Проверка на нивото на електролита
Нивото на електролита трябва да бъде 5-10 mm над горния ръб на сепараторите и да не се издига над долния ръб на гърловината за пълнене. По време на работа на батерията нивото на електролита постепенно намалява, тъй като водата, която се съдържа в него, се изпарява. За възстановяване на нивото на електролита трябва да се добавя само дестилирана вода.
Ако се установи, че ниското ниво се дължи на пръскане, тогава е необходимо да се добави електролит със същата плътност като тази, останала в акумулаторния елемент. Ако нивото е над нормата, електролитът трябва да се отстрани с помощта на гумена круша с ебонит.
Проверка на нивото на батерията
За определяне на степента на разреждане се измерва плътността на електролита с автомобилен денсиметър и се сравнява с данните в таблицата. 23. Ако акумулаторът е разреден с 25% през зимата или 50% през лятото, трябва да се извади от колата и да се зареди отново.
Когато измервате плътността, уверете се, че върху повърхността на батерията, корпуса или други части не капе електролит, съдържащ сярна киселина, която причинява корозия, утечки на ток и др.
Плътността на електролита зависи от температурата. При промяна на последното за всеки 15°C, плътността се променя с приблизително 0,01 g/см³. Следователно, ако температурата на електролита се различава от 25°C, тогава. температурната корекция трябва да се добави или извади от показанията на денсиметъра:
За да избегнете грешни резултати, не измервайте плътността на електролита в следните случаи:
- ако нивото му не отговаря на нормата;
- когато електролитът е твърде горещ или студен. Оптималната температура на електролита при измерване на плътността е 15-25°C;
- след добавяне на дестилирана вода. Трябва да изчакате, докато електролитът се смеси. Ако батерията е разредена, това може да отнеме дори няколко часа;
- след няколко старта. Трябва да изчакате, докато плътността на електролита в елемента на батерията стане равномерна;
- с "кипящ" електролит. Трябва да изчакате, докато мехурчетата в електролита, събрани в пипетата на денсиметъра, се издигнат на повърхността.
Ако плътността на електролита е твърде ниска (по-малко от 1,22 g/см³) и в същото време има силно нагряване на батерията по време на работа (повече от 10°C над температурата на околната среда) или плътността на електролита в различните елементи на батерията се различава с повече от 0,2 g / см³, тогава в тези случаи е необходимо да презаредите батерията с ток от 2-3 A за 24 часа.
Ако при измерване на специфичното тегло на електролита се установи, че то е прекалено високо (1,3 g/см³ и повече), тогава е необходимо да се доведе до нормата, както е посочено по-долу.
Зареждане на батерията. След като бъде изваден от автомобила, акумулаторът трябва да се почисти внимателно, особено горната част, и да се провери нивото на електролита. Батерията се зарежда с ток от 5,5 A в продължение на няколко часа, докато напрежението стане постоянно и плътността на електролита остане непроменена. В края на зареждането плътността на електролита понякога се различава от нормата. В този случай тя се довежда до препоръчителната стойност. Ако плътността на електролита е по-висока от нормалната, тогава трябва да изсмучете част от електролита от елемента, вместо това да добавите дестилирана вода, да изчакате, докато електролитът се смеси, и да измерите отново плътността. Ако плътността на електролита е ниска, след отстраняването му от елемента добавете електролит с плътност 1,40 g/см³.