- Maksymalny prąd odrzutu przy napięciu 13 V i prędkości obrotowej wirnika 5000 obr./min, A - 55
- Granice napięcia regulowanego, V — 14,1±0,5
- Maksymalna prędkość wirnika, obr./min — 13 000
- Przełożenie silnika - generator - 1: 2,04
Generator typu 37.3701 - prąd zmienny, służy do zasilania odbiorników energii elektrycznej oraz ładowania akumulatora. Jest to trójfazowa synchroniczna maszyna elektryczna ze wzbudzeniem elektromagnetycznym. Aby przekształcić prąd przemienny na prąd stały, w generator wbudowany jest prostownik z sześcioma krzemowymi zaworami. Napięcie jest regulowane przez wbudowany mikroelektroniczny regulator napięcia.
Generator jest zamontowany na silniku po lewej stronie (z przodu, patrząc w kierunku samochodu) i jest napędzany paskiem klinowym z koła pasowego wału korbowego. Za pomocą łap osłon generator jest przymocowany do wspornika na silniku i za pomocą sworznia 14 (Ryż. 97) - do drążka napinającego. Aby zapobiec odłamywaniu się łap osłon podczas dokręcania śruby mocującej, w otworze osłony 1 zamontowane są dwie stalowe tuleje 25 i 26 oraz gumowa tuleja zderzaka 24. Po dokręceniu śruby tuleja zderzaka jest ściskana między tulejami 25, 26 i osiowa siła docisku nie jest przenoszona na osłony generatora.
Ryż. 97. Generator:
1 - osłona od strony pierścieni ślizgowych; 2 - blok prostownika; 3 - zawór blokowy prostownika; 4 - śruba do mocowania zespołu prostownika; 5 - pierścień kontaktowy; 6 - tylne łożysko kulkowe; 7 - kondensator; 8 - wał wirnika; 9 - wniosek «30» generator; 10 - wyjście «61» generator; 11 - wyjście «W» Regulator napięcia; 12 - regulator napięcia; 13 - pędzel; 14 - kołek mocujący generator do pręta napinającego; 15 - koło pasowe z wentylatorem; 16 - końcówka bieguna wirnika; 17 - tuleja zdalna; 18 - przednie łożysko kulkowe; 19 - osłona od strony napędu; 20 - uzwojenie wirnika; 21 - stojan; 22 - uzwojenie stojana; 23 - końcówka bieguna wirnika; 24 - tuleja zderzaka; 25 - tuleja; 26 - tuleja zaciskowa.
Generator składa się z następujących zespołów: wirnik, stojan 21, pokrywa 1 od strony pierścieni ślizgowych, pokrywa 19 od strony napędu, koło pasowe 15 z wentylatorem i uchwytem szczotki z regulatorem napięcia 12. Osłony wraz ze stojanem są dokręcone czterema śrubami sprzęgającymi.
Dziobowate bieguny 16 i 23 oraz stalowa tuleja są wciskane w pofałdowaną powierzchnię wału 8 wirnika, tworząc układ magnetyczny wirnika. Pomiędzy biegunami w plastikowej ramie znajduje się uzwojenie 20 wirnika, zwane uzwojeniem wzbudzenia. Końce uzwojenia wyprowadzone są przez otwory w biegunie 23 i przylutowane do miedzianych pierścieni ślizgowych 5. Na wał wciskana jest również plastikowa tuleja z pierścieniami ślizgowymi.
Wirnik obraca się w dwóch łożyskach kulkowych 16 i 18. Łożyska typu zamkniętego wypełnione podczas produkcji specjalnym smarem, wystarczającym na cały okres eksploatacji generatora. Wewnętrzny pierścień łożyska 6 jest wciskany na wał wirnika, a zewnętrzny pierścień wchodzi w gniazdo pokrywy / i jest dociskany gumowym pierścieniem. Zewnętrzny pierścień łożyska 18 jest wciskany w pokrywę 19 i dla niezawodności jest dodatkowo zaciskany między dwiema stalowymi podkładkami dokręconymi czterema śrubami. Pierścień wewnętrzny tego łożyska jest luźno osadzony na wale wirnika i wraz z pierścieniem dystansowym 17 jest zaciśnięty między piastą koła pasowego a kołnierzem wału za pomocą nakrętki mocującej koło pasowe.
Rdzeń stojana 21 wykonany jest z płyt ze stali elektrotechnicznej, połączonych w czterech miejscach za pomocą spawania elektrycznego. Na wewnętrznej powierzchni stojana znajduje się 36 półzamkniętych żłobków, izolowanych folią fluoroplastyczną. W rowkach ułożone jest trójfazowe uzwojenie stojana, połączone z gwiazdą bez wyjścia punktu zerowego.
Pokrywy 1 i 19 generatora są odlane ze stopu aluminium i posiadają okienka wentylacyjne do chłodzenia powietrzem uzwojeń stojana i prostownika. Powietrze jest zasysane przez okienka pokrywy 1, przechodzi między stojanem a wirnikiem i jest wyrzucane przez okna pokrywy 19 przez wirnik wentylatora. Części koła pasowego i wentylatora są wykonane metodą tłoczenia z blachy stalowej i połączone ze sobą poprzez zgrzewanie stykowe.
Na pokrywie 1 generatora śruba jest przymocowana do zespołu składającego się z regulatora napięcia 12 i uchwytu szczotki. Przez szczotki dociskane sprężynami do pierścieni stykowych wirnika prąd jest dostarczany do uzwojenia wzbudzenia. Jedna ze szczotek jest podłączona do wyjścia «W» regulator napięcia, a drugi - z wyjściem «W». Regulator napięcia jest mikroelektroniczny o niewielkich rozmiarach. Jest to jednostka nierozłączna i nieregulowana, aw przypadku awarii wymieniana na nową.
Części prostownika są również zamocowane na pokrywie 1 generatora. Prostownik jest montowany zgodnie z trójfazowym obwodem mostkowym sześciu krzemowych zaworów typu VA-20 - urządzeń półprzewodnikowych, które przepuszczają prąd tylko w jednym kierunku. Znajdują się one w specjalnym bloku prostownika 2, który składa się z dwóch aluminiowych płyt z wtłoczonymi zaworami. Aby uprościć konstrukcję prostownika, trzy zawory (pozytywny) tworzyć na ciele «plus» prąd wyprostowany i pozostałe trzy (negatywny) — «minus» prąd wyprostowany. Bramki ujemne z włączonym wspólnym zaciskiem «masa», są wciskane w jedną płytkę prostownika, a dodatnie w drugą, połączoną z zaciskiem «30» generator. Ten zacisk jest dodatnim zaciskiem prostownika, a zacisk ujemny jest «waga» generator.
Zawory są wciskane w celu zapewnienia efektywnego odprowadzania ciepła z ich korpusu na płytki zespołu prostownika, przez które przedmuchiwane jest powietrze. Zespół prostownika mocowany jest do pokrywy 1 trzema śrubami 4, izolowanymi wraz z płytą zaworów dodatnich od pokrywy od pokrywy tulejami z tworzywa sztucznego. Nakrętki tych śrub jednocześnie zaciskają zaciski zaworów i uzwojenie stojana.
Trzy dodatkowe diody są zainstalowane w bloku prostownika 13 (patrz ryc. 98). W połączeniu z zaworami ujemnymi zespołu prostownika tworzą one osobny prostownik, z którego zasilane jest uzwojenie wzbudzenia podczas pracy generatora. Dodatkowo dodatkowe diody pozwalają na zastosowanie prostego obwodu do włączania lampki ostrzegawczej rozładowania akumulatora.
Ryż. 98. Schemat połączeń układu generatora:
1 - bateria; 2 - generator; 3 - blok montażowy; 4 - dodatkowe rezystory 100 Ohm, 2 W; 5 - wyłącznik zapłonu; 6 - przekaźnik zapłonu; 7 - zestaw wskaźników; 8 - lampka kontrolna rozładowania akumulatora; 9 - woltomierz; 10 - regulator napięcia; 11 - uzwojenie wzbudzenia; 12 - uzwojenie stojana; 13 - zawory zespołu prostownika; 14 - dodatkowe diody.
Aby chronić sprzęt elektroniczny samochodu przed impulsami napięcia w sieci pokładowej, a także zmniejszyć zakłócenia w odbiorze radiowym, zainstalowany jest kondensator 7 (patrz ryc. 97) pojemność 2,2 uF.
Schemat podłączenia generatora pokazano na ryc. 98. Uzwojenie wzbudzenia generatora jest podłączone do zacisków «W» i «W» Regulator napięcia. Na wyjście podawane jest napięcie zasilające uzwojenie wzbudzenia «W» regulator z trzech dodatkowych diod 14, a napięcie sterujące pracą regulatora - do konkluzji «B» z zacisku «30» generator. Napięcie wytworzone przez generator jest podawane z uzwojenia stojana do prostownika, a już wyprostowane jest usuwane z cęgów «30» generator.