Понекад чак и мотор тезги. Трзај се јавља у тренутку отварања вентила гаса, када, према сигналу сензора положаја лептира за гас, ЕЦУ одређује тренутак преласка из празног хода у режим оптерећења и мора повећати количину горива која се доводи кроз млазнице. Са недовољним притиском у линији горива, чак и са повећањем трајања убризгавања, нема довољно горива за несметан старт.
Да бисте проверили притисак горива, повежите манометар са границом мерења од 10 кгф / цм2 на посебан прикључак на цеви за гориво помоћу комада одговарајућег црева. Када мотор ради, притисак у цеви за гориво мора бити најмање 3 кгф/цм2.
Белешка. Дизајн арматуре за испитивање притиска је сличан дизајну вентила гуме на точковима са калемом. Због тога можете користити крај црева пумпе за ножне гуме да повежете црево за манометар.
Разлози за смањење притиска могу бити:
Неисправан регулатор притиска горива
- неисправан регулатор притиска горива. Поред тога, квар регулатора може бити узрокован лабавим спојем црева на спојку вакуумске коморе регулатора;
Зачепљен филтер горива
- зачепљен филтер горива;
Неисправна пумпа за гориво
- неисправна пумпа за гориво.
Белешка. Методе провере и замена регулатора притиска, филтер горива и пумпа за гориво, погледајте одељак «Мотор» у пододељку «Систем снабдевања».