След като разхлабихме скобата, изключваме гофрирания маркуч за поемане на топъл въздух от разклонителната тръба.
Отстранете въздушния филтър (вижте Смяна на елемента на въздушния филтър).
С помощта на гаечен ключ 8 mm развийте четирите гайки, закрепващи корпуса на въздушния филтър към карбуратора. За да избегнете случайно изпускане във всмукателния колектор, карбураторът може да бъде покрит с чиста кърпа.
Отстраняваме чинията.
Чрез разхлабване на робство, отстранете маркуч за вентилация на картера с патрубка.
Отстранете корпуса на въздушния филтър.
След разхлабване на скобата премахваме маркуча за подаване на гориво.
Изключете накрайника от клемата на електромагнитния клапан.
С помощта на гаечен ключ 8 mm разхлабете болта, закрепващ корпуса на задвижващия кабел на въздушната клапа...
...използваме шлицова отвертка, за да разхлабим монтажния винт на кабела, като държим гайката с гаечен ключ 7 mm...
...и изваждаме края на кабела от дупките.
Изключете маркуча за вентилация на картера.
С помощта на отвертка с широко острие отстранете пръта от лоста на задвижващия механизъм на дросела (вижте Регулиране на задвижването на карбуратора).
Изключете маркуча на вакуумния регулатор на времето за запалване.
Премахваме възвратната пружина.
Завъртете електромагнитния клапан за удобство (вижте Смяна на електромагнитния клапан за управление на оборотите на празен ход),...
...с гаечен ключ 13 мм развийте четирите гайки, закрепващи карбуратора.
Отстраняваме карбуратора от двигателя.
Инсталиране на нов (или измити, ремонтирани и коригирани стари) карбуратора в реда, обратен на отстраняването. Трябва да сменим гарнитурата на карбуратора с нова.
Внимание! Не прилагайте прекомерна сила при затягане на монтажните гайки на карбуратора [момент на затягане 6,6–15,4 Nm (0,7–1,6 kgf·m)]. Свързващата се повърхност на тялото на карбуратора, изработена от мек метал, може да се повреди.