Pažnja! Bušenje i honanje cilindara mora se izvoditi u specijaliziranim radionicama.
Napomena 1: Isporučene su dvije veličine cilindra za popravak.
Veličina prvog popravka: promjer cilindra povećan za 0,4 mm.
Druga veličina popravka: promjer povećan za 0,8 mm.
Čak i ako se kvarovi nađu samo na jednom cilindru, potrebno je sva četiri cilindra izbušiti na istu veličinu za popravak.
Napomena 2. Za mjerenje cilindara postoji poseban uređaj - mjerač provrta.
1. Pažljivo očistite sve stare brtve s površina bloka cilindra. Pažljivo pregledajte blok, posebno u područjima rupa za pričvrsne vijke glave cilindra. Ako se na bloku pojave pukotine, mora se zamijeniti.
2. Provjerite nepropusnost rashladnog plašta bloka cilindra. Da biste to učinili, začepite rupu za vodenu pumpu i ulijte kerozin u rashladni plašt. Ako je vidljivo curenje kerozina, to znači da blok nije zabrtvljen i treba ga zamijeniti.
3. Pregledajte cilindre. Ako na zrcalu cilindra postoje ogrebotine, neravnine, šupljine i drugi nedostaci, izbušite cilindre na veličinu za popravak (vidi bilješku 1) ili zamijeniti blok cilindra. Ako su defekti dublji od 0,8 mm, blok se ne može popraviti i mora se zamijeniti. Očistite sve naslage ugljika s vrha cilindara. Ako se tamo stvorio remen zbog istrošenosti cilindara, uklonite ga strugačem.
4. Izmjerite promjere cilindra u dvije okomite ravnine (uzduž i poprijeko bloka cilindra) i četiri pojasa (vidi bilješku 2). Ako dobiveni rezultat u barem jednom cilindru premašuje nominalnu vrijednost za više od 0,15 mm, cilindre je potrebno probušiti na sljedeću veličinu popravka.
5. Provjerite zazore između ljuski glavnih ležajeva i rukavaca radilice. Nazivni zazor trebao bi biti unutar 0,026–0,073 mm. Najveći dopušteni razmak je 0,15 mm. Ako dobiveni rezultat prelazi 0,15 mm, radilicu je potrebno brusiti na sljedeću popravnu veličinu i ugraditi košuljice odgovarajuće popravne veličine.
Proizvođač preporučuje provjeru razmaka pomoću plastične kalibrirane žice na sljedeći način:
- 1). Temeljito očistite krevete i pokrivače od naslaga ulja.
- 2). Očistite rukavce radilice i školjke ležaja.
- 3). Postavite radilicu na ležišta glavnih ležajeva s ugrađenim školjkama ležaja.
- 4). Postavite komade kalibrirane plastične žice na rukavce radilice.
- 5). Ugradite poklopce glavnih ležajeva s košuljicama ugrađenim u njih, zategnite pričvrsne vijke poklopca i zategnite momentom od 82 N·m (8,2 kgf·m), bez okretanja radilice.
- 6). Uklonite kapice glavnih ležajeva. Razmak se određuje prema stupnju spljoštenosti žice pomoću ljestvice otisnute na pakiranju žice.
6. Temeljito očistite i isperite uljne kanale radilice. Nemojte sami istiskivati čepove; ako je potrebno, obratite se servisu.
7. Ako postoje manje neravnine, ogrebotine ili tragovi na glavnim rukavcima i rukavcima klipnjače, ili ako je istrošenost rukavca veća od 0,03 mm ili je ovalnost rukavca veća od 0,03 mm, tada se rukavci moraju izbrusiti do najbliže veličine za popravak. Zatim ispolirajte rukavce i otupite oštre rubove skošenja kanala za ulje abrazivnim konusom. Operite radilicu i komprimiranim zrakom ispuhajte kanale za ulje. Ovalnost i konusnost svih vratova ne smije biti veća od 0,005 mm. Nakon brušenja rukavaca ugraditi košuljice odgovarajućih sanacijskih dimenzija. Ako ima pukotina na radilici, zamijenite je.
Informacije su objavljene na web stranici: VAZbook.ru
8. Pregledajte glavne ljuske ležaja. Ako imaju ogrebotine, ureze, raslojavanje, uvrštene tvrde čestice itd., zamijenite obloge.