Nagy kép megnyitása új lapon »
1. Autó VAZ-2101. 2. Autó VAZ-2102. 3. Autó VAZ-2103. 4. Légdoboz. 5. Az első ülések kinyitása. 6. A VAZ-2102 hátsó ülés lehajtása. 7. Pótkerék VAZ-2101 és VAZ-2103 8. Pótkerék VAZ-2102. 9. Anyák a középső oszlopokon átlós szíjakhoz. 10. Anyák a padlón a derékszíjakhoz. 11. Anyák a padlóalagútban az átlós és a kétpontos övekhez. 12. Anyák a hátsó polcon (autóval VAZ-2102 - az oldalfalon) átlós övekhez. 13. Anyák a padlón az átlós és a kétpontos övekhez. 14. Anyák a padlón a derékszíjakhoz. 15. Alapítvány. 16. Bal oldalfal. 17. Jobb oldalfal. 18. Tető. 19. Bal első sárvédő. 20. Jobb első sárvédő. 21. Padlópanel. 22. Padlóburkolat. 23. Sárvédő első szárny. 24. Első felfüggesztés rugóstag. 25. Spar a segédkeret. 26. Radiátor burkolat. 27. Radiátorkeret. 28. Elülső védőburkolat. 29. Légbeszívó doboz. 30. Oldalsó panel. 31. Az első rugóstag erősítője. 32. Elülső állvány fedése. 33. Központi pillér. 34. Alsó oldalfal megerősítés. 35. Oldalfal felső bélése. 36. A műszerfal kereszttartója. 37. Sarok oldallap. 38. Tetőpanel. 39. Külső ív. 40. Hátsó szárny. 41. Szél ablakkeret. 42. Tetőerősítés. 43. Hátsó ablakkeret. 44. Tető oldallap. 45. Hátsó polc merevítővel. 46. Hátsó panel. 47. Felső kereszttartó. 48. Alsó kereszttartó. 49. Hátsó padlólap 50. Hátsó kerékív. 51. Hátsó padló. 52. Keresztrúd a hátsó tengely felett. 53. Keresztrúd a hátsó ülés alatt. 54. Keresztrúd az első ülés alatt.
A VAZ-2101 és VAZ-2103 autók karosszériája teljesen hegesztett, teherbíró, ötüléses, négyajtós; karosszéria VAZ-2102 típusú «kombi» további ötödik ajtóval.
Ezen autók karosszériájának megjelenésének és elrendezésének jellemzője (lásd az ábrát. 1) ez:
- egyszerű lakonikus testforma, viszonylag lapos felületek tiszta élekkel;
- a karosszéria alakjában nincsenek olyan elemek, amelyek mesterségesen egy gyors, dinamikus autó benyomását keltik;
- nagy üvegfelület, vékony oszlopok és rövid első túlnyúlás, amelyek javítják a vezető láthatóságát;
- az utastér maximális közelítése az első kerekekhez, a vékony ajtókhoz és az üléstámlákhoz, valamint a széles keréknyomokhoz, amelyek nagy térfogatú utasteret és kényelmes illeszkedést biztosítanak az utasoknak;
- speciális légbeszívó doboz használata légbeömlő nyílás és ablaktörlő elhelyezésére, amely csökkenti az utastér zaját, amikor az ablaktörlő működik;
- az első ülések hossza állítható, a háttámla dőlésszöge, és kihajtható, hogy fekhelyet kapjanak;
- a pótkerék és a gáztartály elhelyezkedése, amely biztosítja a csomagok és a rakomány kényelmes elhelyezését a csomagtérben, a VAZ-2102 autóban, ha a hátsó ülés le van hajtva, a rakteret tovább növelik, hogy sík padlót kapjanak;
- hegesztett első és hátsó sárvédők, növelve a karosszéria szilárdságát; nagyszámú műanyag alkatrész használata a kárpit és a csomagtér javítása érdekében.
A karosszéria szerkezetének megfelelősége a biztonsági követelményeknek
A biztonság javítása és a közúti balesetekben az utasok sérüléseinek súlyosságának csökkentése érdekében a karosszérián a következő fejlesztéseket hajtják végre:
- a karosszéria külső felületén nincsenek éles szélek és kiemelkedések, és a kilincsek az ajtókba süllyesztettek, hogy ne sértsék meg a gyalogosokat;
- a motorháztető előre nyílik az autó irányába, ami biztosítja a biztonságot a motorháztető vezetés közbeni véletlen kinyitása esetén;
- az ajtózárak és zsanérok ellenállnak a nagy terhelésnek, és nem engedik, hogy az ajtók spontán kinyíljanak, amikor az autó akadályba ütközik, a hátsó ajtózárak további zárral rendelkeznek a gyermekek biztonságos szállítása érdekében;
- a külső és belső tükrök jó rálátást biztosítanak a vezetőnek az út helyzetének helyes felméréséhez, a belső tükör olyan berendezéssel van felszerelve, amely megakadályozza, hogy a vezetőt elkápráztassa a mögötte haladó autó fényszórója;
- védőszemüveget használnak, amely csökkenti megsemmisülésük valószínűségét, és megsemmisülés esetén nem ad veszélyes vágási szilánkokat és megfelelő láthatóságot biztosít;
- hatékony szélvédő fűtési rendszer;
- az ülések beállítása, alakja és rugalmassága úgy van megválasztva, hogy csökkentsék a vezető és az utasok fáradtságát egy hosszú utazás során;
- A karosszéria belsejének biztonságos részleteit használták - puha műszerfalat, kesztyűtartó fedelét és napellenzőit.
A karosszériaelemek merevségét úgy választják meg, hogy amikor az autó az első vagy a hátsó résszel akadályba ütközik, az ütközési energia simán csillapodik a karosszéria első vagy hátsó részének deformációja miatt.
A VAZ-2103 autóra kiegészítő felszerelésként: a tető elülső részének puha kárpitozása, ajtókárpitok és kartámaszok, biztonsági külső és belső tükrök.
Minden karosszériára felszerelhető átlós biztonsági övek a vezető és az utasok számára, amelyek a leginkább megfelelnek a velük szemben támasztott követelményeknek. Az átlós öv a mellre és a vállra, míg a deréköv a derékra teker.
A 7/16-os menetű anyák hegesztve rögzítik az öveket a testben", amely a világ minden országában elfogadott övek rögzítésére. Az anyák elhelyezkedése az ábrán látható. 2. A B-oszlopon lévő anyák műanyag dugókkal vannak lezárva (minden állványon két anya található az öv rögzítési pontjának magasságának beállításához). A hátsó polcon lévő anyákat a polckárpit takarja, a padlón lévő anyákat a padlószőnyeg alatt gumidugóval zárják!. A hevederek felszerelésekor a dugókat eltávolítják, a polc kárpitjában és a padlószőnyegben lyukakat készítenek a rögzítőcsavarokhoz.
Keret és mellékletek
Karosszériaváz VAZ-2101 (lásd az ábrát. 3) 15-ös alapból áll (padló elülső és hátsó panellel), jobb oldali 17 és bal 16 oldalfalak hátsó sárvédőkkel, tetők 18 szélkerettel és hátsó ablakokkal, jobb oldali 20 és bal 19 első sárvédőkkel erősítőkkel.
Padló (lásd az ábrát. 4) elülső 21 és hátsó 51 panelekből áll, 22 burkolat a sebességváltó felett, 52, 53, 54 kereszttartók a hátsó tengely felett, a hátsó és az első ülések alatt, a hátsó kerekek 50 belső ívei és a 49 összekötő elemek. az 53 kereszttartót a hátsó ülés alatt a 46 panellel hátul, valamint a léceket (ábrán. nem látható), összekötjük az első ülés alatti 54 kereszttartót a segédkeret 25 száraival.
Az elülső vége az első sárvédők 23 sárszárnyaiból áll, az első felfüggesztés 24 támaszaival és a segédkeret 25 támasztékaival, a hűtőborítás 26 paneljéből a hűtő 27 keretével és az elülső végének 28 pajzsából. légbeszívó dobozzal.
A 46 hátsó panel felső 47 és alsó 48 keresztrúddal van megerősítve.
Az oldalfal egy darabból készült 30 nyomott panelből, egy erősítővel ellátott 40 hátsó szárnyból, a hátsó kerék külső 39 ívéből, egy 33 középső oszlopból és a 31, 32, 34, 35 és 37 erősítőkből áll, amelyek a kerék kontúrja mentén helyezkednek el. oldalfal. A jobb és bal oldalfalakat a műszerfal 36 keresztrúdja és a 45 hátsó polc merevítőkkel köti össze.
A tető egy 38 panelből, 44 oldallapokból, 41 szélkeretekből és 43 hátsó ablakokból és 42 erősítőkből áll.
A VAZ-2103 testében a padló, az oldalfalak, a tető, a hátsó polc ugyanaz, mint a VAZ-2101 testében; a szél és a hátsó ablakok keretei, az első kerekek sárvédői és a hátsó kerekek ívei kissé eltérnek a VAZ-2101 karosszériarészeitől, valamint a külső panelek (motorháztető, csomagtérfedél, hűtőrács és csomagtérajtó) új. Az utastér azonos méreteivel a VAZ-2103 teste 12 mm-rel szélesebb, mint a VAZ-2101 teste (a szárnyakon lévő dekoratív rátétek miatt) és 87 mm-rel hosszabb. Az első és a hátsó pajzsok a karosszériához vannak hegesztve, így elzárják a rést a karosszéria és a lökhárítók között.
A VAZ-2102 karosszériában az elülső rész a központi oszlophoz vezető részeit a VAZ-2101 karosszériától használják, az oldalfalak némileg eltérnek a VAZ-2101 karosszéria oldalfalától, valamint a tető, a hátsó padló, a hátsó kerék ívek, belső oldalfal panelek, hátsó sárvédők, csomagtérajtó és erősítők csomagtérajtó nyitás - új alkatrészek. A VAZ-2102 teste 35 mm-rel rövidebb, mint a VAZ-2101 teste.
Az alkatrészeket és szerelvényeket főként ellenállásponthegesztéssel kötik össze egymással; az erősen terhelt részeket elektromos ívhegesztéssel kiegészítve hegesztik. A tetőt az oldalfallal érintkező görgős hegesztéssel, a tetőlapot a tető oldallapjaival - gázhegesztéssel, majd a varrat megtisztításával a nézeti oldalon; festett testen ez a varrás teljesen láthatatlan.
A karosszériaelemek és alkatrészek összeszerelése nagy pontossággal történik, amit a felfüggesztési elemek kinematikájának biztosítására vonatkozó követelmények egyaránt megszabnak (mivel az első és a hátsó felfüggesztés karjainak és rúdjainak rögzítésére szolgáló furatok közvetlenül a karosszériarészekben vannak), és az autó megjelenésének követelménye.
A test áramköre egy térbeli farm (lásd az ábrát. 5) csomópontok és részek egymáshoz kapcsolásával kialakított dobozszelvényű elemekkel. Ennek a rácsos szerkezetnek a merevsége biztosítja az utastér biztonságát autó ütközés esetén, ugyanakkor nem akadályozza meg a karosszéria meghajlását és elcsavaródását, amikor az autó ütődéseken áthalad, ami segít elkerülni a túlzott igénybevételeket és a karosszéria repedéseit. alkatrészek.
Kivehető egységek - ajtók, motorháztető és csomagtérfedél (vagy VAZ-2102 csomagtérajtó) hegesztett testre akasztották. Mindegyik egység két külső és belső panelből áll, amelyeket egy karima és nyom nélküli ponthegesztés köt össze. A motorháztető és a csomagtérfedél merevségének növelése érdekében a külső és belső paneleket az ablakok kerülete mentén összeragasztják a belső paneleken. A külső ajtólapok merevségét a hozzájuk hegesztett függőleges merevítések biztosítják. Oldalsó ajtólapok (ablaknyílások) az ajtók belső paneleire hegesztett acél profilozott keretekből készülnek.
Külső díszítőelemek
Nagy kép megnyitása új lapon »
1. Radiátor homlokzata. 2. Gyári jel. 3. Tömítés szegély. 4, 5, 6. Dekoratív rátétek. 7. Tolóablak tömítés. 8. Rugós tartó. 9. Dekoratív fedőréteg. 10. Hátdísz. 11. Lyuktömítés. 12. Rugótartó. 13. Tartó. 14. Műanyag bélés. 15. Fang lökhárító. 16. Lökhárító. 17. Gyári jelzés beillesztése. 18. A gyári jel törzse. 19. Rögzítőcsavar. 20. Gumi persely. 21. Elszívó szellőzőrács. 22, 23, 24, 26. Dekoratív rátétek. 25. Dekoratív keret. 27, 28. Tartók. 29. Rács tömítés. 30. Díszbetét. 31. Hátdísz test. 32. Légbeszívó rács. 33. Tartó. 34. Rácsinda. 35. Műszerfal keret, 36. Poliuretán habréteg. 37. Szemközti fólia. 38. Műszerfal fedések. 39. VAZ-2103 panelrádió. 40. Polc dolgoknak. 41. Az oldallap kárpitozása. 42. Szemközti rack. 43. Kárpitos ajtó. 44. Felső kárpittartó. 45. Első kartámasz. 46. A központi oszlop felé néz. 47. Hátsó kartámasz. 48. A hátsó kerékív kárpitozása. 49. Tetőkárpitok. 50. Kárpitredő. 51. Ívkárpit. 52. Ujjíves kárpitozás. 53. Hátsó polc kárpitozás. 54. Az oldallap kárpitozása. 55. Csomagtartó padlószőnyeg. 56. A keresztléc felé fordulva. 57. Padlószőnyeg. 58. Ajtókárpit panel. 59. Ajtókárpit párna. 60. Ajtókárpitok. 61. Tartótalp. 62. Ajtókárpitos tartó. 63. Oldalsó kárpit keret. 64. Tömítés. 65. Nyelv.
A karosszéria külső berendezésének részletei az 1. ábrán láthatók. 6. és 7.
A hűtőrács közepén rögzített 2. gyári jelzés egy műanyag 18 tokból és egy átlátszó 17 betétből áll. A kitűző beillesztési mezője belülről rubinlakkozással van bevonva, a kitűző szimbóluma fémezett.
10 db VAZ-2101 és 2102 autó hátsó dísze három rögzítőcsappal van összeöntve, és a csapokra helyezett rugós tartókkal 12 rögzítve.
A VAZ-2103 autó hátsó dísze a rögzítőcsapokkal egybeöntött műanyag fémbevonatú 31 karosszériából és egy belülről festett átlátszó 30 betétből áll, amely kiemelkedésekkel rendelkezik, és a falak rugózása miatt a karosszériában tart..
A 4 dekoratív ajtókárpitok, amelyek egyidejűleg a tolóablak 7 tömítéseinek tartójaként működnek, az ajtón vannak rögzítve (rugózó párnákkal) speciális bevágások az ajtókarimákba.
A 6. díszléc, amely a hátsó szárny és az oldalsó tetőpanel csatlakozásának karimáját takarja, drótrugó-tartókkal 8 van a karosszériához rögzítve. A szélvédő és a hátsó ablaktömítések dekoratív szegélyekkel vannak díszítve 3.
A VAZ-2102 autóra kiegészítő felszerelés: dekoratív fedőréteg
drótrugó-tartókkal rögzített csomagtérajtó, és a csomagtérajtó nyílásának díszes lefolyóhornya, a karosszériához szegecselt.
A VAZ-2103 autón kiegészítőleg felszerelve: dekoratív légbeszívó rácsok 32 a motorháztetőn (a 34 antennák rugózása miatt rögzítve, a ráccsal egybeépítve), rácsok 21 elszívó szellőzés a tető oldallapján (rugalmas műanyag tartókkal rögzítve 28), dekoratív rátétek az oldalfal közepén - 22, a kerék kivágásának körvonala mentén az első és a hátsó sárvédőben - 24, a csomagtérfedél alsó széle mentén, a csomagtérajtó alsó és oldalsó részei mentén - 26, az ajtókereteken - 23 és dekoratív kereteken 25 rendszámtábla az első lökhárítón és a hátsó panelen.
Belső kárpitozás és ülés
A belső részletek formáját és színét egyetlen stílusban választják ki, amely megfelel a modern esztétikai követelményeknek. A VAZ-2101 és 2102 autók belsejében a következő három alapszín érvényesül:
- világos szürke (tetőburkolat és napellenzők);
- fekete (műszerfal, oszlopkárpitok, kapaszkodók, kartámaszok, padlószőnyegek és padlókeresztes burkolatok);
- az ajtók és ülések kárpitjának színe, amelyet a karosszéria színétől függően választanak ki.
A részletek egy része krómozott (műszerfal burkolatok, belső ajtókilincsek, elektromos ablakemelők és ajtókárpitok) vagy testszínre festve (belső ajtólapok felső része).
A VAZ-2103 autóban a padlószőnyegek a feketén kívül más színekkel is rendelkeznek, amelyeket az ajtók és ülések kárpitjának színe szerint választanak ki; a műszerfal burkolatok fát utánzó műanyag fóliával vannak ellátva.
Valamennyi befejező anyag matt, nem tükröződő felülettel és dekoratív dombornyomott bőrutánzattal rendelkezik.
Irányítópult (lásd az ábrát. 8) fémvázból 35 készült, habosított energiaelnyelő poliuretán hab 36 réteggel és 37 polivinil-klorid fóliával borítva. A műszerfal alsó része műanyag fémezett 38 bélésekkel van bélelve.
A felső élen a műszerfal négy anyával van a karosszériához rögzítve (hozzáférni a kesztyűtartó nyílásán és a műszercsoport nyílásán keresztül), alsó éle mentén pedig négy csavarral a testre hegesztett kereszttartóra van rögzítve.
A VAZ-2103 autón a műszerfal alatt van egy 39-es panel a rádióvevő rögzítéséhez és egy 40-es polc a dolgokhoz.
A tető 49 kárpitja perforált polivinil-klorid fóliából készült, melynek élei a karosszéria peremekhez vannak ragasztva, és elöl és hátul járulékosan a szélvédő széle és a hátsó ablaktömítések, oldalt az ajtónyílás tartja meg őket. pecsétek. A fólián dielektromos hegesztéssel hegesztett keresztirányú 50 hajtások vannak, amelyekbe a kárpitrögzítés 51 huzalívei vannak beillesztve. Az ívek végei belépnek a műanyag 52 reccsenésgátló perselyekbe, amelyek a felső oldalfal megerősítésének furataiba vannak behelyezve. A tető oldalpaneleinek 41 kárpitja ugyanabból a fóliából, a 63 farostlemez kerethez rögzítve; a fólia alatt van egy habszivacs 64.
A 63 keret négy, az oldalfal megerősítésében kialakított 65 nyelvvel van a karosszériához rögzítve, és a keretre hajlítva egy 64 tömítőréteg alatt. A fólia elülső és hátsó széle a karosszéria peremeire van ragasztva a hátsó ajtó tömítése alatt és az ajtó alatt. hátsó ablaküveg tömítés.
A VAZ-2102 autó tetőjének hátsó részének kárpitja ömlesztett hőformázott lemezből készült; a kárpitban kivágások vannak a csomagtérajtó zsanérjainak áthaladásához.
A VAZ-2UZ autónak van egy további ütésálló elülső része a tetőborításnak, hasonlóan a műszerfalhoz. Ez a kárpit tartalmaz bemélyedéseket a napellenzők számára és egy belső visszapillantó tükör tartót. A kárpitot csavarokkal rögzítik, amelyek egyidejűleg tartják a napellenző konzolokat és az első kapaszkodókat.
A 60 PVC fóliából készült ajtókárpit dielektromosan hegesztve van egy hőérzékeny ragasztóréteggel bevont 58 farostlemez panelhez. A fólia és a panel között egy szintetikus, hegeszthető 59 gyapjúréteg található, amely a belső tér kényelmének javítására és a kárpitozás dekoratív mintázatának kialakítására szolgál. A középső részben fémezett műanyagból készült dekoratív szegélyek 43 vannak a kárpithoz hegesztve.
Az elülső ajtó alján, valamint a VAZ-2103-as autón és a hátsó ajtón található egy zseb a papíroknak. A kárpit a tetején az ajtóhoz szegecselt 44 tartóval, a kontúr többi része mentén pedig a 62 műanyag tartóval van rögzítve, a 61 lábával rögzítve a kárpitpanelre.
Puha párnák vannak felszerelve a VAZ-2103 autó ajtajára: kialakításuk megegyezik a tető és a műszerfal első kárpitozásával. A bélés felső részén a béléskeret féméből hajlított antennákkal vannak rögzítve, amelyek belépnek az ajtón lévő lyukakba; a bélés alján szegecsekkel rögzítik az ajtóhoz.
A VAZ-2101 és 2103 autók hátsó részének 53. polcának kárpitja PVC fóliával borított farostlemezből készült.
A 45 és 47 oldalsó kartámaszok csavarokkal vannak rögzítve az ajtókhoz, és egyben az ajtó zárására szolgáló fogantyúként is szolgálnak. A VAZ-2101 és 2102 típusú autókon a karfák puha műanyag párnából készülnek, szegecselve és belső fémtartóval a kemény műanyag kerethez. A hamutartók a hátsó ajtók karfájába vannak szerelve.
A VAZ-2103 autó karfái beépített habszivacsból készülnek, amelynek puha porózus belső rétege és vékony monolitikus külső rétege van, a habba fémvázat öntenek.
A szélablak oszlopainak 42 burkolata és a VAZ-2101 és 2103 karosszériájának 46 központi oszlopai, valamint a VAZ-2102 karosszéria oldalfalának és hátsó oszlopainak bélése műanyagból készült.
A VAZ-2101-es és 2103-as autók hátsó kerekeinek ívét a hátsó üléssel nem fedett területen 48-as műbőr borítja. A VAZ-2102-es gépkocsin a hátsó kerékívek kárpitja hőformázott műanyaglemezből készült.
A VAZ-2101 és 2102 típusú gépkocsik padlóját háromdimenziós vákuumformázott gumiszőnyegek 57 borítják, amelyek külső felületén dekoratív dombornyomás található.
A szőnyegeket csavarokkal rögzítik a válaszfalhoz (a jobb oldalon ezek a csavarok egyidejűleg rögzítik a kesztyűtartó házának elejét), az ajtónyílásokban a szőnyegek egymás felé néző küszöbökkel vannak a padlóhoz nyomva.
A VAZ-2103 autó padlóját öntött, gyapjas szintetikus szőnyeg borítja. A vezető lábrészében polivinil-klorid párnákat hegesztettek a szőnyegre dielektromos hegesztéssel, hogy csökkentsék a szőnyeg helyi kopását.
A VAZ-2101 autó csomagterének padlóját 55-ös PVC szőnyeg borítja. A csomagtér elülső fala farostlemezből készült.
A VAZ-2103 típusú gépkocsin a csomagtér oldalsó és hátsó részeit hőformázott műanyaglemezből készült kárpit borítja; a pótkereket burkolat borítja.
Nagy kép megnyitása új lapon »
1. Párna töltelék. 2. Hátsó párnázás. 3. Párna párnázás. 4. Kárpitos hátlap. 5. Repedésgátló tömítés. 6. Párna töltelék. 7. Hátsó párnázás. 8. Párnarugó. 9. Háttámla rögzítőlap. 10. Konzol a hátlap rögzítéséhez. 11. Furat a rögzítéshez. 12. Az első ülés felé nézzen. 13. Tavasz. 14. Döntésszabályozó rúd. 15. Vonózár. 16. Dőlés beállító csavar. 17. Ülőszán. 18. Csúszó retesz. 19. Csúszka rögzítő. 20. Henger. 21. Szánkavezető. 22. Labda. 23. Szán csúszka. 24. Csúszó retesz fogantyú. 25. Első üléskeret. 26. Tavasz. 27. Szem. 28. Határoló test. 29. Henger. 30. Határozó. 31. Ablak kilincsek. 32. Konzol a fogantyú rögzítéséhez. 33. Lemez a fogantyú eltávolításához. 34. Rozetta. 35. Fogaskerék görgő. 36. Póráz. 37. Elektromos ablak ház. 38. Henger. 39. Tavasz. 40. Hajtómű. 41. Dob. 42. Kábel. 43. Felső görgő. 44. Tolóüveg. 45. Üvegkapcs. 46. Alsó görgő. 47. Feszítőgörgő. 48. Készülék az ablakemelő kábelének feszítésére. 49. Külső meghajtó kar. 50. Kar rugó. 51. Racsnis. 52. Záró alátét. 53. Rotorház. 54. Rotorrugó. 55. Köztes tolóerő. 56. Várügy. 57. Kiegészítő kar. 58. Köztes kar. 59. Zárja le a rotort. 60. Retainer cracker. 61. Zártest. 62. Belső ajtókilincs. 63. A fogantyú tengelye. 64. hadtest. 65. A belső fogantyú vontatása. 66. Konzol. 67. A motorháztető zár meghajtójának fogantyúja. 68. Tavasz. 69. A motorháztető belső panelének erősítője. 70. Motorháztető zárcsap. 71. Motorháztető zárház. 72. Csuklyarúgó. 73. Motorháztető zár horog. 74. A motorháztető zár hajtórúdja. 75. Shell tolóerő. 76. Csomagtérfedél zárháza. 77. A kastély alapozása. 78. Reteszelő meghajtó. 79. Kulcs. 80. Tavasz. 81. Horgos zár csomagtérfedél. 82. Tartó.
első ülések (lásd az ábrát. 9) külön, mindegyik két csúszdán 17 mozog 155 mm-en belül, és emellett 83 mm-rel előremozdul, ha a háttámlákat alvó helyzetbe hajtják.
Az első ülés 25 kerete a párna és a háttámla fémkereteiből áll, amelyek elforgathatóan kapcsolódnak egymáshoz. A keretekre kígyó alakban hajlított rugók vannak rögzítve 26. A csikorgás elkerülése érdekében a rugók végeit polietilén réteggel borítják. A vázra 2 db gumírozott növényi rostból készült hátpárna került (kókuszszösz) és habszivacs betét 1 párnához.
Az üléscsúszka egy 21 vezetőből és egy 23 csúszkából áll, amely két 20 görgőn mozog, és két 22 golyópárral van középre állítva. Az ülést a kiválasztott helyzetben egy 18 retesz rögzíti, amely egy rugó hatására, belép a csúszóvezetőhöz hegesztett 19 fésűs retesz egyik hornyába. A retesz kiold, amikor a 24 fogantyút lenyomják.
A háttámlák dőlésszöge durva és finoman állítható. A dőlésszög-beállító mechanizmus egy 14 rúdból áll, amely elfordíthatóan kapcsolódik a hátsó keret alsó részéhez, egy csavarból 16 műanyag fogantyúval, amely a rúdba van csavarva, egy 15 reteszből, amely a párnakeret elejére van hegesztve, és egy 13 rugóból, amely megnyomja. a csavart a reteszt, és ezzel egyidejűleg előrenyomja a hátlapot. A csavar tengelyén lévő gyűrű alakú hornyok érintkeznek a rögzítő fogaival. Ha a csavar fogantyúja fel van emelve (durva dőlésszabályozás), a csavar és a retesz kioldódik, és a háttámlát rugóerővel előre, vagy hátra tolja a vezető vagy az utas. A fogantyú elfordításakor (finombeállítás) a csavart egy rögzítő tartja a helyén, és a csavar menetes vége a rúdon keresztül mozgatja a háttámlát.
A hátsó ülés párnából és külön háttámlából áll. A párna a keretben lévő 11-es lyukakkal van rögzítve két, a padló kereszttartójára hegesztett tüskén. A háttámla a felső részen két léccel 9 van rögzítve, amelyek a csomagtérajtó polcára hegesztett tartókban találhatók; az alsó részben a háttámla két konzollal 10 van rögzítve, amelyek a hátsó kerékívekre hegesztett nyelveket tartalmaznak. A VAZ-2103 autó hátsó ülésének hátuljába egy lehajtható középső kartámasz van beépítve.
A hátsó üléspárna és a háttámla keretei vékony keretekből állnak, amelyekre a rugók 8 fémkonzollal vannak rögzítve, PVC fóliával borítva, hogy megakadályozzák a nyikorgást. A párna keretére egy 6 habszivacs betét van felszerelve, amely alatt növényi filcből készült 3 tömítés található. Ugyanez az 5 távtartó van rögzítve a párnarugókhoz, hogy megakadályozza a rugók csikorgását.
A hátlap 7 párnázata gumírozott növényi rostból készült.
A VAZ-2101 és 2102 autók kötött alapon elasztikus műbőrből készült üléseinek kárpitja szintetikus gyapjúból készült 4 szubsztrátummal van hegesztve, amely a kárpit dekoratív domborműveinek kialakítására szolgál.
A VAZ-2103 autó üléseinek kárpitja kombinált: a közepe szövetből, a szélei pedig rugalmas műbőrből készültek. Ezeket az anyagokat hablap hátlappal varrják. Az első ülések oldalsó részét műanyag bélés borítja 12.
A VAZ-2102 autóban a hátsó ülés lehajtható, hogy növelje a raktér területét; ugyanakkor a párna a zsanérokon hátradől függőleges helyzetbe, a háttámla pedig a párna helyére támaszkodik. Normál helyzetben a háttámlát a karosszéria oldalfalaira erősített műanyag kapcsok tartják.
Karosszéria mechanizmusok és tartozékok
Ajtónyitás-korlátozó (lásd az ábrát. 10) rugóhuzalból készült. A 30 határoló hajlított végei belépnek a 27 lemez füleibe, amelyek a karosszéria oszlopaihoz vannak hegesztve. A határoló az ajtó belsejében egy gumitömítéssel lezárt lyukon halad át, és lefedi a 29-es műanyag görgőt. Az ajtó teljes kinyitásakor a görgő kicsavarja a határoló szűkített részének ágait, és a kitágult részre mozog, korlátozva a nyílást. az ajtót, és egyidejűleg tartsa az ajtót nyitott helyzetben.
Elektromos ablak ajtó (lásd az ábrát. 10) - kábel. A 42 kábel lefedi az ajtóra rögzített görgőket, és a 41 dobra van feltekerve, amelynek gyűrűs fogaskereke a 40 hajtóműhöz kapcsolódik. A fogaskerékkel koaxiálisan rugós fékszerkezet van elhelyezve, amely megakadályozza az üveg spontán lesüllyedését. A kábel 43 és 46 görgők közötti függőleges szakaszán a 44 csúszóüveg 45 kapcsa van rögzítve.A 47 görgő a kábel megfeszítésére szolgál; ennek a görgőnek a csavarját és anyáját előzetesen meg kell húzni, és egy speciális 48 eszközön keresztül eltolják az ajtó ovális furatán, amely az anyán és a csavarfejen nyugszik. A kábel megfeszítése után a csavart és az anyát végül meg kell húzni.
A 31 ablakemelő fogantyú a hajtómű 35 bordás tengelyére van rögzítve a fogantyú hornyaiba behelyezett 32 rugókapoccsal, amely belép a tengelyhoronyba. A fogantyú eltávolításához a fogantyú és az alatta található 34 műanyag foglalat közé egy speciális 33 lemezt helyeznek be, amely végeivel széttárja a rugós kapocs széleit, és eltávolítja azt a görgő hornyából. Amikor a fogantyút a görgőre szerelik, a 32 konzolt, amelyet korábban a fogantyúba helyeztek, a görgő kúpos vége kioldja, és bepattan a hornyába.
Ajtózár (lásd az ábrát. tizenegy) forgó típus; az ajtó zárásakor az 59 forgórész kiemelkedései belefutnak a karosszériaoszlopon rögzített 61 retesz fogába, és elfordítják a görgőt és a rajta található 51 racsnit, amelyet a 49 külső hajtókar reteszel. két foga van, amelyek megfelelnek az ajtó előzetes és teljes zárásának helyzetének. Ez azért történik, hogy az autó mozgása közben az ajtó ne nyíljon ki magától, ha nincs teljesen becsukva. Amikor az ajtó teljesen be van zárva, az 59 forgórész második kiemelkedése belép a 61 retesz üregébe, és a külső 49 hajtókar a második fognál tartja az 51 racsnit. A külső ajtókilincs felemelésekor a külső 49 hajtókar elfordul, az 51 racsnis kioldódik, és az összenyomott tömítés nyomására az ajtó kinyílik. Amikor a 65 fogantyúrúdhoz csatlakoztatott 62 belső fogantyút az 58 közbenső karon keresztül húzza, elfordítja a külső meghajtó 49 kart, és eltávolítja az 51 kilincsműről.
Az ajtók belülről történő zárásához és a gyermekek biztonságos szállításához zárak találhatók. A blokkoló gomb megnyomásakor a gombhoz csatlakoztatott rúd az 57 kiegészítő kart olyan helyzetbe fordítja, amelyben megakadályozza a külső hajtókar 49 elfordulását. ingyenes hozzáférést biztosít hozzájuk a vezetőülésből. A reteszelt első ajtózár kiold, amikor a belső ajtókilincset 62 meghúzzák. A hátsó ajtózárakat csak a gomb felemelésével lehet kinyitni, és úgy lehet bezárni, mintha az ajtók zárva lennének (az ajtó bezárása után nyomja meg a gombot), valamint nyitott állapotban is (a gomb megnyomható, amikor az ajtó nyitva van, majd becsukhatja az ajtót).
A forgórész melletti zárógörgőn egy 52 alátét található, amely érintkezésbe kerül a rögzítőrepedővel, és megakadályozza az ajtó függőleges elmozdulását, amikor az autó mozog. Ugyanakkor az 52 alátét nem engedi, hogy az ajtók spontán kinyíljanak ütközés vagy a jármű felborulása esetén, amikor az ajtó vagy a karosszéria nyílásának deformációja miatt az ajtózár forgórésze hajlamos kiválni a reteszről a jármű mentén. Az alátét túlmegy a 61 retesz házának falain, és megakadályozza az ajtó ilyen mozgását.
A zárak és reteszek szerkezete kialakításában és szilárdságában megfelel a biztonsági követelményeknek.
Külső ajtókilincsek - biztonságosak, süllyesztettek, azaz nem nyúlnak ki a karosszéria felülete fölé. Az első ajtókilincsek kulccsal működtetett hengerrel rendelkeznek, amely egy 55 rúddal kapcsolódik az 57 ajtózár karhoz. Biztonsági okokból a belső 62 kilincsek alakja és helyzete az ajtón úgy van megválasztva, hogy megakadályozza az ajtó kinyitását, ha a kilincshez véletlenül hozzáérnek. A kilincs tengelye egy műanyag 64 házban található, amely az ajtókárpit alá van rögzítve. A karosszéria kiálló részeit és az ajtókárpitban lévő nyílást króm burkolat borítja.
Motorháztető zár (lásd az ábrát. 12) a 71 testből, a 73 reteszelőkampóból, a 72 kilökőből és a 68 rugóból áll. A zárat a vezetőoldali műszerfal alatt található 67 fogantyú nyitja. A 75 műanyag héjon áthaladó és a fogantyúhoz csatlakoztatott 74 rúd visszahúzza a 73 reteszelőkampót. Ez kioldja a 70 csapot, amely a motorháztető belső paneljének 69 megerősítéséhez van hegesztve, és a 72 kidobót a 68 rugó a burkolatot a test felülete fölé emeli. Zárt helyzetben a motorháztető csapja egy reteszelő kampóval van rögzítve.
Csomagtérfedél zár (lásd az ábrát. 12) a 78 hajtással együtt van rögzítve a fedél belső paneljére, és egy 76 testből és egy 77 alapból áll, amelyek közé egy 81 horog 80 rugóval van elhelyezve. a 82 reteszt, és középre állítja a csomagtartó fedelét. A horgot a reteszhorony széle rögzíti. A zár 78 meghajtója egy házból és egy hengerből áll, amelyben lárvák vannak elhelyezve. Amikor a hengert a VAZ-2101 autón a 79 kulccsal elforgatják, a 81 horog elfordul és kiold a 82 reteszből. A VAZ-2102 és VAZ-2103 típusú gépkocsik esetében a zár akkor nyílik ki, ha a hengert a kulccsal elfordítják. majd rányomta a hengerfejre.
Nagy kép megnyitása új lapon »
1. Tükörház. 2. Keret. 3. Képernyő. 4. Tükörüveg. 5. Tavasz. 6. Konzol. 7. Csuklós csésze. 8. Zsanérbetét. 9. Kapcsolólemez. 10. Tavasz. 11. Pin. 12. Kapcsoló fogantyú. 13. Üveg. 14. Szegecs. 15. Tükörtartó. 16. Tavasz. 17. Tükörtartó. 18. Alapítvány. 19. Ujj. 20. Tányér. 21. Zsanér. 22. Tavasz. 23. Tengely. 24. Tükörház. 25. Keret. 26. Tükörüveg. 27. Tömítés. 28. Tavasz. 29. Keret. 30. Tükörüveg. 31. Ragasztófólia. 32. Tükörtest 33. Konzol alap. 34. Tömítés. 35. Zsanérbetét. 36. Nyomócsapágy. 37. Tavasz. 38. Radiátor házának fedele. 39. Légbeszívó rács. 40. Fűtőtest burkolata. 41. Ventilátorfedél. 42. Ventilátorvédő burkolat. 43. Villanymotor. 44. Ventilátor járókerék. 45. Fűtőtest radiátor. 46. Daruvezérlő fogantyú. 47. Levegőellátás szabályozó gomb. 48. Terelő. 49. Esővíz reflektor. 50. Fűtőszelep. 51. Kivezető cső. 52. Ventilátor kapcsoló. 53. Tömítőanyag a motorháztetőhöz és a légbeszívó dobozhoz. 54, 61. Tömítőkeret. 55. Első szárny tömítés. 56. Gémkapocs. 57. Lengőüveg tömítés. 58. Alsó ajtóüveg tömítés. 59. Szélvédő és hátsó ablak tömítés. 60. Tömítőanyag tolóablakokhoz. 62. Tömítő él. 63. Zárd le az ajtónyílást. 64. Zárja le a csomagtartó fedelét. 65. Konzol tömítés. 66. Hátsó oszloptömítés. 67. Tömítőanyag fix ajtóüveghez. 68. Nem száradó masztix. 69. Fóliapolcok hátul. 70. Válaszfaltest. 71. Tömítéskorlátozó. 72. Gumidugó. 73. Vízálló fólia. 74. Keret pecsét. 75. Lefolyócső. 76. Rack tömítés. 77. Öntött varratok. 78. Motorháztető tömítés VAZ-2103. 79. Tömítéstartó. 80. Textil-bitumen párnák. 81. Repedésgátló betétek, üveg. 82. Hő- és zajszigetelő betétek. 83. Keret tömítés. 84, 87, 89. Erősítő tömítések. 85. Polctömítés. 86. Válaszfal tömítés. 88. Íves bélés. 90. Bitumenes padlópárnák. 91. Padlópárna. 92. Bitumenes ajtótömítés. 93. Textil-bitumen bélés. 94. Bitumenes háztömítés. 95. Rezgéscsillapító betétek.
VAZ-2101 és VAZ-2102 autók belső visszapillantó tüköre (lásd az ábrát. 13) gömbcsuklón állítható a beépítéshez a megtekintés szempontjából kényelmes helyzetbe, és olyan helyzetbe is kapcsolható, hogy a mögötte haladó autó fényszórói ne vakítsák el a vezetőt. Az 1 testbe 4 tükörüveget és 3 átlátszó üvegernyőt helyezünk, és ezzel ferdén egy átlátszó üvegernyőt 3. A test a 9 kapcsolólappal van összekötve, amelyhez képest a szöggel egyenlő szögben elfordulhat. a tükörről a képernyőre. A kapcsoló 12 fogantyúja elforgathatóan kapcsolódik a test alsó részéhez. A fogantyú felső vége 10 rugóval van összekötve a kapcsolólappal, amely a testet két pozíció egyikében rögzíti. A ház normál helyzetében a fény áthalad a képernyőn, és a tükörről visszaverődően a vezető szemébe jut. Ha az erős fény elvakítja, a vezető eltávolítja a kapcsoló fogantyúját, miközben a tükör háza elfordul, és a képernyő a korábban a tükör által elfoglalt hely lesz. A tükör erős fénye lefelé halad, és a vezető szemét a képernyőről visszaverődő gyenge fény éri.
A VAZ-2103 autó tükrében egy különálló 18-as alap található 19-es csappal, amely a szélablak keretére van rögzítve. A tükör 15 konzoljához szegecselt 17 rugós tartó szorosan eltakarja a 19 ujjat. Egy ilyen rögzítés abban az esetben, ha az utas gépkocsi ütközéskor fejével nekiütközik a tükörnek, biztosítja, hogy a tükör a konzollal leválik a tükörről. 18-as alap, amely megakadályozza a fej súlyos sérülését. Ennek a tükörnek a méreteit megnövelték a láthatóság javítása érdekében, és külön tükör és képernyő helyett tömör, ék alakú üveget 13 használnak, amelynek külső felülete képernyőként működik, belső felületét tüköramalgám borítja.. Egy ilyen tükör tisztább képet ad.
A VAZ-2101 és VAZ-2102 autók külső visszapillantó tükre gömb alakú. A 26 tükörüveget a 24 testben a 25 műanyag keret tartja, és a 27 tömítésen keresztül a 28 rugó nyomja rá.
A VAZ-2103 autó tükrében a 15 konzol gömbcsuklóval van összekötve az ajtóhoz rögzített 33 alappal. Tükörnek ütközéskor a tartója elfordul az alsó zsanéron, és eltolódik, hogy a tükör ne lépje túl a test méreteit. Az alap egy műanyag 34 tömítésen keresztül van rögzítve az ajtóhoz, amelynek két üreges kiemelkedése, amely az ajtónyílásokba kerül, rögzítőcsavarokkal ki van tágítva, és az ajtóban lévő nyílások széleinél szilárdan tartják. A tükör belső felülete 31 fóliával van ragasztva, így amikor a tükörhöz ütközik, az üvegszilánkok nem esnek ki, ami sérülést okoz.
Fűtés és szellőztetés
A belső fűtésről a fűtés radiátorában fűtött levegő gondoskodik, amely a motor hűtőrendszerébe tartozik. Levegő (lásd az ábrát. 14) áthalad a motorháztető hátsó részén található 39 rácson, és belép a nyílásba, 49 esővíz-visszaverővel letakarva. A víztől elválasztott levegő a 40 műanyag burkolatban elhelyezett 45 radiátorba jut, melynek felső részén 38 fedél található. A radiátor jobb oldali tartályán, belül gumi válaszfallal két részre osztva egy kivezető nyílás rögzítve van az 51 cső és egy víz alatti cső 50 csappal. Ezek a csövek tömlőkkel vannak összekötve a motor hűtőrendszerével. A radiátor levegője a 41 ventilátor műanyag házába jut, melynek közepén a 43 villanymotor műanyag 44 járókerékkel van rögzítve. A burkolat hátsó fala mentén a levegő két 48 forgó terelőre emelkedik. a burkolat alsó részén 42 fedél található, kinyitva a levegő az utasok lábához irányul.
A fűtést az 52 kapcsoló vezérli, amely az elektromos ventilátor alacsony vagy magas fordulatszámát biztosítja, a 48 terelők, amelyek a levegőt a szélvédőre vagy az utasokra irányítják, a ventilátorház 42 burkolata és két fogantyú a műszerfal középső részén. A felső 46 fogantyú rugalmas rúddal kapcsolódik a radiátorház 38 fedeléhez, és szabályozza a fűtőberendezésbe belépő friss levegő mennyiségét, az alsó 47 fogantyú rugalmas rúddal csatlakozik az 50 fűtőcsaphoz és szabályozza a folyadék mennyiségét. belép a radiátorba.
Az utastér szellőztetése az ajtók süllyeszthető és elfordítható ablakain, valamint a légterelőkön és a ventilátorház fedelén keresztül friss levegő bejuttatásával történik. A VAZ-2103 autó elszívó szellőzővel rendelkezik, amely levegő szívást biztosít az utastérből. A levegő áthalad a hátsó ablak kárpitrésén, lenyomja a gumiszelepet, és a tető oldalsó panelén lévő dekoratív rácson keresztül távozik. A szelep megakadályozza a levegő bejutását a testbe oldalszélben.
Testtömítés
A karosszéria tömítése nagymértékben meghatározza az autó kényelmét. A VAZ autók karosszériájának részleteit és alkatrészeit nagy pontossággal állítják be, illesztéseiket gondosan tömítik.
A légbeömlő dobozt gumitömítés védi a motortérből füstös levegő behatolásától 53 (lásd az ábrát. 15), 54 fém perforált kerettel rögzítve, a tömítés alsó részébe helyezve.
Hasonló kialakítású a szivacsgumi csomagtérfedél 64 tömítése. A 63 ajtótömítések szivacsgumiból készülnek cső formájában, amelyhez menettel varrnak egy műanyag 62 oldalsó élt, amelybe egy fém perforált 61 keret van beillesztve.
Az oldalsó hátsó ablaküveg tömítés nem száradó öntettel van bekenve, hogy az esővíz ne szivárogjon be az utastérbe, amikor a maximális légvákuum keletkezik benne (amikor az autó zárt légbeszívó nyílás mellett mozog, az ajtó ablakai felemelkednek és a lengőablak kinyílik). Annak megakadályozására, hogy azonos körülmények között víz szivárogjon ki az 59 szélvédőüveg tömítés alól, a nyílások alsó sarkaiba 75 műanyag csövek vannak beépítve, amelyek a vizet az autó belsején kívülre vezetik.
Tömítések Az üveg tolóajtók 60 széle gumiból készült, az üveg súrlódásának csökkentése érdekében bolyhos borítással. Az ajtók kárpitját, valamint a zár és az elektromos ablakemelő mechanizmusait 73 műanyag fólia védi a víztől.
A válaszfal mögötti teret az első sárvédő és az első oldalfal között gumitömítés 55 védi a szennyeződéstől.
A lökhárítókonzolok és az ajtóütköző furatai 65-ös és 71-es gumitömítéssel vannak tömítve.
A válaszfal üregei és a szélablak kerete 74 és 76 gumitömítésekkel, a hátsó oszlopok üregei 66 habszivacs párnákkal vannak lezárva. A 70 válaszfal habgumi tömítésekkel van ellátva a kontúr mentén. A hátsó polc furatait 69 PVC fólia zárja le. A hegesztési varratok 77 öntött anyaggal vannak lezárva, amely festés után a karosszéria szárításakor megkeményedik. A karosszériarészek különböző illesztéseiben lévő hézagokat nem száradó öntettel 68 tömítik. A technológiai nyílásokat 72 gumidugóval zárják le.
A test hő- és hangszigetelése
A padló- és ajtólapok belülről 90, 92 és 94-es bitumenes hangszigetelő párnákkal vannak bevonva (lásd az ábrát. 16). A 81-es, 87-es és 89-es nyikorgásgátló bitumen párnák az ajtók és a hátsó sárvédők erősítőire, valamint a szélablakkeret felső sarkaira vannak felszerelve. A tető megerősítésére, a szélablak keretére és a motorháztető belső paneljének bordáira 83, 84 és 95 rezgéscsillapító párnák vannak felszerelve, amelyek az illeszkedő részekhez tapadnak és nem engedik elmozdulni egymástól. Az utastér első részét 80-as és 93-as textil-bitumenes hő- és zajszigetelő párnák borítják. A padló hátsó részét, a hátsó kerékíveket, a hátsó polcot és a válaszfalat növényi filc 85, 86 borítja, A tetőre 82 hő- és zajszigetelő párnák vannak ragasztva.. A 79 műanyag tartóval ellátott VAZ-2103 motorháztető belső lapjára 78 textil zajszigetelő tömítés van rögzítve, amely perforált PVC fóliával kárpitozott. A motorháztető hátsó sarkai, a tüzelőanyag-nyílás teteje alá, a hűtőbetét alsó csapjaira és a lesüllyedő ajtóablakok ütközésére szolgáló konzolokra gumipufferek vannak felszerelve.
Mindezek az intézkedések jó tömítést, valamint a test hő- és hangszigetelését biztosítják.