* U zagradama podaci za automobil bez tereta.
Razlika u uzdužnim kutovima nagiba osi rotacije desnog i lijevog kotača ne smije biti veća od 30'.
Prije podešavanja kotača provjerite tlak u gumama, zazor u ležajevima glavčina prednjih kotača, ispravnost amortizera (za zaglavljivanje stabljike), radijalno i aksijalno odstupanje guma, zazor u gornjim kuglastim zglobovima ovjesa, slobodan hod upravljača. Uklonite otkrivene kvarove podešavanjem ili popravkom navedenih komponenti. Kontrola i podešavanje kuta poravnanja kotača može se provoditi i na vozilu s punim teretom i na neopterećenom vozilu, međutim kontrola na neopterećenom vozilu daje manje precizne rezultate. Stoga se u kritičnim slučajevima preporuča izvršiti kontrolu i ugradnju kutova na automobilu pod statičkim opterećenjem od 320 kgf, što odgovara približnoj težini četiri osobe i opterećenju od 40 kg u prtljažniku.
Automobil se opterećuje posebnim teretima koji se vješaju o dno karoserije ili balastom (280 kg), raspoređenih po jastucima sjedala u prtljažniku (40 kg). Prednja sjedala moraju biti u srednjem položaju svog uzdužnog hoda. Teret u prtljažniku raspoređen je ravnomjerno, a nedostatak benzina nadoknađuje teret smješten na desnoj strani prtljažnika.
Nakon postavljanja automobila na postolje, neposredno prije provjere zavoja, «proživjeti» ovjes automobila, za koji se 2-3 puta primjenjuje sila od 40-50 kgf, usmjerena odozgo prema dolje, prvo na stražnji, a zatim na prednji branik. U tom slučaju kotači automobila moraju biti usmjereni ravno naprijed. Pridržavajte se sljedećeg redoslijeda provjere i podešavanja kutova poravnanja kotača: kut kotača, kut nagiba, nagib.
Kut uzdužnog nagiba osi rotacije
Ako prilikom provjere kut ne odgovara ranije danim podacima, promijenite broj podmetača 27 i 28 ugrađenih između osi donjeg kraka i poprečnog nosača (vidi sl. 156), vođeni tablicom. 8. Pri podešavanju kutova kotača dopušteno je koristiti podloške u obliku slova U, koje trebaju biti usmjerene s utorom prema dolje. Nakon podešavanja, zategnite matice moment ključem i ponovno provjerite kut.
Kut prednjeg nagiba
Ako se razlikuje od norme, također ga prilagodite promjenom broja podmetača 27 i 28 (vidi sl. 156), vođeni tablicom. 8. Za povećanje nagiba, uklonite isti broj podložaka s oba vijka i dodajte za smanjenje.
Poravnanje prednjih kotača
Ako poravnanje kotača nije ispravno, olabavite pričvrsne prstenove bočnih šipki 1 (vidi sl. 183) i s ključem 67.7813.9504 okrenite obje spojke 5 za isti iznos u suprotnim smjerovima. U tom slučaju, spojnice se zavrtaju ili smotaju s vrhom šipki i mijenjaju duljinu šipki. Nakon podešavanja, postavite trake za vezivanje s prorezom vodoravno i unatrag s odstupanjem gore ili dolje ne više od 60°i zategnite ih u tom položaju. Kada su matice zategnute, rubovi utora prstena ne smiju se dodirivati. Ključ 67.7813.9404 izrađen je po analogiji s ključevima za cijevi i može se zamijeniti njima.