Olabavivši stezaljku, odspojimo valovito crijevo za dovod toplog zraka iz grane cijevi.
Uklonite filtar za zrak (pogledajte Zamjena elementa filtra za zrak).
Pomoću ključa od 8 mm odvrnite četiri matice koje pričvršćuju kućište zračnog filtra za rasplinjač. Kako biste izbjegli slučajno ispuštanje u usisni razvodnik, rasplinjač se može pokriti čistom krpom.
Uklanjamo ploču.
Otpuštajući stezaljku, uklanjamo crijevo za ventilaciju kućišta radilice s ogranka cijevi.
Uklonite kućište filtra za zrak.
Nakon otpuštanja stezaljke, uklanjamo crijevo za dovod goriva.
Odvojite vrh od terminala elektromagnetskog ventila.
Pomoću ključa od 8 mm otpustite vijak koji pričvršćuje kućište pogonskog kabela zračne zaklopke...
...proreznim odvijačem otpuštamo vijak za pričvršćivanje kabela, držeći maticu ključem od 7 mm...
...i izvadimo kraj kabela iz rupa.
Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice.
Pomoću odvijača sa širokom oštricom uklonite šipku s poluge pokretača gasa (pogledajte Podešavanje pogona karburatora).
Odvojite crijevo vakuumskog regulatora vremena paljenja.
Uklanjamo povratnu oprugu.
Okretanje solenoidnog ventila radi praktičnosti (pogledajte Zamjena elektromagnetskog ventila za kontrolu brzine u praznom hodu),...
...ključem od 13 mm odvrnite četiri matice koje pričvršćuju karburator.
Uklanjamo rasplinjač iz motora.
Instaliranje novog (ili oprano, popravljeno i dotjerano staro) karburator obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Moramo zamijeniti brtvu karburatora novom.
Pažnja! Nemojte primjenjivati pretjeranu silu prilikom zatezanja matica za pričvršćivanje rasplinjača [zatezni momenti 6,6–15,4 Nm (0,7–1,6 kgf·m)]. Parna površina tijela karburatora, izrađena od mekog metala, može se oštetiti.