- Максімальная сіла току аддачы пры напрузе 13 У і частаце кручэння ротара 5000 аб/мін, А - 55
- Межы рэгуляванай напругі, У - 14,1±0,5
- Максімальная частата кручэння ротара, аб / мін - 13 000
- Перадаткавае стаўленне рухавік - генератар - 1:2,04
Генератар тыпу 37.3701 - пераменнага току, служыць для харчавання спажыўцоў электрычнай энергіі і для зарада акумулятарнай батарэі. Ён уяўляе сабой трохфазную сінхронную электрычную машыну з электрамагнітнай узрушанасцю. Для пераўтварэння пераменнага току ў пастаянны ў генератар убудаваны прыбор на шасці крамянёвых вентылях. Напруга рэгулюецца убудаваным мікраэлектронным рэгулятарам напругі.
Генератар усталяваны на рухавіку з левага боку (пярэдняй, калі глядзець па ходзе аўтамабіля) і прыводзіцца ў кручэнне Клінава рамянём ад шківа каленчатага вала. Лапамі вечкаў генератар мацуецца да кранштэйна на рухавіку, а шпількай 14 (мал. 97) - да нацяжной планкі. Каб не абламаліся лапы вечкаў пры зацягванні ніта мацавання, у адтуліне вечка 1 усталёўваюцца дзве сталёвыя ўтулкі 25 і 26 і гумовая буферная ўтулка 24. Пры зацягванні ніта буферная ўтулка сціскаецца паміж утулкамі 25, 26 і восевая высілак.
Мал. 97. Генератар:
1 - вечка са боку кантактных кольцаў; 2 - выпроствальны блок; 3 - вентыль выпроствальнага блока; 4 - шруба мацавання выпроствальнага блока; 5 - кантактнае кольца; 6 - задні шарыкападшыпнікамі; 7 - кандэнсатар; 8 - вал ротара; 9 - выснова "30" генератара; 10 - выснова "61" генератара; 11 - выснова "У" рэгулятара напругі; 12 - рэгулятар напругі; 13 - шчотка; 14 - шпілька мацавання генератара да нацяжной планкі; 15 - шкіў з вентылятарам; 16 - полюсны наканечнік ротара; 17 - дыстанцыйная ўтулка; 18 - пярэдні шарыкападшыпнік; 19 - вечка са боку прывада; 20 - абмотка ротара; 21 - статар; 22 - абмотка статара; 23 - полюсны наканечнік ротара; 24 - буферная ўтулка; 25 - утулка; 26 - поджимная ўтулка.
Генератар сабраны з наступных вузлоў: ротара, статара 21, вечкі 1 з боку кантактных кольцаў, вечкі 19 з боку прывада, шківа 15 з вентылятарам і шчоткатрымальніка з рэгулятарам напругі 12. Вечкі разам са статарам сцягнуты чатырма стяжными нітамі.
На рыфленую паверхню вала 8 ротара напрасаваны дзюбападобныя полюсы 16 і 23 і сталёвая ўтулка, якія ўтвараюць магнітную сістэму ротара. Паміж канцавоссямі ў пластмасавым каркасе знаходзіцца абмотка 20 ротара, званая абмоткай узрушанасці. Канцы абмоткі выведзены праз адтуліны ў полюсе 23 і прыпаяныя да медных кантактных кольцаў 5. Пластмасавая ўтулка з кантактнымі кольцамі таксама напрессована на вал.
Ротар круціцца ў двух шарыкавых падшыпніках 16 і 18. Падшыпнікі зачыненага тыпу, запоўненыя пры вырабе адмысловай змазкай, дастатковай на ўвесь тэрмін службы генератара. Унутранае кольца падшыпніка 6 напрасавана на вал ротара, а вонкавае - уваходзіць у гняздо вечка / і падціскаецца гумовым кольцам. Вонкавае кольца падшыпніка 18 запрасавана ў вечка 19 і для надзейнасці дадаткова заціснута паміж двума сталёвымі шайбамі, сцягнутымі чатырма нітамі. Унутранае кольца гэтага падшыпніка вольна насаджана на вал ротара і разам з дыстанцыйным кольцам 17 заціснута паміж ступіцай шківа і бурцікам вала гайкай мацавання шківа.
Сардэчнік статара 21 набраны з пласцін электратэхнічнай сталі, злучаных у чатырох месцах электразваркай. На ўнутранай паверхні статара маецца 36 паз напаўзакрытай формы, ізаляваных фтарапластавай плёнкай. У пазах выкладзена трохфазная абмотка статара, злучаная ў зорку без высновы нулявой кропкі.
Вечкі 1 і 19 генератара адліты з алюмініевага сплава і маюць вентыляцыйныя вокны для астуджэння паветрам абмоткі статара і выпрамніка. Паветра засмоктваецца ў вокны вечка 1, праходзіць паміж статарам і ротарам і праз вокны вечка 19 крыльчаткой вентылятара выкідваецца вонкі. Дэталі шківа і вентылятара вырабляюцца штампоўкай з тонкаліставай сталі і злучаюцца кантактнай электразваркай.
Інфармацыя ўзята з вэб-сайта: vazbook.ru
На вечку 1 генератара шрубай замацаваны вузел, які складаецца з рэгулятара напругі 12 і шчоткатрымальніка. Праз шчоткі, прыціснутыя спружынамі да кантактных кольцаў ротара, падводзіцца ток да абмоткі ўзрушанасці. Адна з шчотак злучаная з высновай "У" рэгулятара напругі, а іншая - з высновай "Ш". Рэгулятар напругі - мікраэлектронны малагабарытны. Ён уяўляе сабой неразборны і нерэгулюемы вузел і ў выпадку выхаду са строю замяняецца новым.
Дэталі прыбора таксама замацаваны на вечку 1 генератара. Выпрамнік сабраны па трохфазнай маставой схеме з шасці крамянёвых вентыляў тыпу У-20 - паўправадніковых прыбораў, якія прапускаюць ток толькі ў адным кірунку. Яны знаходзяцца ў спецыяльным выпроствальным блоку 2, які складаецца з двух алюмініевых пласцін з запрасаванымі вентылямі. Для спрашчэння канструкцыі прыбора тры вентыля (станоўчыя) ствараюць на корпусе "плюс" выпрастанага току, а іншыя тры (адмоўныя) - "мінус" выпрастанага току. Адмоўныя вентылі, якія маюць агульную выснову на "масу", запрасаваныя ў адну пласціну выпроствальнага блока, а дадатныя - у іншую, злучаную з заціскам "30" генератара. Гэты заціск - плюсавая выснова выпрамніка, а адмоўная выснова - "маса" генератара.
Вентылі запрасаваныя для таго, каб забяспечыць эфектыўны адвод цяпла ад іх корпуса да пласцін выпроствальнага блока, якія прадзьмухваюцца паветрам. Выпроствальны блок мацуецца да вечка 1 трыма нітамі 4, ізаляванымі разам з пласцінай дадатных вентыляў ад вечка пластмасавымі ўтулкамі. Гайкамі гэтых нітаў адначасова заціскаюцца высновы вентыляў і абмоткі статара.
У выпроствальным блоку ўстаноўлены яшчэ тры дадатковыя дыёды 13 (гл. мал. 98). У спалучэнні з адмоўнымі вентылямі выпроствальнага блока яны ўтвораць асобны прыбор, ад якога сілкуецца абмотка ўзрушанасці пры працы генератара. Акрамя таго, дадатковыя дыёды дазваляюць ужыць простую схему ўключэння кантрольнай лямпы разраду акумулятарнай батарэі.
Мал. 98. Схема злучэнняў сістэмы генератара:
1 - акумулятарная батарэя; 2 - генератар; 3 - мантажны блок; 4 - дадатковыя рэзістары па 100 Ом, 2 Вт; 5 - выключальнік запальвання; 6 - рэле запальвання; 7 - камбінацыя прыбораў; 8 - кантрольная лямпа разраду акумулятарнай батарэі; 9 - вальтметр; 10 - рэгулятар напругі; 11 - абмотка ўзрушанасці; 12 - абмотка статара; 13 - вентылі выпроствальнага блока; 14 - дадатковыя дыёды.
Для абароны электроннага абсталявання аўтамабіля ад імпульсаў напругі ў бартавой сетцы, а таксама для паніжэння перашкод радыёпрыёму ўсталяваны кандэнсатар 7 (гл. мал. 97) ёмістасцю 2,2 мкф.
Схема злучэнняў генератара паказана на мал. 98. Абмотка ўзрушанасці генератара падлучаецца да высноў "У" і "Ш" рэгулятара напругі. Напруга, сілкавальнае абмотку ўзрушанасці, падводзіцца да высновы "У" рэгулятара ад трох дадатковых дыёдаў 14, а напруга, якое кіруе працай рэгулятара, - да высновы "Бы" ад заціску "30" генератара. Напруга, стваранае генератарам, з абмоткі статара падаецца на выпрамнік і ўжо выпрастанае здымаецца з заціску "30" генератара.