Otwórz duży obraz w nowej karcie »
1. Dźwignia zmiany biegów. 2. Dźwignia hamulca ręcznego. 3. Dźwignia sterująca zaworem nagrzewnicy. 4. Dźwignia sterująca pokrywą luku wlotu powietrza. 5. Pedał sterowania przepustnicą. 6. Wkład do włączania przenośnej lampy. 7. Pedał hamulca. 8. Pedał sprzęgła. 9. Pokrętło regulacji ssania gaźnika. 10. Blok bezpieczników. 11. Dźwignia blokady pokrywy napędu. 12. Przycisk pompki spryskiwacza przedniej szyby. 13. Włącznik oświetlenia zewnętrznego. 14. Przełącznik oświetlenia przyrządów. 15. Trójpozycyjny włącznik wycieraczek, 16. Dźwignia włącznika reflektorów. 17. Dźwignia przełącznika indeksów obrotów. 18. Wyłącznik zapłonu. 19. Kierownica. 20. Zestaw wskaźników. 21. Wskaźnik paliwa. 22. Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa (zapala się, gdy w zbiorniku jest mniej niż 4-6,5 litra benzyny). 23. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. 24. Wskaźnik ciśnienia oleju. 25. Lampka kontrolna niedostatecznego ciśnienia oleju. 26. Obrotomierz. 27. Prędkościomierz. 28. Dzienny licznik przebytej odległości. 29. Sumujący licznik przebytej drogi. 30. Lampka kontrolna włączania świateł drogowych. 31. Lampka kontrolna kierunkowskazów. 32. Lampka kontrolna włączenia lamp wymiarowych. 33. Uchwyt do zerowania dziennego licznika przebytego dystansu. 34. Lampka kontrolna ładowania akumulatora. 35. Lampka kontrolna osłony przepustnicy powietrza. 36. Lampka kontrolna włączenia hamulca ręcznego. 37. Przełącznik sygnału dźwiękowego. 38. Deflektory obrotowe. 39. Trójpozycyjny wyłącznik silnika nagrzewnicy. 40. Zapalniczka. 41. Popielniczka. 42. Schowek na rękawiczki. 43. Zegar.
Elementy sterujące pojazdu są rozmieszczone w prosty i wygodny sposób.
Dźwignia zmiany biegów 1. Neutralne położenie dźwigni jest określone przez jej swobodny ruch w lewo iw prawo, podczas gdy dźwignia ma tendencję do przyjmowania skrajnie prawej pozycji pod działaniem sprężyny zwalniającej.
Dźwignia 2 hamulca ręcznego służy do hamowania samochodu na parkingu lub na wzniesieniu. W nagłych przypadkach hamulca ręcznego można użyć jako awaryjnego podczas jazdy samochodu. Aby zwolnić dźwignię, naciśnij przycisk znajdujący się na końcu uchwytu. Łatwiej jest nacisnąć przycisk, jeśli dźwignia jest lekko uniesiona przed zwolnieniem hamulca. Gdy dźwignia powraca do najniższego położenia, czerwona lampka kontrolna gaśnie.
Dźwignia 3 steruje zaworem nagrzewnicy w celu regulacji przepływu gorącego płynu z silnika do chłodnicy nagrzewnicy.
Dźwignia 4 steruje pokrywą włazu wlotu powietrza nadwozia. Gdy dźwignia zostanie przesunięta do skrajnego lewego położenia, klapa zamyka się; po przesunięciu dźwigni w prawo okno dachowe otwiera się i powietrze z zewnątrz napływa do wnętrza pojazdu w celu wentylacji lub ogrzewania zimą.
Sterowanie pedałem gazu 5. Po uruchomieniu zimnego silnika nie zaleca się wciskania pedału, dopóki silnik się nie rozgrzeje i nie zacznie pracować stabilnie, bez przerw. I odwrotnie, jeśli musisz uruchomić bardzo gorący silnik, musisz wcisnąć pedał do końca, a po uruchomieniu, gdy tylko silnik zacznie pracować bez przerwy, stopniowo go zwalniaj.
Podczas uruchamiania gorącego silnika nie należy ponownie naciskać pedału, aby nie spowodować ponownego wzbogacenia palnej mieszanki, co utrudnia uruchomienie silnika.
Pedał hamulca 7 służy do hamowania samochodu, które powinno być płynne i ciągłe. Powinieneś przyzwyczaić się do traktowania hamulców jako systemu awaryjnego, który zwiększy stabilność samochodu, zmniejszy zużycie opon i paliwa oraz stworzy komfortową jazdę dla pasażerów. Ostre intensywne hamowanie pedałem hamulca do zastosowania tylko w wyjątkowych przypadkach.
Dźwignia sterowania ssaniem gaźnika 9 jest zamocowana w dowolnym położeniu pośrednim, gdy silnik się nagrzewa. Pełna osłona przepustnicy powietrza gaźnika służy do uruchamiania zimnego silnika w celu wzbogacenia palnej mieszanki. Po rozgrzaniu nie zapomnij otworzyć klapy, naciskając klamkę.
Przycisk 12 (pedał samochodu VAZ-2103) pompka do spryskiwaczy.
Aby umyć przednią szybę, naciśnij kilka razy przycisk i włącz przełącznik wycieraczek. W przypadku samochodu VAZ-2103 naciśnięcie pedału pompy spryskiwacza włącza się (na końcu skoku pedału) a także wycieraczkę.
Przełącznik 13 oświetlenia zewnętrznego. Po naciśnięciu kluczyka na dolnym ramieniu i przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie I lub III włączają się światła pozycyjne, drogowe lub mijania (w zależności od położenia dźwigni), lampki oświetlenia gniazda zapalniczki i bagażnika, lampki tablicy rejestracyjnej, a także lampki oświetlenia komory silnika przy otwartej masce.
Przełącznik oświetlenia przyrządów 14 jest zasilany, gdy przełącznik 13 jest włączony, a kluczyk zapłonu jest przekręcony w położenie I lub III. Podświetlenie włącza się po naciśnięciu dolnego ramienia klawisza.
Trójpozycyjny włącznik wycieraczek 15 jest zasilany po przekręceniu kluczyka w położenie I lub III, a włącznik może znajdować się w trzech położeniach:
- 1) dolne ramię kluczyka jest wciśnięte do oporu - wycieraczka pracuje w sposób ciągły;
- 2) położenie pośrednie kluczyka – wycieraczka pracuje z przerwami;
- 3) górne ramię klucza jest wciśnięte do awarii - wycieraczka nie działa.
Powrót szczotek do pierwotnego położenia poziomego następuje automatycznie.
Dźwignia włącznika reflektorów 16 może być zamontowana w trzech pozycjach:
- skrajna górna - włączone są tylko światła pozycyjne, wyłączone reflektory;
- skrajnie dolne - włączone są światła drogowe;
- położenie pośrednie - włączone światła mijania.
W tym samym czasie reflektory i latarnie są włączone, jeśli przełącznik 13 jest włączony.
Reflektory włącza się również, przesuwając dźwignię w swoją stronę. Włączenie przełącznika 13 jest opcjonalne (migające światło w ciągu dnia). Reflektory pozostają włączone tak długo, jak dźwignia jest wciśnięta.
Dźwignia 17 włącznika kierunkowskazów. Aby włączyć migające światła w światłach pozycyjnych i tylnych, sygnalizujące skręt, dźwignię należy obrócić siłą palca w górę iw dół. Podczas obracania w górę zapalają się kierunkowskazy w prawo, gdy dźwignia jest obrócona w dół, kierunkowskazy w lewo.
Wyłącznik zapłonu 18. Klawisz przełącznika może zajmować cztery pozycje:
- 0 - klucz jest w pozycji poziomej - wszystko jest wyłączone (parking w garażu, zabezpieczenie przed kradzieżą wyłączone, kluczyk można wyjąć).
- I - kluczyk jest przekręcony zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż kliknie - zapłon jest włączony.
- II - klucz jest przekręcony zgodnie z ruchem wskazówek zegara do końca, pokonując siłę sprężyny, włącza się zapłon i rozrusznik. W tej pozycji klucz nie jest zamocowany, a aby rozrusznik działał, klucz musi być trzymany ręcznie. Gdy siła ręczna zostanie usunięta, kluczyk powraca do położenia I.
- III - kluczyk przekręcony przeciwnie do ruchu wskazówek zegara z pozycji 0 - włączone jest zabezpieczenie przed kradzieżą i światła postojowe dodatkowo włączane dźwignią włącznika reflektorów oraz włącznik świateł zewnętrznych (klucz można wyjąć). Aby włączyć lub wyłączyć zabezpieczenie przeciwkradzieżowe, należy lekko potrząsnąć kierownicą w obu kierunkach podczas przekręcania kluczyka.
Nigdy nie należy pozostawiać kluczyka w położeniu I, gdy silnik nie pracuje. Nie należy również przekręcać kluczyka w położenie 0 podczas jazdy, wyłączając zapłon w celu oszczędzania paliwa. Może to doprowadzić do wypadku, jeśli po włączeniu zapłonu kluczyk zostanie przypadkowo przekręcony dalej w położenie III i zadziała zabezpieczenie przeciwkradzieżowe.
Kierownica 19 posiada piastę opuszczoną poniżej obręczy oraz dwie odsunięte od środka, leżące na tych samych prostych szprychach, które nie przeszkadzają w monitorowaniu odczytów urządzeń sterujących. Wszystkie urządzenia sterujące są kompletne w kombinacji urządzeń.
Główne elementy zestawu wskaźników są następujące.
Wskaźnik 23 temperatura płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika. Jasny obszar skali odnosi się do normalnej temperatury roboczej silnika; przejście strzałki do czerwonego pola skali wskazuje na nadmierne nagrzewanie się silnika.
Indeks 24 ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika VAZ-2103. Robocze ciśnienie oleju powinno mieścić się w zakresie 3,5-4,5 kg / cm2.
Lampka kontrolna 25 (czerwony) niewystarczające ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika. Lampka zapala się po przekręceniu kluczyka z pozycji 0 w pozycję I, a gaśnie po uruchomieniu silnika, gdy ciśnienie oleju jest wystarczające do zapewnienia smarowania (0,4—0,8 kg/cm2 — granice kalibracji czujnika lampy silników VAZ-2101 i VAZ-2103), i nie powinna się świecić w normalnych warunkach pracy silnika. Jeśli silnik jest przegrzany lub pracuje na bardzo niskich obrotach, lampka może zapalić się nawet przy dobrym układzie smarowania. We wszystkich innych przypadkach zapalenie się lampki wskazuje na brak oleju w skrzyni korbowej lub nieprawidłowe działanie układu smarowania, które należy szybko zidentyfikować i wyeliminować, ponieważ silnik może zostać wyłączony, jeśli ciśnienie oleju jest niewystarczające.
Niedopuszczalna jest praca silnika z układem smarowania, który nie zapewnia odpowiedniego ciśnienia oleju.
Obrotomierz 26 z napędem elektronicznym z dystrybutora zapłonu. Kolorem żółtym oznaczono tryby pracy silnika przy dużych prędkościach, kolorem czerwonym tryby niebezpieczne dla silnika.
Prędkościomierz 27 z licznikiem sumującym przebytą przez samochód odległość w kilometrach; dla samochodu VAZ-2103 dodatkowo z dziennym licznikiem przebytej odległości w kilometrach. Czerwone ryzyko na skali prędkościomierza VAZ-2101 w pobliżu liczb 40, 60 i 100 pokazuje, że nie zaleca się przekraczania tych prędkości pojazdu podczas jazdy odpowiednio na 1., 2. i 3. biegu.
Lampka kontrolna 30 (niebieski) Wskaźnik świateł drogowych zapala się jednocześnie z włączonymi światłami drogowymi.
Lampka kontrolna 31 (zielony) kierunkowskazy zapalają się migającym światłem, jeśli dźwignia przełącznika jest obrócona do pozycji skrętu w prawo lub w lewo.
Lampka kontrolna 32 (zielony) włącz światła pozycyjne zapala się, gdy włączone jest oświetlenie zewnętrzne.
Dźwignia 33 służy do zerowania licznika dziennego przebiegu. Licznik ustawia się na zero, obracając pokrętło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Surowo zabrania się wykonywania tej czynności, gdy pojazd jest w ruchu.
Lampka kontrolna 34 (czerwony) Wskaźnik naładowania akumulatora zapala się po przekręceniu kluczyka zapłonu z położenia 0 w położenie I i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka świeci się przy pracującym silniku, oznacza to awarię układu ładowania, którą należy naprawić.
Lampka kontrolna 35 (Pomarańczowy) włączanie dźwigni sterowania ssaniem gaźnika (aby uruchomić zimny silnik) zapala się po wyciągnięciu rączki 9. Rozrusznik gaźnikowy jest włączany tylko w celu rozgrzania silnika. Nie zapomnij go wyłączyć, ponieważ mieszanka staje się zbyt bogata.
Lampka kontrolna 36 (czerwony) zaciągnięcie hamulca ręcznego i (dla VAZ-2103) oznaki niewystarczającego poziomu płynu w zbiorniczkach hydraulicznego układu hamulcowego.
Zapala się migającym światłem, gdy dźwignia hamulca ręcznego jest przesunięta w górę. Stałe światło tej lampki w pojeździe VAZ-2103 wskazuje, że poziom płynu w jednym z dwóch zbiorników hydraulicznego układu napędowego spadł poniżej dopuszczalnej granicy z powodu zużycia płynu lub uszkodzenia układu hamulcowego.
Przełącznik trójpozycyjny 39 silnika nagrzewnicy jest zasilany po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie I lub III.
Przełącznik ma trzy stałe pozycje:
- 1) górne ramię klucza jest wciśnięte do awarii - silnik elektryczny jest włączony przy niskiej prędkości;
- 2) dolne ramię klucza jest wciśnięte do awarii - silnik elektryczny jest włączony z dużą prędkością;
- 3) w środkowej pozycji kluczyka silnik elektryczny jest wyłączony.
Zegar elektryczny 43 z uchwytem do przenoszenia strzałek. Zegar działa niezależnie od położenia kluczyka w stacyjce.