1. Kvar motora - smanjena kompresija u jednom ili više cilindara, dodatni zrak se usisava u usisni trakt motora. Koksiranje ispušnog sustava ili oštećenje neutralizatora ispušnih plinova.
2. Neispravnost sustava goriva - začepljene mlaznice i filter goriva, crijeva sustava za dovod goriva. Nedovoljna opskrba pumpe za gorivo. Upotreba goriva niske kvalitete.
3. Neispravnost sustava paljenja - kvar svjećice, kvar visokonaponskog kruga sustava.
4. Kvar sustavi upravljanja motorom — kvar senzora sustava. Ako bilo koji senzor ne uspije, elektronička upravljačka jedinica prebacuje se na rezervni program, koji vam omogućuje da dođete do garaže ili servisa automobila, ali se snaga motora i ekonomske karakteristike smanjuju.
5. Proklizavanje kvačila zbog istrošenosti ili kvara prilagodbe.
6. Neispravnost kočionog sustava - kočenje jednog ili više kotača tijekom vožnje, nepravilno podešavanje ručne kočnice.
7. Nedovoljan tlak zraka u gumama.
8. Preopterećenje vozila.
Potpunu dijagnostiku automobila trebaju obaviti visokokvalificirani stručnjaci pomoću posebne dijagnostičke opreme, pa se obratite servisu automobila.
Sljedeće radove možete izvesti sami.
1. Provjerite i namjestite tlak zraka u gumama na ispravnu razinu.
[Tekst je kopiran s online izvora VazBook.ru]
2. Provjerite rad sustava radne i parkirne kočnice. Uklonite kotače za ovo nije potrebno. Nađite ravan dio ceste i, po suhom vremenu bez vjetra, provedite probnu vožnju kako biste utvrdili vožnju po ivici. Automobil mora biti pun goriva i u autu mora biti samo vozač. Ubrzajte automobil do 50 km/h, smanjite brzinu, zatim isključite mjenjač i vozite dok se potpuno ne zaustavi. Napravite još jedan trk u suprotnom smjeru. Izlet bi trebao biti oko 500 m.
3. Provjerite rad sustava paljenja kako je gore opisano.
4. Provjerite rad spojke.
Prva provjera provodi se na ravnoj površini bez prepreka.
Postavite gumb za upravljanje čokom na visoku brzinu praznog hoda od približno 1500 min⁻¹.
Pritisnite kvačilo, odaberite 1. stupanj prijenosa i pritisnite papučicu kočnice. Zatim počnite polako otpuštati papučicu spojke.
Ako se motor ugasi, kvačilo radi ispravno i ne proklizava. U tom slučaju provjerite podešavanje pogona spojke.