1. Razlog smanjenja učinkovitosti kočenja može biti nezadovoljavajući rad vakuumski pojačivač. Za njegovu ekspresnu provjeru nekoliko puta pri ugašenom motoru pritisnite papučicu kočnice kako biste uklonili podtlak u pojačalu, a zatim, držeći papučicu, pokrenite motor. Ako nakon pokretanja motora papučica malo padne, vakuumski pojačivač radi.
2. Ako je papučica ostala nepomična, provjerite cjelovitost i pouzdanost pričvršćivanja crijeva koje povezuje vakuumsko pojačalo s ulaznim cjevovodom motora. Zamijenite ili popravite neispravno crijevo. Ako je crijevo u redu, potrebno je zamjena vakuumskog pojačivača.
Ako je kočenje popraćeno lupanjem i pulsiranjem papučice kočnice, prvo provjerite stanje prednjih disk kočnica.
3. Nakon postavljanja automobila na dizalicu, skinite prednji kotač i pregledajte disk kočnice.
Debljina kočionog diska mora biti najmanje 10,8 mm. Površina diska mora biti ravna i glatka s obje strane. Ako je površina diska mjestimično prekrivena hrđom, što se obično događa nakon dužeg parkiranja automobila s mokrim kočnicama, pokušajte očistiti radnu površinu finom brusnom krpom. Ako ovaj postupak ne pomogne, morat ćete dati diskove na brušenje ili zamijeniti novima.
4. Provjerite pokretljivost kočionih pločica. Da biste to učinili, pomoću odvijača pokušajte odvojiti pločice od diska kočnice. Ako se jastučići ne mogu odvojiti, onda «zaglavljen» klip u kočionom cilindru.
Upozorenje! Zaglavljivanje klipa kočionog cilindra dovodi do stalnog kočenja odgovarajućeg kotača kada se papučica otpusti i automobil proklizava pri kočenju.
Bilješka. Parkirna kočnica aktivira stražnje kočnice kabelom koji povezuje ručicu parkirne kočnice i upravljački mehanizam kočione papuče. Mnogi vozači pokušavaju što manje koristiti ručnu kočnicu kako bi joj produljili život, a... postižu suprotan rezultat. Ako ne koristite ručnu kočnicu, prljavština i vlaga stagniraju u omotačima sajle, sajla zahrđa, prestaje se kretati i puca. Stoga, koristite ručnu kočnicu kada je potrebno, ali ne zaboravite s vremena na vrijeme podesite ručnu kočnicu.
5. Za podešavanje parkirne kočnice, podignite polugu prema gore četiri ili pet klikova. Ispod vozila otpustite sigurnosnu maticu zatezača i pomoću matice za podešavanje zategnite sajlu.
Koristan savjet. Nakon podešavanja provjerite okreću li se stražnji kotači slobodno. Ako se zategnu, lagano otpustite maticu za podešavanje i pričvrstite je sigurnosnom maticom.