Upravljač i kotači (VAZ-2107)

Zazori upravljača

Svakih 10.000 km kilometražu, a na novom automobilu nakon prvih 2000-3000 km provjerite slobodni hod (zračnost) upravljača, koji, uz normalne zazore u upravljanju i položaj kotača koji odgovara kretanju automobila u pravoj liniji, ne bi trebao prelaziti 18-20 mm (oko 5°) mjereno uz obruč kotača.

Ako slobodni hod premašuje ovu vrijednost, provjerite upravljanje:

1. Provjerite jesu li zazori ležajeva prednjih kotača pravilno podešeni i je li tlak u gumama normalan.

2. Okrenite upravljač na jednu i drugu stranu kako biste provjerili ima li udaraca u zglobovima, upravljačkom mehanizmu i spojevima. Provjerite i po potrebi zategnite pričvrsne dijelove poluge upravljača 7 (Sl. 46), kućište prijenosnika upravljača, nosače poluge klatna 9 i osovinu stupa upravljača.





3. Dok ljuljate kolo upravljača, provjerite dodirom da nema zazora u kuglastim zglobovima 10 poluga upravljača.

4. Provjerite stanje kuglastih zglobova 3 i 4, zglobova krakova 2 i 5 prednjeg ovjesa i provjerite jesu li u dobrom stanju.

5. Ispravite sve otkrivene greške i provjerite slobodan hod upravljača.

Ako je slobodni hod upravljača veći od dopuštene vrijednosti, provjerite i podesite:

• zazor u pužnim ležajevima, koji je određen aksijalnim pomicanjem osovine upravljača kada se kolo upravljača okrene pod malim kutom ulijevo i udesno; razmak se podešava smanjenjem broja brtvila 3 (Sl. 47) između kućišta radilice i poklopca potisnog ležaja na vrijednost pri kojoj će se vratilo lako okretati bez pomicanja u aksijalnom smjeru;
• bočni zazor između valjka i puža. Da biste to učinili, poravnajte oznaku "A" na osovini s oznakom "B" na kućištu s kotačima u položaju koji odgovara pravocrtnom kretanju vozila (neutralni položaj). Razmak se utvrđuje u neutralnom položaju zakretanjem dvonošca za njegovu glavu dok su poluge odvojene od njega i podešava se zatezanjem vijka 1 s olabavljenom maticom 2. Nakon podešavanja zategnite maticu 2. Ne smije biti bočnog zazora u zahvatu unutar rotacije upravljača od 30° udesno i ulijevo od neutralnog položaja.

Ležajevi glavčina prednjih kotača

Svakih 10.000 km kilometražu, a na novom automobilu nakon prvih 2000-3000 km provjerite i po potrebi namjestite zazore u ležajevima glavčina prednjih kotača.

Za provjeru praznina:

• uklonite kotač (vidi odjeljak "Zamjena kotača");
• uklonite poklopac 5 (Sl. 48), pričvrstite indikator na glavčinu 2 i pomaknite njegovu nogu do kraja rukavca zgloba upravljača;
• pomičite glavčinu prema sebi rukama dok je okrećete dok indikator ne pokaže konstantno očitanje i postavite strelicu na nulu;
• izmjerite zazore u ležajevima glavčine pomičući glavčinu aksijalno od sebe dok je istovremeno okrećete dok indikator ne pokaže konstantno očitanje. Ako očitanja indikatora prelaze 0,15 mm, podesite zazore ležaja na sljedeći način:

• uklonite indikator, odvrnite maticu 4 i zamijenite je novom;
• zategnite maticu 4 do 20 Nm (2 kgf·m), okrećući glavčinu u oba smjera;
• otpustite maticu i ponovno je zategnite momentom od 7 Nm (0,7 kgf·m), zatim je odvrnite za 20-25°;
• izmjerite zazore u ležajevima indikatorom. Ako praznine prelaze 0,08 mm, ponovite podešavanje. Ako su razmaci unutar 0,02–0,08 mm, pritegnite maticu 4 pritiskom utora na prirubnici matice u utore na kraju rukavca zgloba upravljača;
• uklonite indikator, postavite poklopac 5, pričvrstite kotač, skinite auto s dizalice i na kraju zategnite vijke za pričvršćivanje kotača.

Pogledajte izvornik na internetskom izvoru [VAZbook]

Svakih 20.000 km zamijenite mast u ležajevima svakih nekoliko kilometara. Za zamjenu maziva:

• skinite kotač i čeljust kočnice;
• skinite poklopac 5, odvrnite maticu 4 i pažljivo, kako ne biste oštetili uljnu brtvu 9, uklonite glavčinu 2 zajedno s kočionim diskom 1 s zgloba upravljača 6;
• operite unutarnju šupljinu glavčine i ležajeve 3 i 10 kerozinom;
• stavite 40 g svježe konzistentne masti LITOL-24 u separatore ležajeva i u šupljinu glavčine između ležajeva;
• postavite glavčinu 2 na zglob upravljača 6, zategnite novu maticu 4 i podesite zazore ležajeva kao što je gore opisano;
• stavite 25 g masti u poklopac 5 i postavite ga na glavčinu.

Provjera stanja kuglastih zglobova prednjeg ovjesa

Prije provjere stanja kuglastih zglobova saznajte:

• ima li deformacija poluga, nosača odbojnika, prednjih stupova karoserije i osovina donjih ruku;
• servisiranje zaštitnih gumenih navlaka.

Kako biste provjerili stanje kuglastog zgloba 11 gornjeg kraka, uklonite kotač i postavite ovjes na postolje. Oštrim protresanjem glavčine kotača odredite ukupni zazor 2DA pomoću indikatora pričvršćenog na kućište kuglastog zgloba. Ako je veći od 0,8 mm, zamijenite kuglasti zglob.

Da biste utvrdili stanje kuglastog zgloba 8 donjeg kraka, uklonite kotač i postavite glavčinu na nosač. Kroz rupu za podmazivanje zatvorenu čepom 7 izmjerite udaljenost od donjeg ruba nosivog tijela do površine klina. Ako ta udaljenost prelazi 11,8 mm, zamijenite nosač.

Gume

Svakih 500 km provjerite tlak zraka u gumama, uključujući i rezervnu gumu, pomoću manometra.

Preporuča se povremeno provjeriti manometar u servisu.

Svaki put kad provjeravate tlak u gumama, provjerite ima li na ulazu ventila curenja zraka nanošenjem sapunice na vreteno ventila. Ako postoji curenje zraka, na što ukazuje pojava mjehurića od sapunice, zategnite vreteno ventila poklopcem ventila ili ga zamijenite novim. Ako primijetite stalni pad tlaka iako ventil ispravno radi, skinite gumu, provjerite i popravite zračnicu ili je zamijenite novom.

Kako biste izbjegli narušavanje ravnoteže kotača, prije demontaže, napravite oznaku kredom na gumi nasuprot ventila zračnice i, prilikom postavljanja, postavite gumu na mjesto prema ovoj oznaci. Preporučamo da skinete gumu s potpuno ispuhanom zračnicom i provjerite je li dio gume nasuprot dijelu koji se montira nalazi u udubljenju naplatka kotača. Skinite i montirajte gumu pomoću alata za montažu gume i kombiniranog ključa za kotače. Razmak između njih pri hvatanju ruba gume ne smije biti veći od 150 mm.

Nakon postavljanja novih guma, obavezno provjerite balansiranje kotača u servisu.

Vozilo se također može opremiti radijalnim gumama 165/82R13 model IYA-170 s tekstilnom kordom i radijalnim gumama 175/70R13 model IN-251 s metalnom kordom. U pravilu, svi kotači trebaju biti opremljeni gumama istog modela i veličine. Tijekom rada dopušteno je ugraditi radijalne gume s tekstilnim kordom na prednje kotače, a radijalne gume s metalnim kordom na stražnje kotače. Na jednu osovinu nije dopušteno postavljati gume različitog dizajna, modela ili veličine.

Svakih 10.000 km kako biste osigurali ravnomjerno trošenje guma, okrećite kotače kao što je prikazano na sl. 49.



Kada se pojavi tijekom vožnje abnormalne vibracije (vibracije) vozila provjerite balansiranje kotača za autoservis.