Zakočite vozilo parkirnom kočnicom i postavite klinove ispod stražnjih kotača ("cipele").
Otpustite i zategnite vijke kotača samo dok je vozilo na tlu. Moment pritezanja vijaka 65–95 Nm (6,5–9,5 kgfm).
2. Otpustite maticu kuglastog zgloba.
3. Pomoću izvlakača, istisnite klin kuglastog zgloba iz poluge. Više vidi pododjeljak 6.1.9., paragrafe. 3–4.
4. Otpustite maticu stražnjeg potpornika.
5. Otpustite pričvrsnu maticu i odvojite polugu zaštitne poluge od kraka.
6. Otpustite maticu koja pričvršćuje polugu za nosač tijela i uklonite vijak.
7. Uklonite polugu.
Pažljivo pregledajte polugu ovjesa i zamijenite je u sljedećim slučajevima: a) geometrija poluge je slomljena; b) gumeno-metalne šarke su poderane, natečene s jedne strane ili je njihova guma izgubila elastičnost.
Zamjena spojeva guma-metal zahtijeva posebne alate i vještinu. U garažnim uvjetima lakše je zamijeniti cijeli sklop poluge.
8. Ugradite polugu obrnutim redoslijedom. Nakon spuštanja automobila na tlo, snažno ga zaljuljajte nekoliko puta. Zategnite odgovarajućim momentima: matice za pričvršćivanje kuglastog zgloba na polugu i pričvršćivanje poluge na nosač karoserije - 80–96 Nm (8,0–9,6 kgfm), matica za pričvršćivanje produžetka na polugu - 160–180 Nm (16,0–18,0 kgfm), matica za pričvršćivanje nosača stabilizatora poprečne stabilnosti na polugu - 42–52 N·m (4,2–5,2 kgfm). Nakon vožnje od 100 km, ponovno zategnite ove navojne spojeve na potrebni moment.