Obsah: Motor ↓ Prenos ↓ Prenos ↓ Riadenie ↓ Odpruženie predných kolies ↓ Odpruženie zadného kolesa ↓ Brzdy ↓ Elektrické zariadenia ↓ Karoséria auta ↓
Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Kresba 1. Rozloženie automobilov VAZ-2103.
1. Nádržka spojkovej kvapaliny; 2. Predná brzda; 3. Pružinový tlmič predného zavesenia; 4. Predné závesné ramená; 5. Expanzná nádrž chladiaceho systému motora; 6. Bočný ukazovateľ smeru; 7. Bočné svetlo; 8. Nádržka ostrekovača čelného skla; 9. Svetlomety; 10. Olejový filter; 11. Palivové čerpadlo; 12. Ukazovateľ hladiny oleja; 13. Rozdeľovač zapaľovania; 14. Nádržka brzdovej kvapaliny; 15. Radiátor; 16. Batéria; 17. Vzduchový filter; 18. Motor; 19. Relé kontrolky nabitia batérie; 20. Skriňa spojky; 21. Vstupné potrubie tlmiča; 22. Radiaca páka; 23. Páka parkovacej brzdy, 24. Volant; 25. Predný prídavný tlmič výfuku; 26. Zadný prídavný tlmič výfuku; 27. Pružina zadného zavesenia; 28. Zadný tlmič; 29. Palivová nádrž; 30. Zadné smerové svetlo, 31. Brzdové svetlo a parkovacie svetlo; 32. Hlavný tlmič výfuku; 33. Taška na náradie; 34. Osvetlenie registračnej značky; 35. Jack; 36. Rezervné koleso; 37. Náradie; 38. Zadná brzda; 39. Pozdĺžne reakčné tyče zadného zavesenia; 40. Zadná náprava; 41. Zadné sedadlo; 42. Zadný hriadeľ vrtule; 43. Stredná podpora kardanového prevodu; 44. Predný hriadeľ vrtule; 45. Predné sedadlo; 46. Prevodovka; 47. Plynový pedál; 48. Hydraulický pedál brzdy kolies; 49. Hydraulický pedál spojky.
1. Nádržka spojkovej kvapaliny; 2. Predná brzda; 3. Pružinový tlmič predného zavesenia; 4. Predné závesné ramená; 5. Expanzná nádrž chladiaceho systému motora; 6. Bočný ukazovateľ smeru; 7. Bočné svetlo; 8. Nádržka ostrekovača čelného skla; 9. Svetlomety; 10. Olejový filter; 11. Palivové čerpadlo; 12. Ukazovateľ hladiny oleja; 13. Rozdeľovač zapaľovania; 14. Nádržka brzdovej kvapaliny; 15. Radiátor; 16. Batéria; 17. Vzduchový filter; 18. Motor; 19. Relé kontrolky nabitia batérie; 20. Skriňa spojky; 21. Vstupné potrubie tlmiča; 22. Radiaca páka; 23. Páka parkovacej brzdy, 24. Volant; 25. Predný prídavný tlmič výfuku; 26. Zadný prídavný tlmič výfuku; 27. Pružina zadného zavesenia; 28. Zadný tlmič; 29. Palivová nádrž; 30. Zadné smerové svetlo, 31. Brzdové svetlo a parkovacie svetlo; 32. Hlavný tlmič výfuku; 33. Taška na náradie; 34. Osvetlenie registračnej značky; 35. Jack; 36. Rezervné koleso; 37. Náradie; 38. Zadná brzda; 39. Pozdĺžne reakčné tyče zadného zavesenia; 40. Zadná náprava; 41. Zadné sedadlo; 42. Zadný hriadeľ vrtule; 43. Stredná podpora kardanového prevodu; 44. Predný hriadeľ vrtule; 45. Predné sedadlo; 46. Prevodovka; 47. Plynový pedál; 48. Hydraulický pedál brzdy kolies; 49. Hydraulický pedál spojky.
Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Kresba 2. Rozloženie automobilov VAZ-2106.
1. Nádržka spojkovej kvapaliny; 2. Predná brzda; 3. Pružina a tlmič predného zavesenia; 4. Predné závesné ramená; 5. Expanzná nádrž chladiaceho systému motora; 6. Bočný ukazovateľ smeru; 7. Bočné svetlo; 8. Svetlomety; 9. Nádržka ostrekovača čelného skla; 10. Olejový filter; 11. Palivové čerpadlo; 12. Ukazovateľ hladiny motorového oleja; 13. Rozdeľovač zapaľovania; 14. Radiátor; 15. Nádržka brzdovej kvapaliny; 16. Batéria; 17. Vzduchový filter; 18. Motor; 19. Relé kontrolky nabitia batérie; 20. Skriňa spojky; 21. Vstupné potrubie tlmiča; 22. Radiaca páka; 23. Páka parkovacej brzdy; 24. Volant; 25. Predný prídavný tlmič výfuku; 26. Zadný prídavný tlmič výfuku; 27. Pružina zadného zavesenia; 28. Zadný tlmič; 29. Palivová nádrž; 30. Hlavný tlmič výfuku; 31. Zadné smerové svetlo; 32. Brzdové svetlo; 33. Osvetlenie registračnej značky; 34. Poznávacia značka; 35. Taška na náradie; 36. Jack; 37. Rezervné koleso; 38. Náradie; 39. Zadná brzda; 40. Pozdĺžne reakčné tyče zadného zavesenia; 41. Zadná náprava; 42. Zadné sedadlo; 43. Zadný hriadeľ vrtule; 44. Stredná podpora kardanového prevodu; 45. Predný hriadeľ vrtule; 46. Predné sedadlo; 47. Prevodovka; 48. Hydraulický pedál brzdy kolies; 49. Hydraulický pedál spojky.
1. Nádržka spojkovej kvapaliny; 2. Predná brzda; 3. Pružina a tlmič predného zavesenia; 4. Predné závesné ramená; 5. Expanzná nádrž chladiaceho systému motora; 6. Bočný ukazovateľ smeru; 7. Bočné svetlo; 8. Svetlomety; 9. Nádržka ostrekovača čelného skla; 10. Olejový filter; 11. Palivové čerpadlo; 12. Ukazovateľ hladiny motorového oleja; 13. Rozdeľovač zapaľovania; 14. Radiátor; 15. Nádržka brzdovej kvapaliny; 16. Batéria; 17. Vzduchový filter; 18. Motor; 19. Relé kontrolky nabitia batérie; 20. Skriňa spojky; 21. Vstupné potrubie tlmiča; 22. Radiaca páka; 23. Páka parkovacej brzdy; 24. Volant; 25. Predný prídavný tlmič výfuku; 26. Zadný prídavný tlmič výfuku; 27. Pružina zadného zavesenia; 28. Zadný tlmič; 29. Palivová nádrž; 30. Hlavný tlmič výfuku; 31. Zadné smerové svetlo; 32. Brzdové svetlo; 33. Osvetlenie registračnej značky; 34. Poznávacia značka; 35. Taška na náradie; 36. Jack; 37. Rezervné koleso; 38. Náradie; 39. Zadná brzda; 40. Pozdĺžne reakčné tyče zadného zavesenia; 41. Zadná náprava; 42. Zadné sedadlo; 43. Zadný hriadeľ vrtule; 44. Stredná podpora kardanového prevodu; 45. Predný hriadeľ vrtule; 46. Predné sedadlo; 47. Prevodovka; 48. Hydraulický pedál brzdy kolies; 49. Hydraulický pedál spojky.
Rodina automobilov VAZ-2103 a VAZ-2106 je modelom dôsledného vývoja dizajnu malokapacitných automobilov Zhiguli. Vyznačujú sa dobrými dynamickými vlastnosťami a komfortom. Zároveň pre plné uspokojenie požiadaviek zákazníkov závod vyrába modifikácie automobilov na základe základných modelov VAZ-2103 a VAZ-2106, ktoré sa líšia najmä zástavbou motorov s iným objemom valcov.
Rozloženie (usporiadanie jednotiek a zostáv) autá VAZ-2103 a VAZ-2106 - klasické, t.j. Motor je umiestnený vpredu pozdĺž stredovej čiary vozidla a zadné kolesá sú hnacie kolesá. Krútiaci moment z motora sa prenáša na zadné kolesá cez komponenty prevodovky, medzi ktoré patrí spojka, prevodovka, kardanový hriadeľ, rozvodovka, diferenciál a hriadele zadnej nápravy. Motor spolu so spojkou a prevodovkou tvorí pohonnú jednotku, ktorá je k vozidlu uchytená v troch bodoch na gumených úchytoch.
Dizajn vozidiel zohľadňuje požiadavky aktívnej a pasívnej bezpečnosti, ktorým Automobilový závod Volga vždy venoval veľkú pozornosť. Vozidlá spĺňajú všetky bezpečnostné požiadavky Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov.
Motor
Vozidlá sú vybavené jednotnými motormi VAZ s rôznym výkonom v závislosti od modelu vozidla alebo jeho úpravy. Motory - štvortaktné, karburátorové, radové, s vačkovým hriadeľom nad hlavou.
Systém mazania motora je vybavený plnoprietokovým olejovým filtrom 10 a je určený pre použitie špeciálnych olejov s komplexom aditív, ktoré dodávajú oleju vysoké mazacie vlastnosti, odolnosť voči oxidácii a umožňujú prevádzku v širokom rozsahu teplôt. Ventilačný systém kľukovej skrine je uzavretého typu, zabezpečuje odsávanie plynov z kľukovej skrine do sacieho potrubia a zvyšuje životnosť motora.
Chladiaci systém je kvapalný, uzavretého typu. Chladiaci systém motora obsahuje ohrievač karosérie, do ktorého kvapalina vstupuje z hlavy valcov cez kohútik a je odvádzaná do čerpadla. Chladiaca kvapalina - špeciálna s nízkym bodom varu, nepôsobí na kovy a gumu. Kvapalina je naplnená vo výrobe a nevyžaduje výmenu počas dvoch rokov.
Palivový systém motora obsahuje vzduchový filter 17, karburátor, palivové čerpadlo 11 s ručnou pákou na čerpanie paliva a palivovú nádrž. Dolný karburátor má dve za sebou zapojené zmiešavacie komory.
Karburátor je vybavený vysoko účinným vzduchovým filtrom suchého typu, ktorý má papierovú filtračnú vložku s prídavným čističom z netkaného syntetického vlákna. Palivová nádrž 20 je umiestnená v kufri.
Výfukový systém je vybavený tromi sekvenčne umiestnenými tlmičmi. Systémové jednotky spojené pomocou svoriek sú pripevnené k podlahe karosérie dvoma gumenými pásikmi na telese hlavného tlmiča a gumenou podložkou na výfukovom potrubí.
Prenos
Spojka - single-disk suché s membránou tlak na jar a krute vibrácií klapky (klapka) na riadený disk. Nohy pedál s servo jar a hydraulický pohon sa používa na ovládanie spojky.
Prenos
Prevodovka 46 má štyri stupne vpred a jeden vzad. Na vozidlá vo variantnom prevedení je možné namontovať päťstupňovú prevodovku. Všetky prevody vpred sú vybavené synchronizátormi, ktoré vyrovnávajú rýchlosti otáčania pripojených častí pred zaradením prevodových stupňov. Zvolené prevodové pomery zaisťujú spoľahlivé štartovanie, dobrú akceleráciu a vysokú spotrebu paliva.
Kardanový prevod prenáša krútiaci moment z prevodovky na hlavný prevod a pozostáva z dvoch hriadeľov s medziľahlou podperou 43, gumovou spojkou a dvoma kardanovými kĺbmi na ihlových ložiskách.
Hlavný prevod a diferenciál sú umiestnené v kryte zadnej nápravy. Hlavný prevod je kužeľový, hypoidný záber, diferenciál je dvojsatelitný.
Riadenie
Systém riadenia pozostáva z riadiaceho mechanizmu a riadiaceho pohonu, ktorý prenáša silu vodiča na riadené kolesá. Reduktor prevodovky riadenia je šnekový prevod s globoidným šnekom a valčekom s dvojitým hrebeňom. Prevodový pomer prevodovky je 16,4. Pohon riadenia je trojprvkový, obsahuje jednu strednú a dve bočné symetrické tiahla, otočný čap, kyvadlo a otočné páky.
Odpruženie predných kolies
Zavesenie predných kolies je nezávislé, na priečnych ramenách, s vinutými pružinami, dvojčinnými teleskopickými hydraulickými tlmičmi a stabilizátorom. Tlmiče sú umiestnené vo vnútri pružín.
Originál je zverejnený na internetovom zdroji (vazbook)
Lisované horné a spodné 4-ramenné závesné ramená sú spojené s kovaným čapom riadenia pomocou dvoch guľových čapov.
Pomocou gumokovových pántov, náprav, skrutiek a matíc sú spodné ramená spojené s priečnikom predného zavesenia a horné ramená sú spojené s nosnou časťou karosérie.
Stabilizátor torznej tyče znižuje bočné nakláňanie karosérie pri prejazde zákrutami a znižuje bočné kývanie karosérie. Pripojené k telu a spodným ramenám pomocou konzol, ktoré zakrývajú gumené vankúše tyče stabilizátora.
Odpruženie zadného kolesa
Odpruženie zadného kolesa je závislé, s valcovými pružinami a dvojčinnými hydraulickými teleskopickými tlmičmi. Je to pevný nosník (zadná náprava) 40, spojený s karosériou jednou priečnou a štyrmi pozdĺžnymi tyčami 39. Má tri kompresné nárazníky umiestnené na koncoch nosníka zadnej nápravy a v strede. Tlmiče 28 sú inštalované mimo pružín a sú pripevnené zhora ku karosérii a zdola ku koncom nosníka zadnej nápravy cez kužeľové gumové puzdrá.
Brzdy
Brzdový systém je vybavený hydraulickým pohonom na kolesá, ovláda sa odpruženým pedálom a pôsobí na všetky kolesá. Parkovací a náhradný systém (núdzový) brzdenie (tie. ručná brzda) sa ovláda pákou 23 (kresba 2) a pôsobí len na zadné kolesá. Tento systém má mechanický káblový pohon.
Predné brzdy 2 - kotúčové, pozostávajúce z kotúča a strmeňa. Kotúč je pripevnený k náboju kolesa a strmeň, ktorý obklopuje brzdový kotúč, je pripevnený k držiaku namontovanému na kĺbe riadenia. Vo vnútri strmeňa sú hydraulické valce kolesa s piestami, ktoré prenášajú sily na podložky s trecími obloženiami.
Zadné brzdy 39 - bubnové, so samonastaviteľnými čeľusťami, poháňané jedným hlavným valcom alebo mechanickou pákou pohonu. Hliníkový bubon zadnej brzdy obsahuje liatinový pracovný krúžok.
Hydraulický brzdový pohon pozostáva z dvoch nezávislých okruhov (systémov) na brzdenie predných a zadných kolies. Preto má nádržka dve kapacity na brzdovú kvapalinu a hlavný valec má dve nezávislé dutiny s dvoma piestami. Pre bezpečnosť sú zavedené dva nezávislé systémy: v prípade poškodenia jedného z nich (únik kvapaliny alebo poškodenie potrubia), druhý zostáva v činnosti. Regulátor tlaku zadnej brzdy v hnacom systéme znižuje riziko zablokovania kolies pri brzdení.
Elektrické zariadenia
Elektrické vybavenie automobilov sa vyrába podľa jednovodičového obvodu, v ktorom sú záporné svorky zdrojov prúdu a spotrebiteľov elektriny pripojené k "zeme", ktorá pôsobí ako druhý vodič.
Zdrojmi prúdu v systéme sú generátor striedavého prúdu typu G-221 so zabudovaným polovodičovým usmerňovačom a olovený akumulátor typu 6ST-55.
Na štartovanie motora sa používa štartér ST-221 s elektromagnetickým trakčným relé a valčekovou voľnobežnou spojkou.
Systém zapaľovania obsahuje zapaľovaciu cievku, rozdeľovač zapaľovania s prerušovačom, odstredivé automatické zariadenie a vákuový korektor uhla časovania zapaľovania, vysokonapäťové a nízkonapäťové vodiče, zapaľovacie sviečky a spínač zapaľovania.
Systém osvetlenia a svetelnej signalizácie vozidiel zabezpečuje osvetlenie vozovky stretávacími a diaľkovými svetlami, označenie rozmerov vozidla signálnymi svetlami, osvetlenie ovládacích a meracích prístrojov a vnútorné osvetlenie karosérie, ako aj svetelnú signalizáciu zákrut vozidla a chodu jednotlivých systémov motora a vozidla.
Hlavnými vonkajšími svetelnými zariadeniami sú svetlomety, obrysové svetlá, bočné smerové svetlá, zadné svetlá, odrazky a osvetlenie ŠPZ.
Vnútorný priestor je osvetlený dvomi svietidlami, ktoré sa zapínajú spínačmi umiestnenými na svietidlách. Okrem toho sú na stĺpikoch predných a zadných dverí dverové spínače. Po otvorení akýchkoľvek dverí sa rozsvietia obe svetlá.
Prístrojový panel obsahuje otáčkomer, rýchlomer s počítadlami kilometrov, teplomer chladiacej kvapaliny, palivomer s kontrolkou rezervy, tlakomer oleja s kontrolkou nízkeho tlaku. Okrem toho je v rýchlomere a otáčkomere šesť kontroliek.
Karoséria auta
Karoséria auta je typu sedan, celokovová, nosná konštrukcia, t.j. ten, ku ktorému je pripojená pohonná jednotka (zostava motora s prevodovkou a spojkou) a všetky ostatné komponenty a mechanizmy auta. Rám karosérie je zváraný priestorový priehradový nosník, ktorého hlavnými časťami sú bočné stĺpiky, bočnice a prahy podlahy, bočný nosník strechy a rôzne priečniky. Tieto skriňové prvky v kombinácii s nosnými vnútornými a vonkajšími panelmi a spojovacími časťami dodávajú konštrukcii požadovanú tuhosť.
Predné dvere s prednými pántmi majú dve bezpečnostné sklá: predné je otočné sklo s kľučkou a zámkom a zadné je sklápacie sklo s pohonom z kľučky otvárača okna. Predné dvere sa zamykajú kľúčom zvonku a tlačidlom zvnútra; zamknuté dvere je možné otvoriť pomocou vnútornej kľučky.
Zadné dvere s prednými pántmi majú dve bezpečnostné sklá: predné je sklápacie sklo ovládané kľučkou a zadné je pevné. Zámok zadných dverí má zámok. Dvere sa zamykajú zvnútra tlačidlom; zamknuté dvere nemožno otvoriť pomocou vnútornej kľučky. Uzamykacie zariadenie každých dverí pozostáva zo zámku, vnútorného pohonu zámku s kľučkou, vonkajšej kľučky a západky umiestnenej na stĺpiku karosérie.
Triplexové čelné sklo pozostávajúce z dvoch vrstiev skla s priehľadnou plastovou fóliou medzi nimi zostáva priehľadné, aj keď je prasknuté. Zadné a bočné okná sú bezpečné a temperované.
Kapota, ktorá sa otvára v smere pohybu vozidla, je zavesená na korbe pozdĺž prednej hrany a vzadu v jednom bode zaistená zámkom. Kufor je umiestnený v zadnej časti korby. Zámok veka kufra sa zamyká a odomyká kľúčom. Kufor obsahuje 37-palcové rezervné koleso, zdvihák a sadu náradia a príslušenstva pre vodiča.
Predné sedadlá sú samostatné so sklopnými operadlami a mechanizmom na nastavenie polohy sedadla a sklonu operadla. Zadné sedadlo je pevné a jednodielne.
Úpravy automobilov VAZ-2103 sa líšia v inštalácii motorov rôzneho výkonu (pozri "Technické vlastnosti automobilov").
Automobil VAZ-2106 sa líši od modelu VAZ-2103 inštaláciou výkonnejšieho motora s pracovným objemom 1,6 litra, vnútorným a vonkajším dizajnom karosérie a upravenou schémou vybavenia. Úpravy VAZ-21061 a VAZ-21065 sa líšia od VAZ-2106 inštaláciou motorov s iným pracovným objemom.
Modifikácia VAZ-2106 je vybavená motorom 2106, podobne ako auto VAZ-2106, ale je vybavená päťstupňovou prevodovkou a koncovým pohonom s prevodovým pomerom 3,9. VAZ-21065 môže byť vybavený bezkontaktným zapaľovacím systémom a karburátorom 21053-1107010 (typ Solex), halogénovými svetlometmi a elektricky vyhrievaným zadným oknom. Prepracovaná bola karoséria s novým čalúnením a opierkami hlavy.
