Riža. 5. Mehanizam ventila
Ventili se pokreću izravno bregastim vratilima preko cilindričnih podizača 3 bez srednjih poluga. U sjedalu gurača nalazi se podloška 6, odabirom koje se podešava razmak A u mehanizmu za distribuciju plina.
Glava cilindra
Lijevani aluminij s klinastom komorom za izgaranje i prešanim sjedištima i vodilicama ventila od lijevanog željeza. Gornji dio čahura zabrtvljen je metalno-gumenim poklopcima usmjerivača ulja 7. U rupama čahura za vođenje nalaze se spiralni utori za poboljšanje podmazivanja. Čahure usisnog ventila su užlijebljene do polovice dužine rupe, a čahure ispušnog ventila izrezane su po cijeloj dužini rupe.
U gornjem dijelu glave cilindra nalazi se pet ležajeva za rukavce bregastog vratila. Nosači su odvojivi. Gornja polovica je u kućištima ležaja 4 (sprijeda i straga), a donji u glavi motora. Rupe za ležajeve su strojno obrađene u kompletu s kućištima ležajeva, tako da nisu međusobno zamjenjive i glava cilindra se može zamijeniti samo u kompletu s kućištima ležajeva.
Bregasto vratilo
Lijevano željezo, lijevano, 5-oslonac. Na stražnjoj strani osovine nalazi se ekscentar za pogon pumpe za gorivo. Radne površine ekscentra, ekscentar i površina ispod kutije za brtvljenje su izbijeljene kako bi se povećala otpornost na habanje.
Pogon bregastog vratila
Izvodi se elastičnim zupčastim remenom 6 (riža. 6) od nazubljene remenice 1 koljenastog vratila. Isti remen pokreće remenicu 2 pumpe rashladnog sredstva. Valjak 3 služi za zatezanje remena. Rotira se na ekscentričnoj osovini 7 pričvršćenoj na glavu cilindra. Okretanjem osovine u odnosu na klin za pričvršćivanje možete promijeniti napetost remena.
Riža. 6. Pogon bregaste osovine
Za provjeru ispravnog relativnog položaja pogonskih remenica postoje oznake poravnanja: B na remenici bregastog vratila 5 i odgovarajuća izbočina A na stražnjem poklopcu 4 remena; G na remenici 1 koljenastog vratila i odgovarajuću oznaku B na poklopcu pumpe za ulje.