Provjera razine elektrolita
Razina elektrolita treba biti 5-10 mm iznad gornjeg ruba separatora i ne smije se dizati iznad donjeg ruba grla za punjenje. Tijekom rada baterije, razina elektrolita se postupno smanjuje kako voda sadržana u njoj isparava. Za vraćanje razine elektrolita treba dodati samo destiliranu vodu.
Ako se utvrdi da je niska razina posljedica prskanja, tada je potrebno dodati elektrolit iste gustoće kao što je preostali u elementu baterije. Ako je razina iznad norme, elektrolit se mora ukloniti pomoću gumene kruške s ebonitnim vrhom.
Provjera razine baterije
Da bi se odredio stupanj pražnjenja, gustoća elektrolita mjeri se automobilskim denzimetrom i uspoređuje s podacima u tablici. 23. Ako je akumulator zimi ispražnjen 25% ili ljeti 50%, potrebno ga je izvaditi iz automobila i ponovno napuniti.
Prilikom mjerenja gustoće pazite da elektrolit koji sadrži sumpornu kiselinu, koja uzrokuje koroziju, curenje struje i sl., ne kaplje na površinu baterije, kućište ili druge dijelove.
Gustoća elektrolita ovisi o temperaturi. S promjenom potonjeg za svakih 15°C, gustoća se mijenja za približno 0,01 g/cm³. Stoga, ako se temperatura elektrolita razlikuje od 25°C, tada. korekciju temperature treba dodati ili oduzeti od očitanja denzimetra:
Kako biste izbjegli dobivanje pogrešnih rezultata, nemojte mjeriti gustoću elektrolita u sljedećim slučajevima:
- ako njegova razina ne odgovara normi;
- kada je elektrolit prevruć ili prehladan. Optimalna temperatura elektrolita pri mjerenju gustoće je 15-25°C;
- nakon dodavanja destilirane vode. Trebate pričekati dok se elektrolit ne pomiješa. Ako je baterija ispražnjena, to može potrajati i nekoliko sati;
- nakon nekoliko pokretanja. Trebate pričekati da se gustoća elektrolita u elementu baterije ujednači;
- s "kipućim" elektrolitom. Trebate pričekati dok se mjehurići u elektrolitu skupljenom u pipeti za denzimetar ne dignu na površinu.
Ako je gustoća elektrolita preniska (manje od 1,22 g/cm³) a istovremeno postoji jako zagrijavanje baterije tijekom rada (više od 10°C iznad temperature okoline) ili se gustoća elektrolita u različitim elementima baterije razlikuje za više od 0,2 g / cm³, tada je potrebno napuniti bateriju strujom od 2-3 A 24 sata. Ako je nakon punjenja napon baterije manji od 12 V, tada je neprikladna za rad.
Ako se pri mjerenju specifične težine elektrolita utvrdi da je previsoka (1,3 g/cm³ i više), tada ga je potrebno dovesti do norme, kako je dolje navedeno.
Punjenje baterije. Nakon vađenja iz vozila akumulator je potrebno pažljivo očistiti, posebno gornji dio, te provjeriti razinu elektrolita. Akumulator se puni strujom od 5,5 A nekoliko sati dok napon ne postane konstantan, a gustoća elektrolita ostane nepromijenjena. Na kraju punjenja, gustoća elektrolita ponekad se razlikuje od norme. U tom slučaju se dovodi do preporučene vrijednosti. Ako je gustoća elektrolita veća od normalne, tada trebate isisati dio elektrolita iz elementa, umjesto toga dodati destiliranu vodu, pričekati da se elektrolit promiješa i ponovno izmjeriti gustoću. Ako je gustoća elektrolita mala, tada nakon uklanjanja iz elementa dodajte elektrolit gustoće 1,40 g/cm³.
Izvorni izvor objavljen na web stranici (VAZBOOK.RU)