Ponekad čak i motor staje. Trzaj se javlja u trenutku otvaranja ventila za gas, kada, prema signalu senzora položaja leptira za gas, ECU određuje trenutak prijelaza iz praznog hoda u režim opterećenja i mora povećati količinu goriva koja se dovodi kroz mlaznice. S nedovoljnim tlakom u cjevovodu za gorivo, čak i s povećanjem trajanja ubrizgavanja, nema dovoljno goriva za glatko pokretanje.
Za provjeru tlaka goriva spojite manometar s granicom mjerenja od 10 kgf / cm2 na poseban priključak na cijevi za gorivo pomoću komada odgovarajućeg crijeva. Dok motor radi, tlak u cijevi za gorivo mora biti najmanje 3 kgf/cm2.
Bilješka. Dizajn priključka za ispitivanje tlaka sličan je dizajnu ventila gume kotača s kalemom. Stoga možete upotrijebiti kraj crijeva pumpe za nožne gume za spajanje crijeva manometra.
Razlozi za smanjenje tlaka mogu biti:
Neispravan regulator tlaka goriva
- neispravan regulator tlaka goriva. Osim toga, kvar regulatora može biti uzrokovan labavim prianjanjem crijeva na priključak vakuumske komore regulatora;
Začepljen filter goriva
- začepljen filter goriva;
Neispravna pumpa za gorivo
- neispravna pumpa za gorivo.
Bilješka. Metode provjere i zamjena regulatora tlaka, filter goriva i pumpu za gorivo, pogledajte odjeljak «Motor» u pododjeljku «Sustav opskrbe».