
Nagy kép megnyitása új lapon »
1. Sebességváltó kar. 2. Kézifék kar. 3. A fűtőszelep vezérlőkarja. 4. Vezérlőkar a levegő bemeneti nyílás fedeléhez. 5. Fojtószelep-pedál. 6. Patron hordozható lámpa bekapcsolásához. 7. Fékpedál. 8. Kuplungpedál. 9. A karburátor szívató vezérlőgombja. 10. Biztosítékblokk. 11. Kar meghajtó motorháztető zár. 12. Szélvédőmosó szivattyú gomb. 13. Kültéri világítás kapcsoló. 14. Műszervilágítás kapcsoló. 15. Háromállású ablaktörlő kapcsoló, 16. Fényszóró kapcsoló kar. 17. A fordulatmutatók kapcsolójának karja. 18. Gyújtáskapcsoló. 19. Kormánykerék. 20. Műszercsoport. 21. Üzemanyag-mérő. 22. Üzemanyagtartalék figyelmeztető lámpa (akkor világít, ha 4-6,5 liternél kevesebb benzin van a tartályban). 23. Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő. 24. Olajnyomás-jelző. 25. Elégtelen olajnyomás ellenőrző lámpája. 26. Fordulatszámmérő. 27. Sebességmérő. 28. A megtett távolság napi számlálója. 29. A megtett út összegző számlálója. 30. Ellenőrző lámpa a távolsági fényszórók bekapcsolásához. 31. Irányjelző lámpa. 32. Méretlámpákat tartalmazó ellenőrző lámpa. 33. Fogantyú a megtett távolság napi számlálójának nullázásához. 34. Akkumulátor töltés ellenőrző lámpa. 35. Ellenőrzőlámpa fedje le a légcsappantyút. 36. Kézi féket tartalmazó ellenőrző lámpa. 37. Hangjelző kapcsoló. 38. Forgó terelők. 39. Háromállású fűtőmotor kapcsoló. 40. Szivargyújtó. 41. Hamutartó. 42. Kesztyűtartó. 43. Óra.
A jármű kezelőszervei egyszerűen és kényelmesen helyezkednek el.
Kar 1 sebességváltó. A kar semleges helyzetét a bal és jobb oldali szabad mozgás határozza meg, míg a kar a kioldórugó hatására a jobb szélső helyzetbe kerül.
A kézifék 2-es karja az autó fékezésére szolgál parkolóban vagy dombon. Vészhelyzetben a kézifék vészhelyzetként használható, miközben az autó halad. A kar elengedéséhez nyomja meg a fogantyú végén található gombot. Könnyebb megnyomni a gombot, ha a kart kissé megemeli a fék kiengedése előtt. Amikor a kart visszahelyezik a legalacsonyabb helyzetbe, a piros ellenőrző lámpa kialszik.
A 3. kar vezérli a fűtőszelepet, hogy szabályozza a forró folyadék áramlását a motorból a fűtés radiátorába.
A 4-es kar vezérli a karosszéria légbeszívó nyílásának fedelét. Amikor a kart a bal szélső helyzetbe mozgatja, a nyílás bezáródik; ha a kart jobbra mozgatja, a napfénytető kinyílik, és a külső levegő beáramlik a jármű belsejébe szellőztetés vagy téli fűtés céljából.
Pedál 5 gázkar. Hideg motor beindítása után nem ajánlott addig nyomni a pedált, amíg a motor fel nem melegedett, és stabilan, megszakítások nélkül elkezdett működni. És fordítva, ha nagyon forró motort kell beindítani, akkor teljesen le kell nyomni a pedált, és indítás után, amint a motor megszakítás nélkül elkezd működni, fokozatosan engedje el.
Forró motor indításakor ne nyomja meg újra a pedált, nehogy az éghető keverék újra feldúsuljon, ami megnehezíti a motor beindítását.
A 7 fékpedál az autó fékezésére szolgál, amelynek egyenletesnek és folyamatosnak kell lennie. Hozzá kell szoknia ahhoz, hogy a fékeket vészhelyzeti rendszernek tekintse, amely növeli az autó stabilitását, csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást, valamint kényelmes utazást biztosít az utasok számára. Éles, intenzív fékezés fékpedállal, csak kivételes esetekben.
A karburátor szívató vezérlőkarja 9 bármely közbenső helyzetben rögzítve van, amikor a motor bemelegszik. A karburátor légcsappantyújának teljes fedelét hideg motor indításakor használják az éghető keverék dúsítására. Bemelegítés után ne felejtse el kinyitni a csappantyút a fogantyú megnyomásával.
12. gomb (a VAZ-2103 autó pedálja) szélvédőmosó szivattyú.
A szélvédő mosásához nyomja meg többször a gombot, és kapcsolja be az ablaktörlő kapcsolót. VAZ-2103 autó esetén a mosószivattyú pedáljának megnyomása bekapcsol (a pedállöket végén) valamint egy ablaktörlő.
Kapcsoló 13 kültéri világítás. Ha megnyomja a kulcsot az alsó vállon, és az indítókulcsot I vagy III állásba fordítja, az oldalsó lámpák, a távolsági vagy tompított fényszórók bekapcsolnak (a kar helyzetétől függően), szivargyújtó foglalat és csomagtartó megvilágítására szolgáló lámpák, rendszámtábla lámpa, valamint nyitott motorháztető esetén a motortér megvilágítására szolgáló lámpa.
A műszervilágítás 14 kapcsolója akkor lép működésbe, ha a 13 kapcsoló be van kapcsolva és a gyújtáskulcs I vagy III állásba van forgatva. A világítás bekapcsol, ha megnyomja a kulcs alsó vállát.
A 15 háromállású ablaktörlő kapcsoló feszültség alá kerül, amikor a gyújtáskulcsot I vagy III állásba fordítják, és a kapcsoló három állásban lehet:
- 1) a kulcs alsó karja meghibásodásig be van nyomva - az ablaktörlő folyamatosan működik;
- 2) a kulcs közbenső helyzete - az ablaktörlő szakaszosan működik;
- 3) a kulcs felső vállát meghibásodásig nyomják - az ablaktörlő nem működik.
A kefék eredeti vízszintes helyzetükbe való visszatérése automatikus.
A fényszóró kapcsolókarja 16 három pozícióba szerelhető:
- extrém felső - csak az oldalsó lámpák világítanak, a fényszórók ki;
- extrém alsó - távolsági fényszóró be van kapcsolva;
- köztes helyzet - tompított fényszóró bekapcsolva.
Ugyanakkor a fényszórók és a lámpák világítanak, ha a 13-as kapcsoló be van kapcsolva.
A fényszórókat a kar maga felé mozgatásával is fel lehet kapcsolni. A 13 kapcsoló bekapcsolása nem kötelező (villogó fény nappal). A fényszórók mindaddig égve maradnak, amíg a kart lenyomva tartják.
Az irányjelző kapcsoló 17. karja. Az oldal- és hátsó lámpákban a fordulást jelző villogó lámpák bekapcsolásához a kart ujjerővel fel-le kell forgatni. Felfelé forduláskor a jobb oldali irányjelzők világítanak, ha lefelé fordítják a kart, balra az irányjelzők.
Gyújtáskapcsoló 18. A kapcsolókulcs négy pozíciót foglalhat el:
- 0 - a kulcs vízszintes helyzetben van - minden ki van kapcsolva (garázs parkoló, lopásgátló nincs aktiválva, kulcs kivehető).
- I - a kulcsot az óramutató járásával megegyező irányba forgatva kattanásig - a gyújtás be van kapcsolva.
- II - a kulcsot az óramutató járásával megegyező irányba forgatják a végéig, leküzdve a rugó erejét, a gyújtás és az önindító bekapcsol. Ebben a helyzetben a kulcs nincs rögzítve, és az indító működéséhez a kulcsot kézzel kell tartani. A kézi erő eltávolítása után a kulcs visszatér az I. helyzetbe.
- III - a kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba forgatják a 0 állásból - a lopásgátló és a parkolólámpa be van kapcsolva, emellett bekapcsolja a fényszóró kapcsoló karja és a külső lámpa kapcsolója (kulcs kivehető). A lopásgátló berendezés be- és kikapcsolásához mindkét irányban enyhén meg kell rázni a kormánykereket, miközben elfordítja a kulcsot.
Soha ne hagyja a kulcsot az I helyzetben, amikor a motor nem jár. Ezenkívül ne fordítsa a kulcsot 0 állásba vezetés közben, az üzemanyag-megtakarítás érdekében kapcsolja ki a gyújtást. Ez balesethez vezethet, ha a gyújtás bekapcsolásakor a kulcsot véletlenül tovább fordítják III állásba, és a lopásgátló működésbe lép.
A 19 kormánykeréknek a perem alá süllyesztett agya van, és két a középponthoz képest eltolva van, ugyanazokon az egyenes küllőkön, amelyek nem zavarják a vezérlőberendezések leolvasásának figyelését. Valamennyi vezérlőberendezés eszközkombinációban készül.
A műszercsoport fő elemei a következők.
23. mutató hűtőfolyadék hőmérséklete a motor hűtőrendszerében. A skála világos területe a motor normál üzemi hőmérsékletére vonatkozik; a nyíl átmenete a skála piros mezőjébe a motor túlzott felmelegedését jelzi.
Az olajnyomás indexe a VAZ-2103 motor kenőrendszerében 24. Az üzemi olajnyomásnak 3,5-4,5 kg/cm2 tartományban kell lennie.
Jelzőlámpa 25 (piros) elégtelen olajnyomás a motor kenőrendszerében. A lámpa kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot 0 állásból I helyzetbe fordítják, és kialszik a motor beindítása után, amikor az olajnyomás elegendő a kenéshez (0,4–0,8 kg/cm2 — a VAZ-2101 és VAZ-2103 motorok lámpaérzékelőjének kalibrációs határai), és nem szabad kigyulladnia normál motorműködési körülmények között. Ha a motor túlmelegedett vagy nagyon alacsony fordulatszámon jár, a lámpa még jó kenési rendszer esetén is kigyulladhat. Minden más esetben a lámpa világítása a forgattyúsház olajhiányát vagy a kenőrendszer meghibásodását jelzi, amelyet gyorsan azonosítani és ki kell küszöbölni, mivel a motor letiltható, ha az olajnyomás nem elegendő.
A motor olyan kenőrendszerrel történő működtetése, amely nem biztosít elegendő olajnyomást, elfogadhatatlan.
26 fordulatszámmérő elektronikus meghajtással a gyújtáselosztóból. A sárga szín a motor működési módjait jelzi nagy fordulatszámon, a piros szín pedig a motorra veszélyes üzemmódokat.
27-es sebességmérő az autó által megtett távolság összegző számlálójával kilométerben; egy VAZ-2103 típusú személygépkocsihoz, ráadásul a megtett távolság napi számlálójával kilométerben. A VAZ-2101 sebességmérő skálán a 40-es, 60-as és 100-as számok közelében lévő piros kockázatok azt mutatják, hogy ezeket a járműsebességet nem ajánlott túllépni 1., 2. és 3. sebességfokozatban.
Pótalámpa 30 (kék) A távolsági fényszóró jelzőfénye a távolsági fényszóró bekapcsolásával egy időben világít.
Jelzőlámpa 31 (zöld) az irányjelzők villogó fénnyel világítanak, ha a kapcsolókart a jobb vagy bal kanyar állásba forgatja.
Jelzőlámpa 32 (zöld) oldalsó lámpák bekapcsolása világít, ha a külső világítás be van kapcsolva.
A 33-as fogantyú a napi távolságszámláló nullázására szolgál. A számlálót a gomb óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával nullázzuk. Szigorúan tilos ezt a műveletet a jármű mozgása közben végrehajtani.
Jelzőlámpa 34 (piros) Az akkumulátor töltöttségi jelzőfénye világít, amikor a gyújtáskulcsot 0 állásból I helyzetbe fordítják, és a motor beindítása után kialszik. Ha a lámpa járó motor mellett világít, ez a töltőrendszer hibás működését jelzi, amelyet meg kell javítani.
Jelzőlámpa 35 (narancs) a karburátor szívató vezérlőkarjának bekapcsolása (hogy beindítsa a hideg motort) világít, ha kihúzzák a fogantyút 9. A karburátor indítóját csak a motor felmelegítésére kapcsolják be. Ne felejtse el kikapcsolni, mert a keverék túlságosan dús lesz.
Jelzőlámpa 36 (piros) behúzva a kéziféket és (VAZ-2103-hoz) elégtelen folyadékszintre utaló jelek a hidraulikus fékrendszer tartályaiban.
Villogó fénnyel világít, ha a kézifékkart felfelé mozgatják. Ennek a lámpának a folyamatos világítása egy VAZ-2103 járművön azt jelzi, hogy a folyadékszint a hidraulikus hajtásrendszer két tartálya közül az egyikben a megengedett határ alá esett folyadékfogyasztás vagy a fékrendszer sérülése miatt.
A fűtőmotor háromállású kapcsolója 39 feszültség alá kerül, ha a gyújtáskulcsot I vagy III állásba fordítják.
A kapcsolónak három fix állása van:
- 1) a kulcs felső vállát meghibásodásig nyomják - az elektromos motort alacsony sebességgel kapcsolják be;
- 2) a kulcs alsó vállát meghibásodásig nyomják - az elektromos motor nagy sebességgel be van kapcsolva;
- 3) a kulcs középső állásában a villanymotor le van kapcsolva.
Elektromos óra 43 fogantyúval a nyilak áthelyezéséhez. Az óra a gyújtáskulcs helyzetétől függetlenül működik.