Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Za izvođenje radova trebat će vam trn klipnog prstena i momentni ključ.
Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite glavu cilindra (pogledajte "Glava cilindra motora 2112 i 21124 (16v) - skidanje i ugradnja", ili "Glava motora 2111 i 21114 (8v) - demontaža i montaža").
3. Skinite korito motornog ulja (pogledajte "Karter motora - skidanje i ugradnja, zamjena brtve").
4. Uklonite dovod ulja (pogledajte "Dovod ulja - uklanjanje i ugradnja").
5. Okrenite radilicu pomoću ključa za vijak koji pričvršćuje njezinu remenicu u 17 ili 19 mm, postavili smo klip prvog cilindra u donji položaj.
Upozorenje! Kada otpuštate matice poklopca klipnjače na motorima sa senzorom razine ulja, postoji velika opasnost od njegovog oštećenja, stoga preporučujemo da prvo uklonite senzor (pogledajte "Senzor razine ulja - zamjena").
6. Nasadnim ključem za 14 mm odvrnemo dvije matice koje pričvršćuju poklopac klipnjače.
Upozorenje! Prilikom rastavljanja klipnjače nemojte istiskivati vijke iz nje.
7. Uklonite poklopac klipnjače.
8. Pritisnite ručicu čekića na klip i gurnite je prema gore.
9. Izvadite klip iz cilindra.
10. Uklonite obloge s klipnjače i njenog poklopca.
Upozorenje! Preporučljivost zamjene košuljica ovisi o stupnju istrošenosti rukavaca radilice (pogledajte "Blok cilindra - provjera tehničkog stanja, demontaža i ugradnja").
11. Učvrstite sklop klipa s klipnjačom pomoću klipnjače u škripcu.
12. Lagano razdvojite prstenastu bravu, uklonite gornji kompresijski prsten.
13. Uklonite donji kompresijski prsten na sličan način.
14. Uklonite prsten za struganje ulja...
...i njegov ekspander.
Upozorenje! Preporučljivost zamjene prstenova ovisi o stupnju istrošenosti cilindara (pogledajte "Izbor klipova za blok cilindre").
Montaža
1. Temeljito očistite klip od naslaga ugljika i naslaga. Pregledavamo klip, klipnjaču i osovinicu. Pukotine na njima su neprihvatljive.
2. Odabiremo nove prstenove u skladu s promjerom klipa nazivne ili popravne veličine. Na prstenovima nominalne veličine nema oznaka; prstenovi za popravak su povećani u promjeru za 0,4 odnosno 0,8 mm i imaju oznaku "40" odnosno "80".
Preporuka. Za ugradnju novih prstenova na klip preporučujemo korištenje posebnog izvlakača klipnih prstenova.
3. Prije ugradnje novih prstenova, upotrijebite set mjerača za mjerenje razmaka između klipnog prstena i stijenke utora u koji će se prsten ugraditi.
Tablica 8.3. Dopušteni zazor u utoru klipnog prstena
|
Prsten |
Razmak između stijenke prstena i utora, mm |
|
Gornji kompresijski prsten |
0,04-0,075 |
|
Donji kompresijski prsten |
0,03-0,065 |
|
Prsten za struganje ulja |
0,02-0,055 |
Ako razmak premašuje najveću dopuštenu vrijednost, klip se mora zamijeniti.
Prsten za struganje ulja...
...i postavljamo gornji kompresijski prsten s natpisom "VAZ" ili "TOR" prema gore.
Usmjerimo donji kompresijski prsten tako da je njegov utor usmjeren prema dolje.
4. Prstenove na klip postavljamo na sljedeći način: razmicanjem zatvarača prstena (ne više nego što je potrebno za postavljanje prstena na klip), na klip prvo postavimo bravu, a zatim stražnji dio prstena.
Instaliramo nove prstenove na klip, počevši od ekspandera prstena strugača ulja. Nakon ugradnje prstena za struganje ulja, ekspander bravu treba zakrenuti za 180° u odnosu na bravu prstena.
Nakon postavljanja prstenova na klip, okrećemo njihove brave tako da se brava gornjeg kompresijskog prstena nalazi pod kutom od 45° u odnosu na os klipnog klipa, brava donjeg kompresijskog prstena je okrenuta za 180°, a brava prstena za struganje ulja za 90° u odnosu na bravu gornjeg kompresijskog prstena.
5. Podmažite klip, prstenove i stijenku cilindra svježim motornim uljem.
6. Stavite osovinu na klip i upotrijebite je za stiskanje prstenova, povremeno lagano lupkajući osovinu s ručkom čekića kako biste osigurali da se prstenovi sami postavljaju.
7. Obrišite i osušite ležišta ležaja u klipnjači i poklopac i ugradite ležajeve u donju glavu klipnjače.
8. Podmažite unutarnju površinu ležajeva i rukavac klipnjače koljenastog vratila čistim motornim uljem. Okretanjem koljenastog vratila pomičemo rukavac u najniži položaj.
9. Postavite klip na blok i usmjerite ga tako da strelica na dnu klipa bude usmjerena prema remenici radilice.
10. Pritišćući trn na blok i lupkajući drškom čekića po dnu klipa, utiskujemo ga u cilindar, dok istovremeno pratimo kretanje klipnjače prema rukavcu radilice.
11. Ugradite poklopac na klipnjaču i zategnite matice momentom od 43,32-53,5 Nm (4,42-5,46 kgf·m).
Upozorenje! Kapice klipnjače nisu međusobno zamjenjive. Klipnjača i njezin poklopac označavaju broj cilindra u koji klipnjaču treba ugraditi. Na sastavljenoj klipnjači brojevi bi se trebali nalaziti s jedne strane.
Na isti način mijenjamo prstenove ostala tri klipa.
Nakon ugradnje svih klipova, motor sastavljamo obrnutim redoslijedom.