Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
Javítás és karbantartás Lada Javítás és karbantartás Mazda Javítás és karbantartás Mitsubishi Javítás és karbantartás Toyota Javítás és karbantartás Land Rover Javítás és karbantartás Hyundai Javítás és karbantartás Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2108 (1984-2003) VAZ-2109 (1984-1997) VAZ-21099 (1990-2004)
  • Főoldal
  • «Szputnyik»
  • VAZ-2108
  • Karosszéria
  • Külső
  • Eldeformálódott testfelületek javítása

Eldeformálódott testfelületek javítása (VAZ-2108)

            0

A sérült karosszériarészek javítása húzással, kiegyenlítéssel, fémzsugorítással történő kiegyenlítéssel, javíthatatlan területek kivágásával, selejt karosszériarészekből vagy fémlemezből javítóbetétek készítésével, a restaurálandó alkatrész alakjának megadásával történik. A panelek deformált területeit általában kézzel, speciális szerszámmal kiegyenesítik (fém, műanyag, fa kalapácsok és különféle tüskék) és eszközök. A melegítéssel történő egyengetést felborításra használják (szigorítás) erősen feszített felületek. A hirtelen duzzadás és a mechanikai tulajdonságok romlása érdekében a paneleket 600-650°C-ra melegítik (cseresznyepiros színű). A fűtött pont átmérője nem haladhatja meg a 20-30 mm-t.

A felület meghúzása a következőképpen történik: félautomata hegesztőgép szénelektródájával vagy gázhegesztéssel a fémet a peremtől a hibás terület közepéig hevítik, majd a felhevült fémet fakalapács és kalapács ütéseivel, lapos támasztékkal vagy üllővel lenyomják, a melegítési és préselési műveleteket addig ismételjük, amíg a szükséges panelfelületet el nem érjük.

A panelek egyenetlenségeit poliészter gitt, hőre lágyuló műanyag, hidegen keményedő epoxi masztix és forrasztóanyag segítségével lehet kiegyenlíteni.

A poliészter töltőanyagok megbízható kötést képeznek a csupasz fémig lecsupaszított panelekkel. Ezek kétkomponensű csavargok: telítetlen poliészter gyanta és keményítő, amely katalizátor a keverék gyors keményedéséhez, függetlenül a gittréteg vastagságától. 20°C-on a száradási idő 15-20 perc. Általában a gitt felhordásának ideje lecsökken, és nincs szükség több rétegben történő felhordásra.



A hőre lágyuló műanyagot por formájában állítják elő. 150-160°C-on elnyeri a panel fémfelületére való felvitelhez szükséges rugalmas tulajdonságokat. A kitöltendő felületet alaposan meg kell tisztítani a rozsdától, vízkőtől, régi festéktől és egyéb szennyeződésektől. A jobb tapadás érdekében ajánlatos a felületet csiszolószerszámmal érdesíteni. A hőre lágyuló műanyag felhordásához a kiegyenlítendő területet 170-180°C-ra melegítjük, és felhordjuk az első vékony porréteget, amelyet fémhengerrel feltekerünk. Ezután vigyen fel egy második réteget, és így tovább, amíg az egyenetlenségek be nem telnek. Minden réteget addig hengerelünk, amíg monolitikus műanyag massza réteget nem kapunk. A keményedés után a réteget megtisztítják és csiszolókoronggal kiegyenlítik.

A karosszériaelemek korrodált részei hidegen keményedő epoxi masztixekkel javíthatók, amelyek nagy tapadásúak, kellő szilárdságúak és könnyen felvihetők a sérült területekre. A masztix összetétele keményítőket és lágyítókat tartalmaz (a gyanta plaszticitásának és a megszilárdult összetétel ütőszilárdságának növelésére), töltőanyagok (csökkenti a gyanta zsugorodását, és közelebb hozza egymáshoz a gyanta és a fém hőtágulási együtthatóit).

Az olyan forrasztószereket, mint a POSSu-18 vagy -20, a korábban forraszanyaggal töltött területek kiegyenlítésére, az alkatrészek széleinek felépítésére és a rések megszüntetésére használják. A korrózió megelőzése érdekében jobb, ha savmentes módszert alkalmazunk a forrasztáshoz.

Jelentősebb sérülés esetén a paneleket elektromos hegesztéssel, védőgázos környezetben újakra cserélik.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek
VAZ-2108: Külső
Következő cikkek

Szélvédő keret panel csere
Az oldalsó panel cseréje
Az első szárny eltávolítása és felszerelése
A karosszéria tetőlemezének cseréje
A karosszériaváz és a tollazat ellenőrzése és javítása
A motorháztető eltávolítása és felszerelése
Lökhárítók eltávolítása és felszerelése
A hűtőrács eltávolítása és felszerelése
Karosszériafényezés helyreállítása
A karosszéria korrózió elleni védelme

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ Eldeformálódott testfelületek javítása VAZ-21051 (1979-2010)
➠ A hengerblokk ellenőrzése és javítása VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Műszaki állapot ellenőrzése, hengerblokk javítása VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Biztonsági óvintézkedések az autó szervizelése és javítása során VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Biztonsági óvintézkedések az autó szervizelése és javítása során VAZ-2107 (1982-2012)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 38 + 17 ?

       






VAZ-21099 (1990-2004) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Autóápolás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Motor elektromosság
  • Gyújtási rendszer

 

VAZ-2109 (1984-1997) 
  • Általános információ
  • A jármű üzemeltetése
  • Jármű eszköz
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és hajtás
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Motor elektromosság
  • Berendezések és eszközök

 

VAZ-2108 (1984-2003) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és üvegek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Motor elektromosság
  • Gyújtási rendszer

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobil verzió · Kommunikáció az adminisztrációval · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
A weboldal sütik segítségével tárol technikai adatokat a szolgáltatás javítása érdekében.