Nagy kép megnyitása új lapon »
Rizs. 1. A VAZ-2103 elrendezése.
1. Tengelykapcsoló folyadék tartály; 2. Első fék; 3. Rugós lengéscsillapító első felfüggesztés; 4. Első felfüggesztő karok; 5. A motor hűtőrendszerének tágulási tartálya; 6. Oldalsó irányjelző; 7. Oldalsó lámpa; 8. Szélvédőmosó tartály; 9. Fényszórók; 10. Olajszűrő; 11. Üzemanyag-szivattyú; 12. Olajszint mérő; 13. Gyújtáselosztó; 14. Tartály hidraulikus fékfolyadékhoz; 15. Radiátor; 16. Újratölthető akkumulátor; 17. Légszűrő; 18. Motor; 19. Az akkumulátor akkumulátor töltésének ellenőrző lámpájának reléje; 20. Kuplungház; 21. Leejtőcső hangtompítók; 22. Sebességváltó kar; 23. Rögzítőfék kar, 24. Kormánykerék; 25. Első kiegészítő hangtompító; 26. Hátsó kiegészítő hangtompító; 27. Hátsó felfüggesztés rugója; 28. Hátsó lengéscsillapító; 29. Üzemanyagtartály; 30. Hátsó irányjelző 31. Fék- és oldalsó lámpa; 32. Fő hangtompító; 33. Szerszámtáska; 34. Lámpa a rendszámtábla megvilágítására; 35. Jack; 36. Pótkerék; 37. Szerszámos láda; 38. Hátsó fék; 39. A hátsó felfüggesztés hosszirányú sugárrudai; 40. Hátsó tengely; 41. Hátsó ülés; 42. Hátsó hajtótengely; 43. Köztes támasztékú kardánváltó; 44. Első hajtótengely; 45. Első ülés; 46. Sebességváltó; 47. Fojtószelep működtető pedál; 48. Pedálos hidraulikus kerékfékek; 49. Kuplungpedál.
1. Tengelykapcsoló folyadék tartály; 2. Első fék; 3. Rugós lengéscsillapító első felfüggesztés; 4. Első felfüggesztő karok; 5. A motor hűtőrendszerének tágulási tartálya; 6. Oldalsó irányjelző; 7. Oldalsó lámpa; 8. Szélvédőmosó tartály; 9. Fényszórók; 10. Olajszűrő; 11. Üzemanyag-szivattyú; 12. Olajszint mérő; 13. Gyújtáselosztó; 14. Tartály hidraulikus fékfolyadékhoz; 15. Radiátor; 16. Újratölthető akkumulátor; 17. Légszűrő; 18. Motor; 19. Az akkumulátor akkumulátor töltésének ellenőrző lámpájának reléje; 20. Kuplungház; 21. Leejtőcső hangtompítók; 22. Sebességváltó kar; 23. Rögzítőfék kar, 24. Kormánykerék; 25. Első kiegészítő hangtompító; 26. Hátsó kiegészítő hangtompító; 27. Hátsó felfüggesztés rugója; 28. Hátsó lengéscsillapító; 29. Üzemanyagtartály; 30. Hátsó irányjelző 31. Fék- és oldalsó lámpa; 32. Fő hangtompító; 33. Szerszámtáska; 34. Lámpa a rendszámtábla megvilágítására; 35. Jack; 36. Pótkerék; 37. Szerszámos láda; 38. Hátsó fék; 39. A hátsó felfüggesztés hosszirányú sugárrudai; 40. Hátsó tengely; 41. Hátsó ülés; 42. Hátsó hajtótengely; 43. Köztes támasztékú kardánváltó; 44. Első hajtótengely; 45. Első ülés; 46. Sebességváltó; 47. Fojtószelep működtető pedál; 48. Pedálos hidraulikus kerékfékek; 49. Kuplungpedál.
Nagy kép megnyitása új lapon »
Rizs. 2. VAZ-2106 autók elrendezése.
1. Tengelykapcsoló folyadék tartály; 2. Első fék; 3. Rugós és lengéscsillapítós első felfüggesztés; 4. Első felfüggesztő karok; 5. A motor hűtőrendszerének tágulási tartálya; 6. Oldalsó irányjelző; 7. Oldalsó lámpa; 8. Fényszórók; 9. Szélvédőmosó tartály; 10. Olajszűrő; 11. Üzemanyag-szivattyú; 12. Motorolajszint-mérő; 13. Gyújtáselosztó; 14. Radiátor; 15. Tartály hidraulikus fékfolyadékhoz; 16. Újratölthető akkumulátor; 17. Légszűrő; 18. Motor; 19. Az akkumulátor akkumulátor töltésének ellenőrző lámpájának reléje; 20. Kuplungház; 21. Leejtőcső hangtompítók; 22. Sebességváltó kar; 23. Rögzítőfék kar; 24. Kormánykerék; 25. Első kiegészítő hangtompító; 26. Hátsó kiegészítő hangtompító; 27. Hátsó felfüggesztés rugója; 28. Hátsó lengéscsillapító; 29. Üzemanyagtartály; 30. Fő hangtompító; 31. Hátsó irányjelző; 32. Féklámpa; 33. Lámpa a rendszámtábla megvilágítására; 34. Regisztrációs jel; 35. Szerszámtáska; 36. Jack; 37. Pótkerék; 38. Szerszámos láda; 39. Hátsó fék; 40. A hátsó felfüggesztés hosszirányú sugárrudai; 41. Hátsó tengely; 42. Hátsó ülés; 43. Hátsó hajtótengely; 44. Köztes támasztékú kardánváltó; 45. Első hajtótengely; 46. Első ülés; 47. Sebességváltó; 48. Pedálos hidraulikus kerékfékek; 49. Kuplungpedál.
1. Tengelykapcsoló folyadék tartály; 2. Első fék; 3. Rugós és lengéscsillapítós első felfüggesztés; 4. Első felfüggesztő karok; 5. A motor hűtőrendszerének tágulási tartálya; 6. Oldalsó irányjelző; 7. Oldalsó lámpa; 8. Fényszórók; 9. Szélvédőmosó tartály; 10. Olajszűrő; 11. Üzemanyag-szivattyú; 12. Motorolajszint-mérő; 13. Gyújtáselosztó; 14. Radiátor; 15. Tartály hidraulikus fékfolyadékhoz; 16. Újratölthető akkumulátor; 17. Légszűrő; 18. Motor; 19. Az akkumulátor akkumulátor töltésének ellenőrző lámpájának reléje; 20. Kuplungház; 21. Leejtőcső hangtompítók; 22. Sebességváltó kar; 23. Rögzítőfék kar; 24. Kormánykerék; 25. Első kiegészítő hangtompító; 26. Hátsó kiegészítő hangtompító; 27. Hátsó felfüggesztés rugója; 28. Hátsó lengéscsillapító; 29. Üzemanyagtartály; 30. Fő hangtompító; 31. Hátsó irányjelző; 32. Féklámpa; 33. Lámpa a rendszámtábla megvilágítására; 34. Regisztrációs jel; 35. Szerszámtáska; 36. Jack; 37. Pótkerék; 38. Szerszámos láda; 39. Hátsó fék; 40. A hátsó felfüggesztés hosszirányú sugárrudai; 41. Hátsó tengely; 42. Hátsó ülés; 43. Hátsó hajtótengely; 44. Köztes támasztékú kardánváltó; 45. Első hajtótengely; 46. Első ülés; 47. Sebességváltó; 48. Pedálos hidraulikus kerékfékek; 49. Kuplungpedál.
A VAZ-2103 és VAZ-2106 családok autói modellek a kis autók tervezésének következetes fejlesztéséhez "Zhiguli". Jó dinamikus tulajdonságokkal és kényelemmel tűnnek ki. Ugyanakkor a vásárlói igények legteljesebb kielégítése érdekében a VAZ-2103 és VAZ-2106 alapmodellekre alapozva az üzem az autók olyan módosításait állítja elő, amelyek elsősorban a különböző hengerűrtartalmú motorok beszerelésében különböznek egymástól.
Elrendezés (az alkatrészek és szerelvények elhelyezkedése) autók VAZ-2103 és VAZ-2106 - klasszikus, i.e. a motor elöl helyezkedik el az autó középvonala mentén, és a hátsó kerekek hajtanak. A motor nyomatéka a tengelykapcsolón, sebességváltón, hajtásláncon, véghajtáson, differenciálmű és hátsó tengely tengelyein keresztül jut el a hátsó kerekekhez. A motor a tengelykapcsolóval és a sebességváltóval együtt egy erőegységet alkot, amely három ponton gumikonzolon van az autóhoz rögzítve.
Az autók tervezése figyelembe veszi az aktív és passzív biztonság követelményeit, amelyekre mindig is nagy figyelmet fordítottak a Volga Autógyárban. Az autók megfelelnek az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának minden biztonsági követelményének.
Motor
Az autókat az autómodelltől vagy annak módosításától függően különböző teljesítményű, egységes VAZ-motorokkal látják el. Motorok - négyütemű, karburátoros, soros, felső vezérműtengellyel.
A motor kenőrendszere teljes áramlású olajszűrővel 10 van felszerelve, és speciális olajok használatára készült, amelyek olyan adalékanyag-komplexumot tartalmaznak, amely kiváló kenési tulajdonságokat, oxidációs ellenállást és széles hőmérsékleti tartományban történő működést biztosít. A forgattyúház szellőzőrendszere zárt típusú, biztosítja a gázok beszívását a forgattyúházból a szívócsőbe és növeli a motor tartósságát.
Hűtőrendszer - folyékony, zárt típusú. A motor hűtőrendszerében egy karosszériafűtő található, amelybe a folyadék a hengerfejből egy szelepen keresztül jut be, és a szivattyúba kerül. Hűtőfolyadék - speciális alacsony forrásponttal, nem befolyásolja a fémeket és a gumit. A folyadékot gyárilag töltik fel, két évig nem kell cserélni.
A motor áramellátó rendszere tartalmaz egy 17 levegőszűrőt, egy karburátort, egy üzemanyag-szivattyút 11 kézi üzemanyag-szivattyú karral és egy üzemanyagtartályt. A lefelé irányuló karburátor két keverőkamrával rendelkezik sorba kapcsolva.
A karburátor nagy hatásfokú száraz típusú légszűrővel van felszerelve, amely papírszűrő elemmel rendelkezik, további tisztítószerrel, nem szőtt szintetikus szálból. A 20 üzemanyagtartály a csomagtartóban található.
A kipufogórendszer három, sorozatban elhelyezett hangtompítóval van felszerelve. A bilincsekkel összekapcsolt rendszercsomópontok a fő hangtompító testén két gumipánttal és a kipufogócső gumipárnával vannak rögzítve a karosszéria padlójához.
Terjedés
Tengelykapcsoló - egytárcsás száraz, membrán nyomórugóval és torziós rezgéscsillapítóval (csillapító) a slave meghajtón. A tengelykapcsolót egy lábpedál vezérli szervorugós és hidraulikus hajtással.
Terjedés
A 46-os sebességváltó négy előremeneti és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik. A változatváltozatú járművekre ötfokozatú sebességváltó szerelhető fel. Minden előremeneti sebességfokozat szinkronizálóval van felszerelve, amely a fokozatok bekapcsolása előtt kiegyenlíti a csatlakoztatott részek forgási sebességét. A kiválasztott áttételek magabiztos indítást, jó gyorsulást és nagy hatásfokot biztosítanak.
A kardánhajtómű a forgatónyomatékot a sebességváltótól a fő fogaskerékhez továbbítja, és két tengelyből áll egy 43 közbenső támasztékkal, egy gumi tengelykapcsolóból és két kardáncsuklóból a tűcsapágyakon.
A fő sebességváltó és a differenciálmű a hátsó tengely házában található. Fő hajtómű - kúpos, hipoid hajtómű, differenciálmű - kétműholdas.
Kormányzás
A kormányzás egy kormányszerkezetből és egy kormányműből áll, amely a vezető erőfeszítéseit továbbítja a kormányzott kerekekre. A kormányhajtómű egy csigahajtómű, gömb alakú csigával és dupla bordás görgővel. A sebességváltó áttétele 16,4. A kormányhajtás háromlengőkaros, egy középső és két oldalsó szimmetrikus rudat, egy bipodot, egy ingát és forgókarokat tartalmaz.
Első kerék felfüggesztés
Az első kerekek felfüggesztése független, keresztirányú karokon, tekercsrugóval, kettős működésű teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítókkal és dőlésgátlóval. A rugók belsejében lengéscsillapítók vannak elhelyezve.
A préselt felső és alsó felfüggesztő karok 4 két gömbcsuklón keresztül kovácsolt tengelycsonkhoz vannak csatlakoztatva.
Gumi-fém zsanérok, tengelyek, csavarok és anyák segítségével az alsó karok az első felfüggesztés kereszttartójához, a felső karok pedig a karosszéria tartórészéhez kapcsolódnak.
A torziós rúd stabilizáló rúd csökkenti a karosszéria dőlését kanyarodáskor és csökkenti a karosszéria dőlését. A karosszériához és az alsó vezérlőkarokhoz a stabilizátorrúd gumibetéteit fedő konzolokkal csatlakozik.
Hátsó kerék felfüggesztés
A hátsó kerék felfüggesztése függő, csavarrugóval és kettős működésű hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal. Merev gerendát képvisel (hátsó tengely) A 40. ábrán látható, hogy a karosszériához egy keresztirányú és négy 39 hosszanti rúd köti össze. Három kompressziós ütközővel rendelkezik, amelyek a hátsó tengely gerenda végein és a közepén helyezkednek el. A 28 lengéscsillapítók a rugókon kívül vannak felszerelve, és felülről a testhez, alulról pedig a hátsó tengely gerendájának végeihez vannak rögzítve kúpos gumiperselyeken keresztül.
Fékek
A fékrendszer a kerékmechanizmusok hidraulikus meghajtásával van felszerelve, felfüggesztés típusú pedál vezérli, és minden kerékre hat. Parkoló és tartalék rendszer (vészhelyzet) fékezés (azok. kézifék) a 23-as karral vezérelhető (rizs. 2) és csak a hátsó kerekekre vonatkozik. Ez a rendszer mechanikus kábelmeghajtóval rendelkezik.
Első fékek 2 - tárcsa, tárcsából és féknyeregből állnak. A tárcsa a kerékagyhoz, a féktárcsát körülvevő féknyereg pedig a forgócsapra szerelt konzolhoz van rögzítve. A féknyereg belsejében dugattyús kerékhidraulikus hengerek vannak, amelyek az erőket a súrlódó betétekkel ellátott betétekre továbbítják.
Hátsó fékek 39 - dobfékek, önbeálló fékekkel, egyetlen főfékhengerrel vagy mechanikus hajtókarral hajtva. A hátsó fék alumínium dobja öntöttvas munkagyűrűt tartalmaz.
A hidraulikus fékhajtás két független áramkörből áll (rendszerek) fékező első és hátsó kerekek. Ezért a tartálynak két tartálya van a fékfolyadék számára, és két független üreg van két dugattyúval a fő hengerben. Két független rendszer kerül bevezetésre a biztonság érdekében: az egyik sérülése esetén (folyadékszivárgás vagy csővezeték sérülés), a második érvényben marad. A hátsó huzalmeghajtó rendszerben található nyomásszabályozó csökkenti a kerék blokkolásának valószínűségét fékezés közben.
Elektromos felszerelés
A járművek elektromos berendezései egyvezetékes áramkör szerint készülnek, amelyben az áramforrások és a villamosenergia-fogyasztók negatív kapcsai csatlakoznak a "súly", második vezetékként működik.
A rendszer áramforrásai egy G-221 típusú váltakozó áramú generátor, beépített félvezető egyenirányítóval és egy 6ST-55 típusú ólom akkumulátor.
A motor indításához ST-221 indítómotort használnak elektromágneses vontatási relével és görgős tengelykapcsolóval.
A gyújtásrendszer tartalmaz egy gyújtótekercset, egy megszakítóval ellátott gyújtáselosztót, egy centrifugális automatát és egy vákuumos gyújtásidő-korrektort, magas és alacsony feszültségű vezetékeket, gyújtógyertyákat és gyújtáskapcsolót.
Az autók világítási és fényjelző rendszere biztosítja az út közeli és távoli megvilágítását, az autó méretének jelzőlámpákkal történő kijelölését, a műszerek megvilágítását és a karosszéria belső világítását, valamint fényjelzést az autó fordulásáról valamint az egyes motor- és autórendszerek működése.
A fő kültéri világítási eszközök a fényszórók, az oldalsó lámpák, az oldalsó irányjelzők, a hátsó lámpák, a reflektorok és a rendszámtábla lámpák.
A belső teret két mennyezeti lámpa világítja meg, melyeket a lámpaházakon elhelyezett kapcsolók kapcsolnak be. Ezenkívül az első és a hátsó ajtók oszlopain ajtókapcsolók találhatók. Ha valamelyik ajtót kinyitják, mindkét lámpa kigyullad.
A műszerfalon fordulatszámmérő, sebességmérő távolságmérőkkel, hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő, üzemanyagszint-mérő tartalék figyelmeztető lámpával és olajnyomás-mérő elégtelen nyomásra figyelmeztető lámpával. Ezen kívül hat ellenőrző lámpa található a sebességmérőben és a fordulatszámmérőben.
Karosszéria
Karosszéria - típus "szedán", teljesen fém, teherhordó szerkezet, i.e. amelyhez a tápegység csatlakozik (motor teljes sebességváltóval és kuplunggal) és az autó összes többi alkatrésze és mechanizmusa. A karosszéria héja egy hegesztett térbeli rácsos, melynek fő részei oldalfali támasztékok, lécek és padlóküszöbök, tetőoldali gerenda és különféle kereszttartók. Ezek a dobozrészek teherhordó belső és külső panelekkel és szerelvényekkel kombinálva adják a szerkezetnek a szükséges merevséget.
Az első zsanéros első ajtók két biztonsági üveggel rendelkeznek: az első kilinccsel és retesszel forgatható, a hátsó leengedhető, az ablakemelő fogantyúja hajtja. A bejárati ajtók kívülről kulccsal, belülről gombbal zárhatók; a zárt ajtó a belső fogantyúval nyitható.
Az első zsanéros hátsó ajtók két biztonsági üveggel rendelkeznek: az első fogantyús meghajtással leengedhető, a hátsó fix. A hátsó ajtó zárja zárral rendelkezik. Az ajtó belülről gombbal zárható; zárt ajtót nem lehet kinyitni a belső fogantyúval. Minden ajtó zárszerkezete zárból, kilincses belső zárhajtásból, külső kilincsből és a karosszériaoszlopon elhelyezett reteszből áll.
szélvédő típus "háromszoros", két réteg üvegből áll, amelyek között átlátszó műanyag fólia van, még repedve is átlátszó marad. Hátsó és oldalsó szemüveg – biztonságos, edzett.
A jármű mozgásának irányába nyíló motorháztető az első él mentén a karosszériára van akasztva, és hátul egy ponton zárral rögzítve. A csomagtartó a test hátsó részén található. A csomagtérajtó zárja kulccsal zárható és nyitható. A csomagtartóban egy pótkerék 37, egy emelő, valamint egy sor vezetői szerszám és tartozék található.
Az első ülések különállóak, lehajtható háttámlákkal, valamint az üléshelyzet és a háttámla dőlésszögének beállítására szolgáló mechanizmussal. A hátsó ülés fix, masszív.
A VAZ-2103 autók módosításai különböznek a különböző kapacitású motorok beszerelésétől (cm. "Az autók műszaki jellemzői").
A VAZ-2106 autó abban különbözik a VAZ-2103-tól, hogy erősebb, 1,6 literes üzemi térfogatú motort, belső és külső karosszériát, valamint módosított felszerelési rendszert szerel fel. A VAZ-21061 és VAZ-21065 módosításai a VAZ-2106-tól eltérő lökettérfogatú motorok beépítésével különböznek.
A VAZ-2106 módosítás 2106-os motorral van felszerelve, mint a VAZ-2106 autó, de ötfokozatú sebességváltóval és 3,9-es áttételű véghajtással van felszerelve. A VAZ-21065 felszerelhető érintés nélküli gyújtórendszerrel és 21053-1107010 karburátorral (típus "Solex"), halogén fényszórók, elektromos fűtésű hátsó ablak. A karosszériában az ülések kárpitja és fejtámlái megváltoztak.