Upozorenje! Stanje upravljača značajno utječe ne samo na lakoću vožnje, već i na sigurnost vozila.
Razlozi lupanja i vibracija u upravljaču mogu biti loše stanje kuglastih zglobova poluge upravljača i upravljačkog mehanizma te stanje kotača automobila. Za provjeru upravljanja, postavite vozilo na ravnu površinu, otvorite poklopac motora i izvršite sljedeće postupke.
1. Okrenite kotače udesno dok se ne zaustave. U ovom položaju, kuglični zglob poluge upravljača lijevog kotača postaje dostupan i može se vidjeti ispod lijevog krila automobila. Provjerite cjelovitost gumene zaštitne čahure zgloba poluge upravljača.
2. Neka pomoćnik ljulja kolo upravljača s jedne na drugu stranu i promatra vezu između kuglastog zgloba i teleskopske opružne poluge. U kuglastom zglobu ne smije biti vidljivog zazora (zračnosti). Na sličan način provjerite stanje zgloba desnog kotača. Slijedi zamijenite kraj spone s oštećenim poklopcem šarke ili povećanim razmakom u šarci.
Upozorenje! Prilikom zamjene krajeva spone može doći do kršenja kutovi poravnanja kotača.
3. Upravljački mehanizam sa zupčastom letvom i zupčanikom ugrađen je na prednji štit koji odvaja motorni prostor od putničkog prostora. Zamolite pomoćnika da brzo pomiče volan lijevo-desno i promatra upravljački mehanizam. Ako se kućište upravljača pomiče s jedne strane na drugu, potrebno je zategnuti njegovo pričvršćivanje na tijelo.
Upozorenje! Nemojte primjenjivati pretjeranu silu prilikom zatezanja pričvrsnih matica kućišta upravljača - to može dovesti do pucanja klinova koje će biti teško zamijeniti. Moment pritezanja pričvrsnih matica kućišta prijenosnika upravljača je 15-19 Nm.
Provjerite postoje li praznine na mjestima gdje se poluge upravljača spajaju sa letvom upravljača. Ako se zazori ne mogu ukloniti pritezanjem vijaka za pričvršćivanje poluge upravljača, moraju se zamijeniti gumeno-metalni spojevi unutarnjih krajeva poluge upravljača.
Pažljivo pregledajte prednje gume. Snažni udarci s površine ceste, osobito pri udarima u udarne rupe, mogu uzrokovati odvajanje niti korda u trupu gume, uzrokujući izbočinu ("herniju") ili nagnutu gumu.
Korisni savjeti: mogući uzrok vibracija i udaraca na upravljaču pri vožnji brzinama iznad 70-80 km/h može biti neuravnoteženost prednjih kotača. Kontaktirajte autoservis ili trgovinu gumama da provjerite ravnotežu prednjeg kotača.
Ako se prilikom pritiska na papučicu kočnice pojave udarci i vibracije na upravljaču, to je neophodno zamjena kočionih pločica, popravak ili zamjena prednjih kočionih diskova.