1. Pregătiți vehiculul pentru operațiuni (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Scoateți carcasa filtrului de aer de pe știfturile carburatorului (vezi "Carcasa filtrului de aer - demontare și instalare").
3. Cu o perie, curățați orice murdărie și spălați suprafața exterioară a carburatorului cu white spirit sau cu detergent de motor.
4. Închideți complet clapeta de aer trăgând până la capăt mânerul tijei de comandă a clapetei. Coada tijei A, care leagă pârghia clapetei de aer de tija dispozitivului de pornire, trebuie să se afle la capătul canelurii tijei, dar fără a deplasa tija. Dacă este necesar, îndoiți tija, schimbându-i lungimea.
5. Apăsați tija dispozitivului de pornire până se oprește. Măsurăm distanța B dintre peretele camerei și marginea clapetei de aer folosind un șablon.
Distanța B dintre peretele camerei și marginea clapetei de aer trebuie să fie egală cu 5,0-5,5 mm.
6. Pentru a regla distanța de deschidere a clapetei de aer, folosiți o șurubelniță cu fantă pentru a deșuruba dopul șurubului de reglare.
7. Folosind o șurubelniță cu fante de cel mult 3,5 mm lățime, rotiți șurubul de reglare pentru a seta distanța necesară.
8. Verificăm deschiderea supapei de accelerație a camerei primare de pe carburatorul scos (vezi "Carburator - demontare si montare").
9. Rotiți pârghia cu trei brațe A în sens invers acelor de ceasornic până se oprește. Folosim sârmă pentru a verifica spațiul B dintre supapa de accelerație și peretele camerei.
Mărimea golului B ar trebui să fie între 0,7-0,8 mm.
10. Reglam distanța prin deplasarea capătului tijei B a antrenelor de aer și supapă de accelerație într-o altă gaură sau prin îndoirea tijei.
11. Instalarea tuturor pieselor demontate se efectuează în ordine inversă.