Ponekad čak i motor zaglušuje se. Trzaj se događa u trenutku kada se ventil za gas počinje otvarati, kada na temelju signala senzora položaja leptira za gas ECU određuje trenutak prijelaza iz stanja mirovanja u način rada opterećenja i mora povećati količinu goriva koja se dovodi kroz mlaznice. Ako je tlak u cijevi za gorivo nedovoljan, čak i ako se produži trajanje ubrizgavanja, nema dovoljno goriva za glatko pokretanje.
Za provjeru tlaka goriva spojite manometar s granicom mjerenja od 10 kgf/cm² na poseban priključak na cijevi za gorivo pomoću komada odgovarajućeg crijeva. Kad motor radi, tlak u cijevi za gorivo mora biti najmanje 3 kgf/cm².
Bilješka. Dizajn nastavka za ispitivanje tlaka sličan je dizajnu ventila gume s jezgrom ventila. Stoga možete koristiti vrh crijeva pumpe za nožne gume za spajanje crijeva manometra.
Razlozi za smanjenje tlaka mogu biti:
Neispravan regulator tlaka goriva
- neispravan regulator tlaka goriva. Osim toga, kvar regulatora može biti uzrokovan labavim prianjanjem crijeva na priključak vakuumske komore regulatora;
Začepljen filter goriva
- začepljen filter goriva;
Neispravna pumpa za gorivo
- neispravna pumpa za gorivo.
Bilješka. Metode provjere i zamjena regulatora tlaka, filter goriva i pumpu za gorivo, pogledajte odjeljak "Motor" u pododjeljku "Sustav goriva".