pasowym wałka rozrządu (patrz rysunek 6) i koło zamachowe (patrz rysunek 52).

Jeżeli oznaczenia nie są zgodne, należy powtórzyć montaż paska, regulując jednocześnie położenie koła pasowego wałka rozrządu. Jeżeli oznaczenia się zgadzają, należy wyregulować napięcie paska zgodnie ze wskazówkami w tej sekcji. "Regulacja silnika", i zamontuj przednią osłonę paska rozrządu.

[Źródło znajduje się na stronie internetowej VAZBOOK.ru]

Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąt wyprzedzenia zapłonu.