Ostrzeżenie. Przeczytaj Środki ostrożności dotyczące naprawy układu sterowania silnikiem przed przystąpieniem do naprawy (cm. "Środki ostrożności podczas naprawy systemu zarządzania silnikiem").
Do wykonania prac naprawczych w celu sprawdzenia i wymiany czujnika DMRV potrzebny będzie multimetr (w trybie woltomierza).
Sprawdzanie i usuwanie
1. Przygotowujemy samochód do prac naprawczych (patrz punkty 1 i 2 "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Naciśnij blokadę złącza czujnika DMRV.
Odłączyć złącze wiązki przewodów od czujnika masowego przepływu powietrza.
3. Połącz «negatywny» sonda woltomierza do «masa» (do silnika).
4. Włączając zapłon, za pomocą woltomierza zmierzyć napięcie zasilania na zacisku 2 złącza wiązki przewodów (numeracja pinów jest wykonywana na czujniku DMRV).
Notatka. Napięcie na wyjściu musi wynosić co najmniej 12 V. Jeśli napięcie nie jest podawane na złącze lub jest mniejsze niż 12 V, oznacza to rozładowanie akumulatora, uszkodzenie obwodu zasilania lub uszkodzenie komputera.
5. Za pomocą woltomierza mierzymy napięcie zasilania na zacisku 4 złącza wiązki przewodów.
Notatka. Napięcie na wyjściu powinno wynosić około 5 V. Jeżeli napięcie nie jest prawidłowe, to uszkodzony jest obwód zasilania czujnika lub uszkodzony jest komputer.
6. Po poluzowaniu opaski odłącz wąż od czujnika.
7. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć dwie śruby mocujące czujnik masowego przepływu powietrza.
8. Wyjmij czujnik z samochodu.
Rekomendacje. Możesz sprawdzić, czy czujnik masowego przepływu powietrza jest uszkodzony, wymieniając go na znany dobry.
Instalacja
Instalujemy w samochodzie wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu.