Kezelőszervek és műszerek (VAZ-2109)

1. Fényszóró-tartományvezérlő fogantyú. A fényszóró szögének beállítására szolgál a jármű terhelésétől függően. Néhány gyártott járműre felszerelve.

2. Kapcsoló (vezérlő) műszervilágításhoz. Élőben, amikor a külső lámpák világítanak. A fogantyú elfordításával a műszer világítása bekapcsol és fényereje beállítható.

3. Műszercsoport.

4. Gyújtáskapcsoló A kulcs a zárban négy állásban lehet:

0 - minden ki van kapcsolva, kivéve azokat az áramköröket, amelyek feszültséget kapnak a kulcs helyzetétől függetlenül. A kulcsot nem lehet kivenni a zárból. A lopásgátló eszköz nincs engedélyezve.
1 - az összes elektromos fogyasztó gyújtása és tápellátása be van kapcsolva, kivéve az indító- és a parkolólámpa áramkörét. A motor beindítása előtt és a jármű mozgása közben használható. A kulcsot nem lehet kivenni a zárból; a lopásgátló berendezés nincs bekapcsolva.
II - az önindító és a gyújtás be van kapcsolva. Feszültséget kapnak a külső világítás, a riasztó és a műszerek tápáramkörei, valamint az ablaktörlő tápáramkörei is. A kulcs nincs rögzítve a zárban, és nem távolítható el a lopásgátló berendezés nincs bekapcsolva.
III - a gyújtás kikapcsolva, a parkolólámpa áramkörei bekapcsolva (az 1988 előtt gyártott autókon.). kültéri világítás és műszervilágítás. A kulcs eltávolítása után a lopásgátló berendezés aktiválódik. A lopásgátló kikapcsolásához helyezze be a kulcsot a zárba, és a kormánykereket enyhén jobbra és balra fordítva fordítsa a kulcsot "0" helyzetbe.

5. Kültéri világítás kapcsolója. Amikor a gomb alsó karját az első rögzített helyzetbe nyomják, az oldalsó lámpák bekapcsolnak, a második helyzetbe való nyomáskor pedig a fényszóró áramkörök járulékosan feszültség alá kerülnek.

6. Vészjelző kapcsoló. A gomb megnyomásakor a műszercsoportban lévő összes irányjelző és 9 jelzőlámpa villogó lámpája bekapcsol. A gomb ismételt megnyomása kikapcsolja a riasztást.

7. Hátsó ablak fűtés kapcsoló. Az üvegfűtés a gomb megnyomásával bekapcsolható, a gomb ismételt megnyomásával kikapcsolható.

8. Hátsó ködlámpa kapcsoló. A hátsó ködlámpa és a 16 irányjelző lámpa a gomb megnyomásával bekapcsol, a gomb ismételt megnyomásával pedig kikapcsol.

9. A vészvillogó lámpa villog, ha a vészvillogó be van kapcsolva.

10. Fékfolyadék szintjelző lámpa. Akkor világít, ha a folyadék szintje a tartályban a megengedett határérték alá csökken folyadékfogyasztás vagy a rendszer károsodása miatt.

11. Olajnyomás-jelző lámpa. A motor kenőrendszerében akkor világít, ha az olajnyomás a megengedett szint alá csökken.

12. "Stop" tábla. Pirosan világít, ha nincs elegendő nyomás a motor kenőrendszerében, ha a fékfolyadék szintje nem elegendő, és ha a rögzítőfék kar fel van emelve. A kijelző egy ellenőrző lámpával együtt világít, amely jelzi a meghibásodás típusát, amely nélkül a jármű további mozgása nem megengedett.

13. Tartalék jelzőlámpa.

14. Irányjelző lámpa. Villog, ha az irányjelzők be vannak kapcsolva.

15. Oldalsó lámpa visszajelző lámpa. Akkor világít, ha a külső világítás be van kapcsolva.

16. Ködlámpa visszajelző lámpa. Akkor világít, ha a hátsó ködlámpa be van kapcsolva.

17. Távolsági fényszóró visszajelző lámpa. A távolsági fényszórókkal egyidejűleg világít.

18. Hátsó ablakfűtés visszajelző lámpa. A fűtés bekapcsolásakor világít.

19. Sebességmérő az autó által megtett távolság napi és teljes méterével kilométerben. A napi számláló piros szám tized kilométert mutat. A napi számláló állása a 38-as fogantyúval nullázható.

20 Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő a motor hűtőrendszerében. Amikor a nyíl a skála piros mezőjébe kerül, ez a motor túlzott felmelegedését jelzi. Ebben az esetben azonnal minimálisra kell csökkenteni a motor fordulatszámát (anélkül, hogy megállítaná). Ha a túlmelegedés nem szűnik meg, ellenőrizni kell az elektromos ventilátor és a termosztát működését.

21. A voltmérő lehetővé teszi a jármű fedélzeti hálózatának feszültségének figyelését. Járó motornál a skála elején a piros zónában lévő műszernyíl az akkumulátor lemerülését jelzi, a skála végén lévő piros zónában pedig azt, hogy az akkumulátor túl van töltve. Mindkét esetben ellenőrizni kell a generátor működését.

22. Üzemanyagszint-jelző tartalék jelzőlámpával, amely narancssárgán világít, ha 4-6,5 liter benzin maradt az üzemanyagtartályban.

23. Az economizer segít kiválasztani az üzemanyag-fogyasztás szempontjából leggazdaságosabb vezetési módot. A skála fehér zónájában lévő műszernyíl gazdaságos üzemmódot, a sárga zónában megnövekedett üzemanyag-fogyasztást jelent.

24. Az akkumulátor töltöttségét jelző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít, és a motor beindulása után ki kell aludnia. Ha a lámpa kigyullad, amikor a motor jár, ez a töltőrendszer meghibásodását vagy a generátor hajtószíjának gyenge feszültségét (szakadását) jelzi.

25. A rögzítőfék visszajelző lámpa kigyullad, ha a rögzítőfék kar fel van emelve.

26. A porlasztó légcsappantyújának jelzőfénye kigyullad, ha a porlasztó légcsappantyúja zárva van.

27. Fűtőmotor kapcsolója. A fűtés elektromos ventilátorának megfelelő üzemmódba kapcsolására szolgál, ha növelni kell az utastérbe belépő levegő mennyiségét.

28. Levegő befúvó kar lefelé. Úgy tervezték, hogy a felmelegedett levegőt a vezető és az utasok lábához irányítsa.

29. Légfűtés szabályozó kar. Szabályozza a forró folyadék áramlását a motorból a fűtőtest radiátorába, és a levegő áramlását a fűtés radiátorán keresztül.

30. A szélvédő levegő befúvó karja szabályozza a szélvédőbe és az ajtó ablakaiba szállított levegő mennyiségét.

31. A sebességváltó kart a fogantyújára vésett ábra szerint kell a kívánt helyzetbe állítani. A kar semleges helyzetét a bal oldali szabad mozgás határozza meg, míg a kar a rugó hatására hajlamos a III-as és IV-es sebességfokozat kapcsolásának helyzetébe kerülni.

Ne feledje, hogy a hátrameneti fokozatot csak a jármű teljes leállása után szabad kapcsolni. A hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a hátsó lámpákban lévő tolatólámpák egyidejűleg kigyulladnak, jelezve, hogy a jármű hátrafelé halad.

32. Rögzítőfék kar. Parkoláskor vagy lejtőn az autó fékezésére szolgál. A kar határértékig történő mozgatásával a hátsó kerekek fékbetétjei aktiválódnak. Ebben az esetben a 25 ellenőrző lámpa kigyullad Vészhelyzet esetén a rögzítőfék vészfékként használható a jármű mozgása közben. A kar eredeti helyzetébe való visszaállításához nyomja meg a kar fogantyújának végén található gombot.

33. A szivargyújtó a fogantyú teljes lenyomásával kapcsol be. A szivargyújtó tekercs körülbelül 15 másodperc alatt felmelegszik. Melegítés után a kazetta automatikusan visszatér eredeti helyzetébe, használatra készen.

34. Gázpedál. Hideg motor a pedál lenyomása nélkül is beindítható. Nem ajánlott hideg motor beindítása után lenyomni a pedált, amíg a motor fel nem melegszik, és egyenletesen, megszakítás nélkül járni nem kezd. Ellenkező esetben, ha forró motort kell beindítania, a pedált az út körülbelül egyharmadáig meg kell nyomnia, és indítás után, amint a motor megszakítás nélkül működni kezd, fokozatosan engedje el.

35. Fékpedál. Az autó fékezésére szolgál, aminek simának és tartósnak kell lennie. Hozzá kell szoknia ahhoz, hogy a fékekre vészhelyzeti rendszerként gondoljon, amely csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást, és kényelmes utazást biztosít az utasok számára.

Az anyag a weboldalon található: VazBook

36. A karburátor légcsappantyú vezérlőkarja teljesen be van nyomva, ha a lengéscsillapító teljesen nyitva van, és bármely közbenső helyzetben rögzítve van, amikor a motor bemelegszik. Ha a fogantyút teljesen kihúzzuk, a csappantyú teljesen bezáródik.

A karburátor légcsappantyújának teljes zárása hideg motor indításakor az éghető keverék dúsítására szolgál. Bemelegítés után ne felejtse el kinyitni a csappantyút a fogantyú benyomásával. Ha a fogantyút maga felé húzza, a légcsappantyú zárását ellenőrző lámpa 26 kigyullad.

37. A tengelykapcsoló-pedál a mechanikus tengelykapcsoló-kioldó hajtás aktiválására szolgál.

38. Fogantyú a napi sebességmérő számlálójának nullára állításához. Egyes járműveken a fogantyú közvetlenül a sebességmérőre van felszerelve. A napi sebességmérő számlálójának nullázásához forgassa el a fogantyút az óramutató járásával ellentétes irányban álló járművel.

39. Motorháztető zár meghajtó kar. A bal oldalon, a műszerfal alatt található kar maga felé húzva nyitja a motorháztető zárját.

40. Az ablaktörlő és ablakmosó kapcsolókarja a következő állásokban lehet:

I - kiindulási helyzet. Az ablaktörlők és ablakmosók ki vannak kapcsolva;
II - a szakaszos ablaktörlő üzemmód engedélyezve van (nem rögzített pozíció);
III - a szakaszos ablaktörlő üzemmód engedélyezve van (rögzített pozíció);
IV - az ablaktörlő első sebessége be van kapcsolva;
V - az ablaktörlő második sebessége be van kapcsolva;
VI - (Ön felé) az ablakmosó és az ablaktörlő be van kapcsolva, amíg a kart ebben a helyzetben tartják (nem rögzített pozíció). Ha a fényszóró be van kapcsolva, a fényszórótisztító és -mosó működik;
VII - a hátsó ablaktörlő be van kapcsolva (rögzített pozíció);
VIII - hátsó ablaktörlő és mosó be van kapcsolva (nem rögzített pozíció).

41. A fényjelző kapcsoló karja a következőképpen működik: (bekapcsolt gyújtással):

I - a tompított fényszóró be van kapcsolva, ha a fényszórókat a 6 kapcsoló feszültség alá helyezi,
II - a bal oldali irányjelzők be vannak kapcsolva (nem rögzített pozíció);
III - a bal oldali irányjelzők be vannak kapcsolva (rögzített pozíció);
IV - a jobb oldali irányjelzők be vannak kapcsolva (nem rögzített pozíció);
V - a jobb oldali irányjelzők be vannak kapcsolva (rögzített pozíció);
VI - (Ön felé) a távolsági fényszóró az 5-ös kapcsoló állásától függetlenül be van kapcsolva (nem rögzített pozíció). A távolsági fényszóró rövid időre történő bekapcsolásakor használatos, hogy megvilágítsa az utat, vagy fényjelzést adjon a gyalogosoknak és a járművezetőknek. Elengedéskor a kar visszaáll a helyére;
VII - (magától) a távolsági fényszóró be van kapcsolva, ha a fényszórókat az 5-ös kapcsoló feszültség alá helyezi (rögzített pozíció). Ezzel egyidejűleg a távolsági fényt a műszercsoportban lévő kék jelzőlámpa kapcsolja be.