Cuprins: Verificarea și îndepărtarea ↓ Instalare ↓
Avertizare. Înainte de a efectua lucrări de reparații, citiți măsurile de precauție pentru repararea sistemului de management al motorului (vezi "Precauții la repararea sistemului de management al motorului").
Pentru a efectua lucrări de reparație la verificarea și înlocuirea senzorului MAF, veți avea nevoie de un multimetru (în modul voltmetru).
Verificarea și îndepărtarea
1. Pregătiți masina la executarea lucrărilor de reparație (consultați sp 1 și 2 "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Apăsați dispozitivul de blocare al conectorului senzorului MAF.
Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de debit de aer de masă.
3. Conectați sonda "negativă" a voltmetrului la "masă" (la motor).
4. Porniți contactul și utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea de alimentare la pinul 2 al conectorului cablajului (numerotarea terminalelor se face pe senzorul MAF).
Nota. Tensiunea la bornă trebuie să fie de cel puțin 12 V. Dacă tensiunea nu ajunge la conector sau este mai mică de 12 V, atunci bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau ECU este defect.
5. Folosind un voltmetru, măsurați tensiunea de alimentare la pinul 4 al conectorului cablajului.
Nota. Tensiunea la bornă ar trebui să fie de aproximativ 5 V. Dacă tensiunea nu este normală, atunci circuitul de alimentare al senzorului este defect sau ECU este defect.
6. Slăbiți clema și deconectați furtunul de la senzor.
7. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați cele două șuruburi care fixează senzorul de debit de aer de masă.
8. Scoateți senzorul din mașină.
Recomandare. Puteți verifica dacă senzorul de debit de aer în masă este defect, înlocuindu-l cu unul cunoscut bun.
Instalare
Instalăm toate piesele demontate pe mașină în ordinea inversă a demontării.