Zamjena masti u ležajevima glavčina prednjih kotača (VAZ-2101)

Kako biste zamijenili mast, otpustite vijke za pričvršćivanje kotača, podignite prednji dio automobila i uklonite kotače. Nakon savijanja latica zapornih ploča, odvrnite pričvrsne vijke čeljusti kočnice, uklonite čeljust i pomaknite je u stranu bez odvajanja crijeva za dovod tekućine kako zrak i prljavština ne bi ušli u hidraulički pogonski sustav. U tom slučaju, nosač ne bi trebao visjeti na cjevovodima. Pomoću izvlakača 67.7801.9514 ili odvijača uklonite poklopac glavčine kotača. Odvijte maticu za podešavanje i uklonite podlošku. Izvlakač A.40005/1/9B koristi se za istiskivanje sklopa glavčine s kočionim diskom, vanjskim ležajem i brtvom. Pažljivo, kako ne biste oštetili brtvu, uklonite glavčinu s zgloba upravljača. Unutarnja šupljina glavčine i ležajevi se peru. Prije ugradnje, separatori ležaja se pune mašću Litol-24. Prostor između vanjskih prstenova ležaja uz unutarnju površinu glavčine popunjava se istom mašću u količini od 40 g, a 25 g masti stavlja se u kapicu glavčine prije njene ugradnje. Zatim pažljivo, da ne oštetite brtvu, montirajte sklop glavčine s kočionim diskom na zakretni klin zgloba upravljača, zatim unutarnji prsten vanjskog ležaja, podlošku i zavrnite novi (ili rabljeno, ali na drugom autu) maticu i podesite zazor u ležajevima kako je gore opisano.

Balansiranje kotača. Kotači su balansirani na stalcima. Nakon balansiranja, najveća dopuštena neravnoteža sklopa kotača s gumom je 2600 g mm. Neuravnoteženost kotača uklanja se utezima za balansiranje, koji se posebnim oprugama drže na rubu. Neravnoteža od 2600 g.mm odgovara težini od oko 15 g. Ne preporučuje se prekoračenje težine utega u svakoj ravnini.