Понекад чак и мотор оглушује се. Трзај се јавља у тренутку када вентил гаса почне да се отвара, када на основу сигнала сензора положаја лептира за гас, ЕЦУ одређује тренутак преласка из режима празног хода у режим оптерећења и мора повећати количину горива која се доводи кроз ињекторе. Ако је притисак у цевоводу за гориво недовољан, чак и ако се продужи трајање убризгавања, нема довољно горива за несметан старт.
Да бисте проверили притисак горива, повежите манометар са границом мерења од 10 кгф/цм² на посебан прикључак на цеви за гориво помоћу комада одговарајућег црева. Када мотор ради, притисак у цеви за гориво мора бити најмање 3 кгф/цм².
Напомена. Дизајн брадавице за испитивање притиска је сличан дизајну вентила за гуме са језгром вентила. Због тога можете користити врх црева пумпе за ножне гуме да повежете црево за манометар.
(Материјал је објављен на онлајн ресурсу www.VAZbook.ru)
Разлози за смањење притиска могу бити:
Неисправан регулатор притиска горива
- неисправан регулатор притиска горива. Поред тога, квар регулатора може бити узрокован лабавим спојем црева на прикључку вакуумске коморе регулатора;
Зачепљен филтер горива
- зачепљен филтер горива;
Неисправна пумпа за гориво
- неисправна пумпа за гориво.
Напомена. Методе провере и замена регулатора притиска, филтер горива и пумпу за гориво, погледајте одељак "Мотор" у пододељку "Систем за гориво".