| Brzina rotacije, o/min | Trajanje, min |
| 820—900 | 2 |
| 1000 | 3 |
| 1500 | 4 |
| 2000 | 5 |
Nakon postavljanja na postolje i pokretanja motora provjerite: tlak ulja; podešavanje vremena paljenja; brzina praznog hoda; postoji li curenje rashladne tekućine ili goriva između spojnih dijelova, iz spojeva cijevi i kroz brtve; curi li ulje ispod brtvenog prstena filtera ulja?; ima li kakvih stranih udaraca?.
Ako se otkriju ikakvi vanjski udarci ili kvarovi, zaustavite motor, uklonite ih i zatim nastavite s ispitivanjem.
Ako ulje curi kroz brtvu između poklopca i glave cilindra ili kroz brtve između korita motora, bloka cilindra i poklopaca, zategnite pričvrsne vijke na preporučeni moment. Ako curenje ulja ne prestane, provjerite jesu li brtve ispravno postavljene i zamijenite ih ako je potrebno.
Budući da motor još nije uhodan nakon popravka, a trenje radnih površina novih dijelova pruža značajan otpor rotaciji, potrebno je određeno razdoblje uhodavanja. To se posebno odnosi na one motore na kojima su zamijenjeni klipovi, klipnjača i glavni ležajevi, izbrušeni rukavci radilice i brušeni cilindri.
Stoga tijekom uhodavanja repariranog motora ne smije se njegov rad dovoditi na maksimalan režim te se uhodavanje motora treba nastaviti na vozilu uz pridržavanje brzina vožnje koje se preporučuju za novo vozilo.