Crtež. 158. Glavni elementi okvira tijela
Glavni elementi okvira su prednji dio 1 (Sl. 158), pod, bočne stijenke 8, krov 4 s okvirom vjetrobranskog stakla 3, stražnja ploča i elementi napajanja (bočni elementi, poprečni nosači, stupovi). Na okvir su obješeni: blatobrani 9, hauba 2, bočna vrata i stražnja vrata 7.
Svi dijelovi karoserije i sklopovi, osim priključaka, spojeni su u jedinstvenu cjelinu kontaktnim točkastim zavarivanjem, a teško opterećeni dijelovi dodatno su zavareni elektrolučnim zavarivanjem.
Prednji dio 1 sastoji se od okomitog prednjeg štitnika, prednjih blatobrana, prednjih bočnih nosača, poprečnih nosača i kutije za dovod zraka. Pod karoserije sastoji se od tri glavna dijela: prednje, srednje i stražnje podne ploče. Prednja podna ploča je u obliku korita i ima tunel u sredini za ispušne cijevi i cjevovode. Stražnja podna ploča ima jednodijelnu utisnutu nišu za rezervni kotač, koji se postavlja iz prtljažnika. Duž cijele podnice protežu se dva bočna nosača koji zajedno s prednjim i stražnjim bočnim nosačima čine jednostruke uzdužne skrivene šupljine prozračene zrakom. Općenito, pod ima prednje, srednje i stražnje prečke.
Vanjske bočne stranice izrađene su u jednom komadu sa središnjim i stražnjim stupovima, s otvorima za bočni prozor i prednja vrata. Unutarnje bočne ploče također se proizvode kao pojedinačni komadi zajedno s vanjskim lukovima (blatobrani) stražnji kotači. Na stražnjoj strani, bočne stijenke imaju ojačanja i nišu za separator benzinskih para, kao i utore i prirubnice za brtve vrata prtljažnika. Okvir vjetrobranskog stakla izrađen je iz jednog komada, na koji su zavarena ojačanja na vrhu i dnu. Prednji stupovi tvore dvije izolirane šupljine za povećanje krutosti. Krovni panel ima ojačanja 5, prednju gredu i stražnju gredu 6 za vješanje vrata prtljažnika. Stražnja ploča ima gornji i donji poprečni nosač.
Glavni dijelovi tijela utisnuti su od lima niskougljičnog čelika 08kp. Za duboko izvučene dijelove kod štancanja i bolju zavarljivost koristi se čelik 08U, a za veću vlačnu čvrstoću koristi se niskolegirani čelik 08GS. Debljina glavnih ploča je 0,8 mm; za vanjske panele vrata i prednja krila 0,7 mm; za pojačala 1-1,2 mm; za prednje bočne nosače 1,8 mm. Preostali bočni dijelovi su debljine 1 mm. Razni mali dijelovi tijela (konektori, nosači, produžeci) žigosani od čelika debljine 0,8-2,5 mm.
Kako bi se povećala otpornost na koroziju, unutarnja površina krila ima presvlaku od cinka i metala debljine 0,1 mm i dodatnu prevlaku od plastisola D-11 A. Krilo je pričvršćeno na okvir tijela s osam samoreznih vijaka. Ispod prednjih blatobrana postavljeni su izolacijski jastučići.
Dijelovi okvira karoserije najosjetljiviji na koroziju (okvir hladnjaka, poprečni nosač okvira hladnjaka, spojnice prednje ploče, srednji i stražnji poprečni nosači, pregrada pragova prednjih vrata i niz drugih dijelova), izrađeni su od čelika s jednostranom ili dvostranom prevlakom od cinka.
(Tekst je preuzet s online izvora: vazbook)