Tartalomjegyzék: Hűtőfolyadék szivattyú ↓ Ventilátor ↓ Radiátor és tágulási tartály ↓ A hűtőrendszer működése ↓
A hűtőrendszer folyékony (19. ábra), zárt típusú, kényszerkeringtetésű, tágulási tartállyal. A rendszer Tosol A-40 folyadékkal van feltöltve – a Tosol A fagyálló vizes oldatával (tömény etilénglikol oldat korrózió- és habzásgátló adalékokkal). A folyékony Tosol A-40 sűrűsége 1,078-1,085 g/cm³, a kristályosodás kezdeti hőmérséklete mínusz 40°C.
Hűtőfolyadék szivattyú
Centrifugális típus (20. ábra), 1. test és 2. burkolat alumínium ötvözetből. A fedélben lévő 10 csapágy a 9 csavarral van rögzítve. A csapágy kétsoros, nem szétválasztható, belső gyűrű nélkül, 6 alátétekkel tömített. A 4 ventilátor 8 szíjtárcsájának 12 járókereke és agya 5, valamint a szivattyúhajtás a 7 tengelyre van rányomva mm. A szivattyú 11 tömítése nem szétválasztható, és a szivattyú fedelébe van nyomva. Ez utóbbi anyákkal van rögzítve a szivattyú testéhez 3.
Ventilátor
Négylapátos műanyag ventilátor 11 (lásd az ábrát. 19) a 10-es házba van beszerelve, és három csavarral van rögzítve a szivattyú tengely agyához a 13-as hajtótárcsával együtt. A ventilátort a főtengely szíjtárcsáról a 15-ös ékszíj hajtja meg.
Radiátor és tágulási tartály
A 9 radiátor két 12 gumipárnára van felszerelve, és négy csavarral van rögzítve a test elejéhez. Felső és alsó tartályokból, két csősorból és ónozott hűtőlemezekből áll. A radiátor betöltőcsonkja a 8-as dugóval le van zárva, és egy tömlővel csatlakozik a 6-os tágulási tartályhoz.
A hűtősapka bemeneti és kimeneti szelepekkel rendelkezik, amelyeken keresztül a radiátor egy tömlővel csatlakozik a tágulási tartályhoz. A bemeneti szelep nincs a tömítéshez nyomva (rés 0,5-1,1 mm) és lehetővé teszi a folyadék be- és kilépését a tágulási tartályba fűtés és hűtés közben. A folyadék a hengerfejből a 2. tömlőn keresztül jut be a fűtőtestbe, és az 1. tömlőn keresztül tér vissza.
A hűtőrendszer működése
Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 80°C alatt van, a fő termosztát szelep zárva van, és a bypass szelep nyitva van. A hűtőközeg a 7 hűtőköpenyből a 4 leágazó csövön keresztül a 3 bypass tömlő mentén, a termosztát bypass szelepén és a 17 tömlőn keresztül a 16 szivattyúba, majd a hűtőköpenybe kering (kis körben), a hűtő megkerülésével 9. Ez biztosítja a motor gyors felmelegedését.
Ha a folyadék hőmérséklete 94°C felett van, a folyadék nagy körben kering: a hűtőköpenyből az 5. tömlőn, a radiátoron, a 14. tömlőn, a 18. termosztáton és a szivattyún keresztül a hűtőköpenybe jut.
A 80-94°C hőmérséklet-tartományban a folyadék nagy és kis körökben is kering (a termosztát szelepei köztes helyzetben vannak). A főszelep nyitási fokának növelése biztosítja a hűtőben lehűtött folyadék fokozatos keveredését, és fenntartja a motor legjobb termikus üzemmódját.
Amikor a folyadék felforr vagy a hőmérséklet meredeken emelkedik, a folyadéknak nincs ideje áthaladni a töltősapka bemeneti szelepén a tágulási tartályba, és bezárja azt, leválasztva a rendszert a tágulási tartályról. A nyomás 0,5 kgf/cm²-re emelkedhet, amíg a kimeneti szelep ki nem nyílik, és a hűtőfolyadék egy része a tágulási tartályba áramlik. A tartály gumiszelepes dugóval van lezárva, amely a légköri nyomáshoz közeli nyomáson működik.