- bateria trebuie să fie complet încărcată;
- toți consumatorii, cu excepția bateriei și a sistemului de aprindere, trebuie deconectați;
- viteza arborelui cotit al motorului trebuie să fie de 2500-3000 rpm.
Măsurați tensiunea la bornele bateriei. Dacă tensiunea nu depășește 14,5 V, regulatorul funcționează corect. Dacă tensiunea este mai mare, conectați corpul regulatorului la caroseria mașinii cu un conductor separat și măsurați din nou tensiunea.
Dacă în al doilea caz tensiunea crește din nou, atunci regulatorul este defect și trebuie ajustat sau înlocuit. Dacă tensiunea este normală, atunci motivul supraîncărcării bateriei este o conexiune slabă între corpul regulatorului și masă.
Un regulator defect poate fi determinat prin verificarea părților sale interne. Motivele defecțiunii regulatorului pot fi următoarele:
- întreruperea rezistenței de compensare a temperaturii R1 (vezi fig. 153) sau bobina regulatorului. În acest caz, tensiunea nu este reglată și crește excesiv. Această defecțiune poate fi detectată prin măsurarea rezistenței electrice dintre ștecherul "15" și bază;
- rupere în înfășurarea șocului Dr sau în rezistența suplimentară În acest caz, reglarea este instabilă (fluctuații ascuțite de tensiune). Defecțiunea este detectată prin verificarea rezistenței electrice între ștecherele "15" și "67" cu contactele deschise ale etapei 1 și 2;
- contaminarea, arderea sau oxidarea contactelor treptei 1 și 2, când tensiunea reglată este instabilă. Defecțiunea poate fi cauzată de substanțe străine care pătrund în regulator (ulei, benzină, apă), care poluează contactele, sau un scurtcircuit în circuitul firului ștecherului "67" sau în înfășurarea de excitație a generatorului. Pătrunderea substanțelor străine în regulator are loc din cauza instalării necorespunzătoare sau a deteriorării garniturii de etanșare dintre capacul și baza regulatorului, precum și dacă garnitura este realizată dintr-un material nepotrivit și nu asigură o etanșare fiabilă sau eliberează substanțe volatile. Dacă contactele sunt deteriorate, se recomandă verificarea stării circuitelor (scurtcircuite și conexiuni corecte ale cablajului), precum și funcționalitatea generatorului.