Vypustite olej (pozri Výmena oleja).
Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri Výmena chladiacej kvapaliny).
Odstráňte radiátor spolu s termostatom (pozri Výmena radiátora a Výmena termostatu).
Demontujte karburátor (pozri Výmena karburátora).
Demontujte palivové čerpadlo (pozri Výmena palivového čerpadla).
Pôvodný zdroj je na zdroji vazbook.ru
Odstráňte rozdeľovač zapaľovania (pozri Výmena rozdeľovača zapaľovania).
Po nakreslení poradia pripojenia odpojíme hadice a vodiče od motora a odľahčíme blok valcov odstránením hlavy valcov (pozri Výmena tesnenia hlavy valcov).
Demontujte generátor (pozri Odstránenie generátora).
Odstráňte štartér (pozri Výmena štartéra).
Demontujte čerpadlo chladiacej kvapaliny (pozri Výmena čerpadla chladiacej kvapaliny).
Odskrutkujte horné alebo spodné matice zaisťujúce podušku uchytenia motora (pozri Výmena vankúša držiaka motora).
Odskrutkovali sme skrutky upevňujúce kryt spojky k motoru.
Káble zdvíhacieho zariadenia pripevníme k bloku a zdvihneme. Umiestnením zdviháka pod prevodovku a miernym kývaním bloku oddelíme blok a skriňu spojky.
Blok valcov inštalujeme na stojan.
Demontujte spojku (pozri Výmena zostavy prítlačného kotúča a vypínacieho ložiska spojky).
Demontujte remenicu, kryt pohonu vačkového hriadeľa, reťaz a hnacie koleso olejového čerpadla (pozri Výmena hnacej reťaze vačkového hriadeľa).
Odstráňte pomocný hnací hriadeľ (pozri Výmena pomocného hnacieho hriadeľa).
Demontujte zotrvačník a držiak olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa (pozri Výmena olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa).
Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte štrnásť skrutiek upevňujúcich olejovú vaňu k bloku valcov...
...a odstráňte ho spolu s tesniacim tesnením.
Odstráňte olejové čerpadlo (pozri Demontáž a demontáž olejového čerpadla).
Pomocou nástrčky 14 mm odskrutkujte dve matice zaisťujúce uzáver ojnice...
...a odstráňte kryt ojnice.
Pomocou drevenej rukoväte kladiva proti ojnici vytlačíme piest z valca.
Rovnakým spôsobom odstránime zvyšné tri piesty.
Pomocou nástrčnej hlavy 17 mm odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce kryt hlavného ložiska kľukového hriadeľa...
...a stiahneme to.
Rovnakým spôsobom odstránime zostávajúce štyri uzávery hlavných ložísk. Sú označené značkami zodpovedajúcimi ich sériovému číslu (počítať od nosa kľukového hriadeľa). Na poslednej (piatej) obálke sú vyrazené dve značky, ktoré sú na okrajoch od seba vzdialené.
Značky na krytoch hlavných ložísk.
Demontujeme kľukový hriadeľ.
Z drážok lôžka piateho hlavného ložiska odstránime dva polkrúžky axiálneho ložiska kľukového hriadeľa.
Oceľovo-hliníkové vložky inštalované v lôžkach 1., 2., 4. a 5. hlavného ložiska majú drážku. Vložka 3. ložiska nemá drážku (podobne ako vložky inštalované v krytoch hlavných ložísk).
Demontujeme kľukový hriadeľ (pozri Demontáž kľukového hriadeľa).
Vyberáme staré hlavné ložiskové škrupiny. Blok valcov a kľukový hriadeľ umývame v motorovej nafte alebo petroleji. Ich vnútorné dutiny a olejové kanály vyfúkneme stlačeným vzduchom.
Utierame sedlá hlavných ložísk obrúskom a inštalujeme nové vložky príslušnej kategórie (nominálna alebo oprava).
Hlavný a ojničný čap kľukového hriadeľa namažeme motorovým alebo prevodovým olejom a hriadeľ namontujeme do bloku.
Inštalujeme uzávery hlavných ložísk v súlade so značkami s novými vložkami namontovanými v nich kategórie zodpovedajúcej čapom kľukového hriadeľa. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu pomocou momentového kľúča (pozri Aplikácie).
Skontrolujeme otáčanie kľukového hriadeľa. Mal by byť ľahký a hladký, bez zaseknutia alebo hry.
Do spodných hláv a uzáverov ojníc inštalujeme nové oceľovo-hliníkové vložky (pozri Výmena piestu).
Piest, krúžky a steny valcov mažeme motorovým olejom. Krúžky stlačíme špeciálnym zariadením a otočíme piest značkou "P" smerom k špičke kľukového hriadeľa. Ľahkými údermi drevenej rukoväte kladiva na spodok piestu vtlačíme do valca.
Nasadíme kryt ojnice a utiahneme skrutky momentovým kľúčom (pozri Aplikácie).
Ďalšiu montáž motora vykonávame v opačnom poradí ako pri demontáži.