Оцедити уље (види Промена уља).
Испразните расхладну течност (види Замена расхладне течности).
Уклоните радијатор заједно са термостатом (види Замена радијатора и Замена термостата).
Уклоните карбуратор (види Замена карбуратора).
Уклоните пумпу за гориво (погледајте Замена пумпе за гориво).
Уклоните разводник паљења (погледајте Замена разводника паљења).
Након што смо нацртали редослед повезивања, одвајамо црева и жице са мотора и олакшавамо блок цилиндра уклањањем главе цилиндра (види Замена заптивке главе цилиндра).
Уклоните генератор (погледајте Уклањање генератора).
Уклоните стартер (погледајте Замена стартера).
Уклоните пумпу расхладне течности (погледајте Замена пумпе расхладне течности).
Одврните горње или доње матице које причвршћују јастук носача мотора (погледајте Замена јастука носача мотора).
Одврнемо завртње који причвршћују кућиште квачила на мотор.
Причвршћујемо каблове уређаја за подизање на блок и подижемо га. Постављањем дизалице испод мењача и благим љуљањем блока одвајамо блок и кућиште квачила.
Постављамо блок цилиндра на постоље.
Уклоните квачило (види Замена склопа потисне плоче и лежаја за отпуштање квачила).
Скините ременицу, поклопац погона брегастог вратила, ланац и погонски зупчаник пумпе за уље (види Замена погонског ланца брегастог вратила).
Уклоните помоћно погонско вратило (погледајте Замена помоћног погонског вратила).
Уклоните замајац и задњи држач уљне заптивке радилице (види Замена задње уљне заптивке радилице).
Користећи кључ од 10 мм, одврните четрнаест вијака који причвршћују уљну посуду за блок цилиндра...
(Оригинал је објављен на интернет ресурсу: www.VazBook.ru)
...и уклоните га заједно са заптивком.
Уклоните пумпу за уље (погледајте Уклањање и растављање пумпе за уље).
Користећи утичницу од 14 мм, одврните две матице које причвршћују поклопац клипњаче...
...и скините поклопац клипњаче.
Дрвеном дршком чекића уз клипњачу гурамо клип из цилиндра.
На исти начин уклањамо преостала три клипа.
Помоћу главе утичнице од 17 мм, одврните два вијка који причвршћују поклопац главног лежаја радилице...
...и скинемо га.
На исти начин уклањамо преостала четири главна поклопца лежаја. Означени су ознакама које одговарају њиховом серијском броју (рачунајући од носа радилице). На последњој (петој) корици су утиснуте две ознаке, размакнуте по ивицама.
Ознаке на поклопцима главних лежајева.
Уклањамо радилицу.
Из жлебова лежишта петог главног лежаја уклањамо два полупрстена потисног лежаја радилице.
Челично-алуминијумске облоге уграђене у лежишта 1., 2., 4. и 5. главног лежаја имају жљеб. Уметак 3. лежаја нема жлеб (слично као умеци уграђени у капице главних лежајева).
Растављамо радилицу (види Растављање радилице).
Извадимо старе шкољке главног лежаја. Блок цилиндра и радилицу оперемо у дизел гориву или керозину. Њихове унутрашње шупљине и уљне канале издувавамо компримованим ваздухом.
Бришемо седишта главних лежајева салветом и уграђујемо нове облоге одговарајуће категорије (номиналне или поправке).
Подмазујемо главне и клипњаче радилице моторним или мењачким уљем и уграђујемо вратило у блок.
Уграђујемо капице главних лежајева у складу са ознакама са новим облогама које су уграђене у њих категорије која одговара рукавцима радилице. Затегните монтажне завртње поклопца момент кључем (погледајте Апликације).
Проверавамо ротацију радилице. Требало би да буде лагано и глатко, без заглављивања или играња.
У доње главе и поклопце клипњаче уграђујемо нове челично-алуминијумске облоге (види Замена клипа).
Подмазујемо клип, прстенове и зидове цилиндра моторним уљем. Прстенове компримујемо посебним уређајем и окрећемо клип са ознаком "П" према прсту радилице. Лаганим ударцима дрвене дршке чекића по дну клипа утиснемо га у цилиндар.
Стављамо поклопац клипњаче и затегнемо завртње момент кључем (види Апликације).
Даљу монтажу мотора вршимо обрнутим редоследом од демонтаже.