Nagy kép megnyitása új lapon »
1. Sebességváltó kar. 2. Kézifék kar. 3. Fűtésszelep vezérlőkarja. 4. Légbeszívó nyílás fedelének vezérlőkarja. 5. Fojtószelep-pedál. 6. Hordozható lámpafoglalat. 7. Fékpedál. 8. Kuplungpedál. 9. A karburátor légcsappantyújának vezérlőkarja. 10. Biztosítékdoboz. 11. Motorháztető zár meghajtó kar. 12. Szélvédőmosó szivattyú gomb. 13. Kültéri világítás kapcsoló. 14. Műszervilágítás kapcsoló. 15. Háromállású ablaktörlő kapcsoló, 16. Fényszóró kapcsoló kar. 17. Irányjelző kapcsoló kar. 18. Gyújtáskapcsoló. 19. Kormánykerék. 20. Műszercsoport. 21. Üzemanyagszint-jelző. 22. Üzemanyagtartalék visszajelző lámpa (gyullad, ha 4-6,5 liternél kevesebb benzin van a tartályban). 23. Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő. 24. Olajnyomásmérő. 25. Alacsony olajnyomás visszajelző lámpa. 26. Fordulatszámmérő. 27. Sebességmérő. 28. Napi megtett távolság számláló. 29. A megtett távolság összegző számlálója. 30. Távolsági fényszóró visszajelző lámpa. 31. Irányjelző lámpa. 32. Visszajelző lámpa oldalsó lámpákhoz. 33. Fogantyú a napi útszámláló nullára állításához. 34. Akkumulátor töltésjelző lámpa. 35. Légcsappantyú fedelének jelzőlámpája. 36. Kézifék visszajelző lámpa. 37. Hangjelző kapcsoló. 38. Forgó terelőlapok. 39. Háromállású kapcsoló a fűtőelem villanymotorjához. 40. Szivargyújtó. 41. Hamutartó. 42. Kesztyűtartó. 43. Óra.
A jármű kezelőszervei egyszerűek és könnyen használhatók.
Sebességváltó kar 1. A kar semleges helyzetét a szabad mozgása határozza meg balra és jobbra, míg a kar a kioldórugó hatására a jobb szélső helyzetbe kerül.
A kézifék 2-es karja az autó fékezésére szolgál parkoló vagy emelkedőn. Vészhelyzet esetén a kézifék vészfékként használható a jármű mozgása közben. A kar elengedéséhez nyomja meg a fogantyú végén található gombot. A gombot könnyebb megnyomni, ha a kart kissé megemeli a fék felengedése előtt. Amikor a kar visszatér a legalacsonyabb helyzetbe, a piros ellenőrző lámpa kialszik.
A fűtőcsap vezérlőjének 3-as karja szabályozza a forró folyadék áramlását a motorból a fűtés radiátorába.
4-es kar a levegőbeszívó nyílás fedelének vezérléséhez. Amikor a kart a bal szélső helyzetbe mozgatja, a fedél bezáródik; ha a kart jobbra mozgatja, a fedél kinyílik, és a külső levegő bejut az autó belsejébe télen szellőztetés vagy fűtés céljából.
Fojtószelep-pedál 5. Hideg motor beindítása után nem ajánlott addig lenyomni a pedált, amíg a motor fel nem melegedett, és egyenletesen, megszakítás nélkül járni kezdett. Ezzel szemben, ha nagyon forró motort kell beindítani, akkor teljesen le kell nyomni a pedált, és indítás után, amint a motor zökkenőmentesen indul, fokozatosan engedje el.
Forró motor indításakor ne nyomja meg újra a pedált, hogy elkerülje az éghető keverék túldúsítását, ami megnehezíti a motor beindítását.
A 7-es fékpedál az autó fékezésére szolgál, amelynek egyenletesnek és tartósnak kell lennie. Hozzá kell szoknia ahhoz, hogy a fékekre vészhelyzeti rendszerként gondoljon, amely növeli az autó stabilitását, csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást, valamint kényelmes utazást biztosít az utasok számára. Csak kivételes esetekben alkalmazzon éles, intenzív fékezést a fékpedállal.
A karburátor légcsappantyújának vezérlésére szolgáló fogantyú 9 bármely közbenső helyzetben rögzítve van, amikor a motor bemelegszik. A karburátor légcsappantyújának teljes zárása hideg motor indításakor az éghető keverék dúsítására szolgál. Bemelegítés után ne felejtse el kinyitni a csappantyút a fogantyú benyomásával.
12. gomb (a VAZ-2103 autó pedálja) szélvédőmosó szivattyú.
A szélvédő mosásához többször meg kell nyomnia a gombot, és be kell kapcsolnia az ablaktörlő kapcsolót. A VAZ-2103 autóban a mosószivattyú pedáljának megnyomása bekapcsol (a pedállöket végén) és egy ablaktörlő is.
13-as kapcsoló kültéri világításhoz. Ha a gomb alsó karját megnyomják, és az indítókulcsot I vagy III állásba fordítják, a parkolólámpák, a távolsági vagy a tompított fényszórók bekapcsolnak (a kar helyzetétől függően), lámpák a szivargyújtó foglalat és a csomagtartó megvilágítására, rendszámtábla világítás, valamint nyitott motorháztető esetén a motortér megvilágítására szolgáló lámpa.
A műszervilágítás 14. kapcsolója bekapcsol, ha a 13. kapcsoló be van kapcsolva, és az indítókulcsot I vagy III állásba fordítják. A világítás a kulcs alsó vállának megnyomásával kapcsolható be.
Az ablaktörlő háromállású kapcsolója 15 feszültség alá kerül, ha a gyújtáskulcsot I vagy III állásba fordítják, és a kapcsoló három állásban lehet:
- 1) a kulcs alsó karja teljesen le van nyomva - az ablaktörlő folyamatosan működik;
- 2) a kulcs közbenső helyzete - az ablaktörlő szakaszosan működik;
- 3) a kulcs felső karja teljesen le van nyomva - az ablaktörlő nem működik.
A kefék automatikusan visszatérnek eredeti vízszintes helyzetükbe.
A fényszóró kapcsolókarja 16 három pozícióba állítható:
- extrém felső - csak az oldalsó lámpák égnek, a fényszórók ki;
- extrém alsó - távolsági fényszóró bekapcsolva;
- köztes helyzet - a tompított fényszóró be van kapcsolva.
Ebben az esetben a fényszórók és a lámpák be vannak kapcsolva, ha a 13-as kapcsoló be van kapcsolva.
A fényszórókat a kar maga felé mozgatásával is fel lehet kapcsolni. A 13 kapcsoló bekapcsolása nem szükséges (villogó fény nappal). A fényszórók mindaddig égve maradnak, amíg a kart lenyomva tartják.
Az irányjelző kapcsoló 17. karja. A fordulást jelző oldal- és hátsó lámpák villogó lámpáinak bekapcsolásához ujjaival forgassa fel és le a kart. Ha felfelé fordítja a kart, a jobb oldali irányjelzők világítanak, ha lefelé fordítja a kart, a bal irányjelzők világítanak.
Gyújtáskapcsoló 18. A kapcsolókulcs négy állásban lehet:
- 0 - a kulcs vízszintes helyzetben van - minden ki van kapcsolva (parkolás a garázsban, lopásgátló nincs bekapcsolva, kulcs kivehető).
- I – a kulcsot az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, amíg kattan – a gyújtás be van kapcsolva.
- II - a kulcsot az óramutató járásával megegyező irányban teljesen elforgatják, leküzdve a rugó erejét, a gyújtás és az önindító be van kapcsolva. Ebben a helyzetben a kulcs nincs rögzítve, és az önindító működtetéséhez a kulcsot kézzel kell tartani. A kézi erő eltávolítása után a kulcs visszatér az I. helyzetbe.
- III — a kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba forgatjuk a 0 állásból — a lopásgátló berendezés és a parkolólámpa be van kapcsolva, emellett bekapcsolja a fényszóró kapcsoló karja és a külső világítás kapcsolója (a kulcs kivehető). A lopásgátló be- és kikapcsolásához finoman mozgassa mindkét irányba a kormánykereket, miközben elfordítja a kulcsot.
Soha ne hagyja a kulcsot I állásban, hacsak nem jár a motor. Kerülje azt is, hogy a jármű mozgása közben a kulcsot 0 állásba fordítsa, és az üzemanyag-megtakarítás érdekében kapcsolja ki a gyújtást. Ez balesethez vezethet, ha a gyújtás bekapcsolásakor a kulcsot véletlenül tovább fordítják a III-as helyzetbe, és a lopásgátló működésbe lép.
A 19 kormánykeréknek a perem alá süllyesztett agya van, és két, a középponthoz képest eltolva, egy egyenes vonalon fekszik, küllői, amelyek nem zavarják a vezérlőműszerek leolvasásának megfigyelését. Az összes vezérlőeszköz egy műszercsoportba van összeállítva.
A műszercsoport fő elemei a következők.
A hűtőfolyadék hőmérsékletének 23. jelzője a motor hűtőrendszerében. A skála világos területe a motor normál üzemi hőmérsékletére vonatkozik; a skála piros mezőjébe mozgó nyíl túlzott motorfűtést jelez.
Az olajnyomás 24-es mutatója a VAZ-2103 motor kenőrendszerében Az üzemi olajnyomásnak 3,5-4,5 kg/cm²-en belül kell lennie.
A 25 (piros) ellenőrző lámpa azt jelzi, hogy a motor kenőrendszerében nincs elegendő olajnyomás. A lámpa kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot 0 állásból I helyzetbe fordítják, és a motor beindítása után kialszik, amikor az olajnyomás elegendő lesz a kenéshez (0,4-0,8 kg/cm² - a VAZ-2101 és VAZ-2103 motorok lámpaérzékelőjének kalibrációs határai), és normál működési körülmények között nem szabad kigyulladnia. Ha a motor túlmelegszik, vagy nagyon alacsony fordulatszámon jár, a lámpa akkor is kigyulladhat, ha a kenőrendszer jó állapotban van. Minden más esetben a lámpa kigyullad, jelezve az olaj hiányát a forgattyúházban vagy a kenőrendszer meghibásodását, amelyet gyorsan azonosítani és ki kell küszöbölni, mivel a motor meghibásodhat, ha nincs elegendő olajnyomás.
A motor olyan kenőrendszerrel történő működtetése, amely nem biztosít elegendő olajnyomást, elfogadhatatlan.
26 fordulatszámmérő elektronikus meghajtással a gyújtáselosztóból. A sárga szín a motor nagy fordulatszámon történő működését, a piros szín pedig a motorra veszélyes üzemmódokat jelöli.
(A cikk a weboldalról származik VAZBOOK.RU)
27-es sebességmérő az autó által megtett távolság összegzőjével kilométerben; a VAZ-2103 autóban napi kilométer-számláló is található a megtett távolságra kilométerben. A VAZ-2101 autó sebességmérő skáláján a 40-es, 60-as és 100-as számok melletti piros jelek azt jelzik, hogy ezeket az autós sebességeket nem ajánlott túllépni az 1., 2. és 3. sebességfokozatban.
A távolsági fényszórók bekapcsolására szolgáló visszajelző 30 (kék) a távolsági fényszóró bekapcsolásával egyidejűleg kigyullad.
Az irányjelzők 31 (zöld) visszajelző lámpája villogó fénnyel világít, ha a kapcsolókart jobbra vagy balra fordítja.
Az oldalsó lámpák bekapcsolását jelző 32 (zöld) jelzőlámpa a külső világítás bekapcsolásakor világít.
A 33-as fogantyú segítségével a napi útszámlálót nullára lehet állítani. A fogantyú óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával a számláló nullázódik. Szigorúan tilos ezt a műveletet a jármű mozgása közben végrehajtani.
Az akkumulátor töltésjelző lámpa 34 (piros) kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot 0 állásból I helyzetbe fordítják, és a motor beindulása után kialszik. Ha a lámpa kigyullad, amikor a motor jár, ez a töltőrendszer hibáját jelzi, amelyet ki kell javítani.
Ellenőrző lámpa 35 (narancssárga) a karburátor légcsappantyújának vezérlőkarjának bekapcsolásához (hideg motor indításához) világít, ha a fogantyút 9 maga felé húzza. A karburátor indítóberendezése csak a motor bemelegítésére van bekapcsolva. Ne felejtse el kikapcsolni, mert a keverék túl gazdag lesz.
Ellenőrzőlámpa 36 (piros) a kézifék bekapcsolásához és (vAZ-2103-hoz) elégtelen folyadékszint jelzése a fékhidraulikarendszer tartályaiban.
Villogó fénnyel világít, ha a kézifékkart felfelé mozgatják. Ennek a lámpának a folyamatos világítása a VAZ-2103-ban azt jelzi, hogy a folyadékszint a hidraulikus hajtásrendszer két tartályának egyikében a megengedett határ alá esett folyadékfogyasztás vagy a fékrendszer károsodása miatt.
A fűtőelektromos motor háromállású kapcsolója 39 feszültség alá kerül, ha a gyújtáskulcsot I vagy III állásba fordítják.
A kapcsolónak három rögzítési pozíciója van:
- 1) a kulcs felső karját teljesen lenyomják - az elektromos motor alacsony fordulatszámon van bekapcsolva;
- 2) a kulcs alsó karja teljesen le van nyomva - az elektromos motor nagy sebességgel be van kapcsolva;
- 3) a kulcs középső helyzetében az elektromos motor ki van kapcsolva.
Elektromos óra 43 fogantyúval a mutatók mozgatásához. Az óra a gyújtáskulcs helyzetétől függetlenül működik.